Регулиране на височината и презареждат регулируеми пружини на окачването на DGR

В тази статия, ние ще ви покажем как да се регулира височината на DGR и окачване зарежда предварително извори. Целият процес е боядисан в инструкцията, която идва с всеки набор от coilovers, за тези, които изпитват проблеми в англичаните сега всички се опише подробно.

Промяна на натоварването на пружината.

Основната разлика между DGR винтове - възможност да се регулира натоварването на пружината, независимо от височината. Пренатоварването пролетта - силата на пружината, която създава най-много по време на спирането (публикуваното волана), ако пролетта не е предубеден, а когато виси обесване - тук нула презареждат. Например, степента на обтягане на 100 кг, теглото на предната част на 1000 кг на автомобила, без предварително натоварване, по-ниски от колата на земята, ние трябва да се овладее на предните амортисьори - 5 сантиметър. Задържането пролетта ще променим своята твърдост. В нашия пример, за да се осигури компресия на предните амортисьори трябва да е 4 сантиметра един сантиметър затегне пролетта, така че неговата твърдост вече е 125 килограма.
За coilovers градска употреба DGR, необходими за постигане на компресия на амортисьорите по оста на теглото с около 4 см.

Нека да разгледаме по-подробно процеса на приспособяване, за да започне да се научат основните регулатори на възлите:

1 - натоварването на пружината регулиране гайка
2 - за запазване на гайката
3- клирънс гайка регулиране (необходимо е да се обърне към подценяване на автомобила)

1) POST регулира ос на превозното средство (за предпочитане на подемник)
2) Вземете рулетката и измерване на височината от ръба на централния отвор колело до най-близката точка на превозното средство от ос арката на амортисьор - А. Например, ние сме се обърна 34cm.
3) да се намали колата на колела. Отново изпълнява измерване на разстояние от центъра дупка преди арката. Например, ние имаме 28сантиметра. Разликата - С е 6 см е много под тези настройки на амортисьорите да работи правилно и няма да успеят бързо.
4) Демонтирайте колелото (което е по-лесно). Развийте №2 гайка. Започнете да затегне (до) гайка №1. около 2 см. Затегнете винтовете №2.

5) Поставете колелото, и измерване на височината на центъра на отвора преди арката - Б.
6) Трябва да получите около 30см. Ако 30 не работи, повторете стъпки 4-5, докато имате 30см.
7) Проверете затягането на монтажа на колелото.

Числото 30 е взето само като пример, за конкретен автомобил, който брой ще бъде различен. Необходими за постигане на същия пренатоварването на всички 4 колела.

Промяна на терена.

След пренатоварването се регулира, може да се регулира височината на автомобила.

Процесът на настройка на височината:
1) Повишаване на превозното средство и премахване на колелото
2) Разхлабете ключ гайка №3. Ядки №1 и №2 не докосвайте.
3) Завийте или развийте амортисьора в монтаж, в зависимост от това какво искате да постигнете клирънс.
4) Инсталирайте волана, проверете херметичността на неговите крепежни елементи.
5) Извършва процедура колело регулиране подравняване.

Необходимо е да се веднъж на всеки 2 месеца, за да провери размера на натоварването, защото по време на работа на извори възниква свиване.