Ремонт Днепър автомобили колела

Това е втората част на съживяване на колелата (първата част е само за разглобяване, може да се намери за интереса към моя блог). Аз се занимава с това през пролетта, но едва сега е имал време да се сложи в блога си. Тя може да се разпростира върху няколко парчета, но това е по-добре да се опитаме да се побере цялото време, но след това отново, мързел и ще веднъж))) Така че аз избрах най-полезната снимката, попитайте дали това мис. Преди това прочетох много информация в един участък, на теория, всичко е просто, но има своя хитър.

Изравнете колелата и грундирани. Не знаех, веднага започва да рисува боята да бъде в състояние да "щифт" тях дори без прекъсване. Изправянето на диск е най-решаващият момент, това се отразява на всички за успеха на делото. Лично аз мислех, че spitsevat мотоциклет колело е много по-лесно, отколкото на велосипед. колелата на мотора са много дъб, те могат да изравни малко игли за настройка, но не повече от + -5 мм. Така че не се страхувайте да улови силен кривина в един участък. Осем силен изчукване и по-добре, въпреки че е по-лесно да се премахне иглите. Ако мотоциклет колела, нов или точно под ъгъл след това разтегнете рамките на няколко минути. На това трябва да бъде много сериозно за изправяне диск и не се надявам, че ще отстрани нередовностите, поради спиците. Имах тежък пробив на задното колело и пробив на калдъръмената хванал на кош колело. Направих дървена беседка и се чукаше вдлъбнатини назад. На каква гума изправяне чук аз това не се случи, и нещата са отишли ​​с пълен 2-килограмова чук. Дорник под формата на две заключване ширина триъгълници дървен материал от едната страна до другата джантата. ги Twist между джантата и вдлъбнатини много добре се вижда. Но малко осем на един от дисковете бях в състояние да компенсира чрез неравномерно напрежение спици.

Фитенги спици ядяха много ръжда и имали prokislotit в инвертора, а също така се грундират. Спици са в най-добро състояние, а след малко почистване са били загасени с безцветен лак, защото покритие върху тях са много слаби. Всички нишки били прогонени и смазани, в противен случай тя няма да се постигне равномерно разтягане. Като цяло, качеството на нишките е много лошо и много от спиците в напрежение е заменена с нови.

Преди участък непременно се нуждаят от добра представа. Лесно отворен край не е необходимо. Pin тънкостенни и крайният момент на стягане 5-6N · m. В края на ключовия отвор за пролетта баланс. Знаейки, дължината на лоста може да бъде много лесно с добра точност да се определи момента на затягане, това помага много в последния етап, когато това е необходимо за постигане на еднакво усилие на всички спици.

Най-добре е да напусне едно колело например, или да направите снимка на всичко добро, преди демонтажа. Барабана и джантата преди монтаж е необходимо да се ориентират един от друг. Както можете да видите на едно място между двата технологични отвори в барабана с 6 отвора за главите на спиците, както и оставащите 7. дупка виме камера трябва да стои на центъра, където дупките 6, както е показано на снимката. От самото начало, още преди да започна да вземете игли се нуждаят от добра център на барабана владетел или шублер. Е, ние събираме първия ред. Набор от спици не предизвиква трудности в миналото, военен мотоциклет, но в цялата тази брилянтна и лесно)))

От друга страна

Готово. Дори и на задвижващото колело може да се измести на барабана, но тъй като в реката всички колела са взаимозаменяеми, че не съм направил, и полетът на барабана имам нула.

Отново грубо провери tsentr.Ot ръка затегнете всички щифта, така че те трябва само да докоснете ръба и окачени на стойка.

Превъртете и виж какво имаме. Доколкото си спомням, че е по-удобно да се справи първо с премахването на осем ако е така, тогава ще трябва да се получи желаният барабан катастрофа "чадъра" и в края, за да премахнете яйце. Ако има незначителни дефекти по джантите, те могат да бъдат отстранени в процеса на потъване, трябва първо да даде еднакво напрежение, а след това освободете и преместете далеч група спици. Поради всички тези действия имат много информация, ще прекарат няколко часа на първото колело, а след това ще бъде всичко интуитивно. Фенове на различни пъзели и пъзели, тази процедура обикновено не е трудно. Най-трудно да спаси резултата след един участък, аз не намерите съвети за това как да се изтеглят всички вдясно и след няколко неуспешни опита да излезе с трудни решения.

Когато смятате, че дискът е поставен добре, което трябва да дръпне щифта, докато влезе в контакт с диска. Дискът вече не трябва да се мотае на иглите и да има възможно най-ниската битка, която ще ви костюм. Обърнете внимание на маркера в трябва всеки зърното каква позиция. Започваме да дръпне отново и отново се ръководи от дупката за зърното на камерата. Една обиколка превърне всеки болт към една и съща степен завой. Аз съм ги скулптура в самото начало да се обърне. в края на участък от половин оборот в кръга. Най-прав си ръб, и толкова по-добре да го поставите пред мивка бележи толкова по-малко ще трябва да се огъват след всеки кръг и вие бързо дръпнете спици. Първият диск Аз съм много добре, взети заедно и аз бях в състояние да изтегли своите близо три дози (около три обиколки). Другите дискове трябваше да почисти дефекти джанти, поради неравномерно разтягане. На неравен участък на въображението същото правило, дори и да отстраняват нередностите, както и някои спици се разтягат повече, а други по-малко, че не трябва да продължи да се обърне внимание на това, а вие трябва да дръпнете всички го върху еднакъв брой намотки. Обикновено в началото на зърното на окръжност се простират лесно и затваряне на кръга в края дръпна здраво-това е нормално и не трябва да се обърне внимание. Ако някои от щифта извади по-слаб от другите, но колелото е точно същото, докато не изкован върху тях и плъзнете всички останали. Това е, когато тя е по-голямата част на спиците е стегнат, което трябва да се започне проверка на херметичността Bezmenov. Обикновено по това време 70% от спиците има приблизително същия момент на затягане. Отново, дръпнете еднакъв брой намотки върху постигането на по-голямата част от 5-6N · m. След това проверете всички само значително отслабена спиците и се опитват да се постигне максимален и дърпане. По-късно ситуацията. Силно заострени спици може да бъде малко по-освободени. Обикновено в края на по-голямата част от спиците опънаха дискът не избяга и слаби спици не е задължително да ни предоставят еднакъв брой намотки, веднага може да доведе до желаната стойност на въртящия момент, най-важното да се направи в един кръг, за да и държи под око битката. Извадих два дни. Първият ден, всички напълно сглобени, сложи на щанда, протегна след няколко обиколки. И на другия ден аз бях в състояние да се пусне затягане и да започне на ново или аз просто трябваше да се коригира малко и да дръпне до максимума. Всичко, което прекара един месец прави всеки ден, а настроението.

Сега можете да се подготвите за крайната картина, най-трудната и мрачен окупация)))