Реле за налягане (ретранслатор) реал

Разрешаването на BP usl.№ 483 локомотиви

Характеристики на BP дир. La 483 за вагони 8-оси.

Диаметър 8 TC двуосни вагони е 16 инча за разлика от конвенционалните 4-ос вагони, чиито диаметър е 14 инча TC. За изравняване на ТС на различен обем време пълнене (в присъствието на влак-ос и 4-ос 8 и автомобили) на BP. монтиран на 8 двуосни вагони, се отстраняват от кухото стебло 5. маншет т.е. изключва забавящо спиране.

спирачни режими (отпуск)

В кои случаи се задава

а) при работа с товарни влакове със скорост до 90 км / час; б) за влакови маневрени локомотиви, поднесени в две лица.

а) при изпращане на локомотив в студено състояние на сал или във влака; б) при работа на система от много единици, ако действието на първия локомотив на СИДДО не се прилага за следните локомотиви (средно режим проследяване е настроен на локомотиви)

а) в управлението на пътници и товари, пътнически влакове; б) в един преследване; в) когато движението за маневриране и за обучение на локомотиви, обслужвани от един механик; ж) когато се работи с товарни влакове със скорост по-голяма от 90 km / h; д) когато шунтирането и преместване на всички маневрени локомотиви; д) в салове на водещия локомотив.

а) като следвате пътници и карго-пътнически влак; б) върху склон надолу до 0.018

а) по склоновете на 0018 и по-стръмен; б) Локомотиви, които напускат автоматично освобождаване на спирачката се предоставят от сгъстен въздух от работната камера на дифузьора

превключвател usl.№ налягане 304 е монтирана на подвижната част, снабдена с множество цилиндри и спирачка налягане е ретранслатор, която определя в TC дифузьор. По този начин, превключвателят за налягане има за цел да запълни няколко TC същия натиск за необходимото време.

С други думи, превключвателят за налягане се използва в случаите, когато общият обем TC надвишава номиналната стойност, което позволява възможност да обслужва всички мол един въздушен дифузор.

превключвател на налягането се намира между въздушния дистрибутор и TC. Така по време на спиране на дифузора (или спомагателен спирачката на локомотив крана) попълва на RR (или PM) контрол реле камера (сляпо обем ТС), и повтаря този ключ налягане в Т,. попълването му директно от захранващата линия или от особена хранителен резервоар (OL), свързани с премиера.

За да се намали мрежа фураж на влиянието на превключвател налягане високо налягане определен максимален клапан налягане или редуктор usl.№ 348, довежда до налягането на 3.8-4.5 кгс / см 2.

Реле дир налягане. № 304 (фигура 5.9) се състои от тяло скоба 1. 2. капака 3 и капачка 12 с атмосферни дупки. Между корпуса и покрива гумена мембрана 6. при който алуминиевото чашата 7. кухина над диафрагмата 4 се нарича контрол на камерата реле.

На дъното на винт стъкло закрепен каучук шайба 5, която е изходен клапан. Долната част на кутията е доставка клапан 9 с аксиален проход през диаметър 8 мм. Напълнете клапан пружина 10 се притиска към леглото на вентила в гнездото 8 и втулката 11 се запечатва.

При спиране дифузьор запълва сгъстен въздух контрол реле камера. 6, където мембраната се огъва надолу и притиска стъклото 7 на седалката на захранващ вентил 9, който започва да премине въздух от резервоара хранителен в кухината под диафрагмата и в ТС на канала. След стабилизиране на налягането в пълнежа камера TC контролния реле продължава до равновесие на мембраната 6 да принуди сгъстен въздух от сгъстения въздух BP и усилия от страна на търговски център и пружината 10. Въпреки това, тъй сгъстения въздух от TC действа не само върху диафрагмата, а на той запълни клапан, налягането на въздуха в камерата за контрол на релето ще бъде малко по-висока от кухината под диафрагмата. Тази разлика в налягането ще бъде по-голям, по-малък от налягането на въздуха в камерата за контрол на релето, и може да варира от 0,1 до 0,3 кгс / см 2.

Като стъпаловидно увеличаване на налягането в камерата за контрол на реле TC налягане увеличава стъпки.

На почивка дифузьор пуска въздух от реле контрол камера с атмосферата на. 6 TC диафрагма налягане огъва и изпускателният клапан 5 се отваря в аксиален канал 9. хранителен вентил, през които сгъстеният въздух от TC отива в атмосферата.

Почивка могат да бъдат изпълнени като стъпка и пълна, понижаване на налягането на въздуха в камерата за контрол на реле или етапи, съответно, или на една порция към атмосферното налягане.

Заедно с превключвателя за налягане usl.№ 304-002 на подвижния състав в момента се използва usl.№ пресостат 404. Това пресостат има увеличен диаметър на аксиален проход клапан за доставка (11 мм вместо 8 mm), друга форма на повърхността доставка клапан седалка (триъгълник вместо диск) и място за доставка клапан и по-малко твърда пружина. Тези структурни промени позволяват по-точно поддържане на желаното налягане в търговски център в целия работен обхват на налягания на (разликата в налягането между камерата контрол и реле TC не надвишава 0,1 кгс / см 2), и ускоряване изпразването на ТС при закаляване.

Клапата е амортисьор бутало част 20 с пръта 17. пружинен диск 21. амортисьор буталото 24 се притиска с отвора на зърната 0,5 мм в диаметър. бутало диск се запечатва и се гумен маншет филц смазочни пръстен. част амортисьор корпус (кухина над буталото) се запечатва с гумено уплътнение 23 и затворен с капак 22. Кухината под амортисьор бутало жлеза 18 се запечатва с яката 19. затихване буталния прът с винт 14, неподвижно свързан към плъзгача 15. бисквита 16 и стеблото 12. указание, че се поставя в чаша 11, поставена в щепсела 9 и се държи от метален пръстен 10. плъзгачът 15 включва процеп което намотките 9. стеблото регулиране гайка 5 с фиксираната опора 4. заключващ щифт и гайка заключване 6. във вътрешността на щепсела са две пружини 7 и 8.

В корпуса горната кухина 26 от пневматичната реле буталото 27 се изхвърлят с кух прът и dvuhsedelchaty вентил 29 с пружина. Долният корпус 2 е кухината на пневматичен реле буталото 32. Горната буталото 27 е натоварен от пружина 28 с пръта и долната буталото 32 е натоварен от пружина 31 от външната страна на диска.

Шанкс бутала 27 и 32, се основават на rychag25. лост на въртене 16 е сухар.

При задействане дифузьор под наем понижава налягането в кухината на правото от долното бутало 32. TC налягане горната буталото 27 се премества в ляво, като завъртите лоста обратно на часовниковата стрелка, вентилът се отваря и dvuhsedelchaty атмосферно пасаж в буталния прът, през който въздуха от ТС отива в атмосферата.