Регулиране на скоростта на празен ход - Solex - диагностика и ремонт на автомобили, в самостоятелен вид

Регулиране на скоростта на празен ход, карбуратор "Solex".

За регулиране на оборотите на двигателя на празен ход и съдържание на СО в отработените газове два регулиращи винтове - (. Виж снимката) качество винтови смеси регулиращия винт оборотите и. Изглежда, че всичко е просто, но. И сега главния списък с "но-та".

1 - на празен ход система е автономна и затова корекцията се отнася само за него, т.е., CO винт качество можем да коригира само за режим на празен ход на двигателя (800-900 об / мин), ...

Основни правила за регулиране на празен ход.

1 - Гарантиране на правилното функциониране на системата за запалване и, ако е необходимо, ремонт и промени в него. (Вж. "Запалване Система за контрол", "Ремонт на системата за запалване.")

2 - .. Уверете се, сервизно обслужване на двигателя, това е да се очистят от двигателя, нали знаеш, за да регулирате карбуратора безполезни. (Виж "диагностика на двигателя." - "Visual" и "Tool".)

Ако тези две точки имаме, "ред", а след това можете да започнете да се адаптира.

Какво да търсите, преди да правите корекции.

1 - Ефективността на електромагнитния вентил. - Когато запалването се отстрани и износване на клапанната пробка трябва да бъде звуков кликвания показателни за целостта на електромеханично клапан. Излишно е на празен ход, дюзи не трябва да бъдат блокирани.

2 - Клапата трябва да се завърши до момента на контакт на джетове на празен ход, със седалище в тялото на карбуратора. За да се определи уверени този момент преди клапана препоръчваме zavortyvaniem, грес запечатване гумен пръстен с моторно масло. На първо място, това ще се избегне повредата на О-пръстена, и най-важното, най-забележима промяна в усилията за ключа, в момента на контакт на вентила и седалката, за да се избегне увреждане на конеца под вентила.

3 - Choke студен старт система в Дръжка "задуши" трябва да бъде напълно отворен, че е поставен вертикално ...

4 - тръба вакуум, простираща се от карбуратора към разпределителя на запалване, за работата на двигателя на празен ход не трябва да се изхвърля. (Това е лесно да се определи, чрез отстраняване на тръбата от дистрибутора на запалване и въвеждане езика си.) Ако вакуума в тръбата на празен ход, това означава, твърде много увити регулиращ винт об, т. Е. повече, отколкото е необходимо да се леко отворен дросел първичната (първи) камера ,

5 - Throttle вторичен (втори) на камерата трябва да бъде затворена. Правилното положение на вентила се регулира от заключващ винт. Правилното положение е - демпфер не трябва да заклещи в дифузера (когато педалът на газта се натисне, за да се отвори плавно, без рязко движение) и не трябва да бъде отворен. (2 - 3 .. сс бензин напоена в камерата, не забележимо изтичане през клапана за 5 -. 10 сек) Ако трябва да регулирате позицията на клапата, след отстраняване на карбуратора не е необходимо. Обикновено успял да промени заключване винта, той грабна "наточени правилно" странични режещи ръбове, за разширяване на горната част.

Регулиране на скоростта на празен ход.

1 - качество винт за предварително задаване на позиция - 5-6 оборота отвинтват от изключителна увити държавата.

2 - Винт RPM отвинти до изчезването на вакуум в тръба вакуум ще разпределителя на запалване (trambloru).

Ако такава позиция коригиране винтове горещ двигател "държи" на празен ход между от 500 до 1500 об / мин, това означава, че карбуратора, или по-скоро със своята система за работа на празен ход, двигателя и системата за запалване "по принцип", за и можете да продължите да се адаптира.

3 - Ако оборотите на двигателя по-голяма от 800 об / мин, а след това да ги намали до 800 vyvortyvaya винт "количество". Ако оборотите на двигателя е по-малко от 800, "номер" на винт все още не е докосване. (Импулс-вероятно ще се увеличи, когато "качество" корекция)

5 - Expose на "желания" празен ход с винта "количество", не се забравя отрицателно налягане във вакуумна тръба. ( "Необходимо" празен ход е 800-900 / мин в продължение на летния сезон и 900-1000 об / мин за зимата, за начинаещи и "ездачи" :-). )

6 - За по-прецизно регулиране на етапи 4 и 5 се повтаря отново.

За да направите фини корекции на съдържанието на СО на газовия анализатор без, разбира се, е невъзможно, но при липса на такава ", или по-скоро няма да се случи."

Коментари и съвети.

Ако са направени корекции правилно, тогава, когато властта се отстранява от електромагнитния клапан, двигателят трябва незабавно да се забави.

Когато електромагнитния клапан дюзите празен ход заместване е необходимо да се остави старата т. Е. фабрика инсталиран в производството на карбуратора.

Имайте предвид, възвратна пружина и кабелна "газ". Газ до дупка трябва да се върне точно към първоначалната си позиция при освобождаване на педала на газта.

За летния сезон, можете да зададете на празен ход 700-800 об / мин, през зимата на 900-1000 об / мин.