Регулиране на ръчната спирачка, както и неговите видео диагностика устройство

А доста общ въпрос сред автомобилистите е да се коригира ръчната спирачка, или както я наричат, ръчната спирачка, като това устройство е напълно прав да държи колата на място за дълго време, като паркинги, площи с наклон и така нататък. По принцип, като повтаря хидравличната система, следователно, също се счита за система за аварийно спиране. Неговото представяне е важно, следователно, ще разберем, да се създаде без помощта на авто механик.

Как е устройство за ръчна спирачка?

Споменахме ли, че само най-често срещаните прилагане на спирачка ситуация за паркиране, но се срещат и по-екзотични. Например, тя се използва и в движение по време на остри завои, защото, общо взето, той действа върху задните колела, но това е само в спортните автомобили и изключително в рамките на конкурса. Също така, ако по пътя с наклон на задръстване, най-удобният начин от спирачка за паркиране, така че да не се сблъскат с гърба в очакване на съсед.

Устройството за ръчна спирачка е доста проста: за сметка на механичното задвижване осигурява мощност на предаване закачащата механизъм. Това се осъществява чрез взаимодействие с човешки рамо, крачен педал или сцепление. По принцип, на силата на лоста се предава на механизма поради кабелите. Има различни проекти с един, два, но често три въжета. Кабелът за ръчна спирачка е свързан с други елементи на системата с регулируеми зъбчета.

Принцип на действие: механична ръчна спирачка и електронна ръчна спирачка

Както можете да видите, структурата не е сложно, така че ще разберем сега как ръчната спирачка, когато я задвижи. шофьор, повдигане дръжка, кабела и носи със себе си ярема, чрез които се равняват на опъването на тел и дърпа лостовете на заключващите устройства на задните колела, които, от своя страна, настояват подложки ръчната спирачка в различни посоки. От задните колела са заключени и не ни позволяват да се движат.

В някои съвременни автомобили монтирани електромеханична ръчна спирачка на дискови спирачки. когато е приложимо електрическа задвижка. Това устройство, в което директно взаимодействие на диска заключване механизъм с електрически мотор. Натискането на бутона включва електрически мотори, които активират волана за заключване (скорост под 10 km / h), ако скоростта е по-голяма, а след това колата плавно забавя, а след спирането на колелата да блокират.

Електрическа ръчна спирачка действа върху шасито независимо, като по този начин значително опростяване на движението на хълма, както и отстраняването от ръчната спирачка автоматично.

Когато е необходимо регулиране на спирачката за паркиране?

За да се определи това, което е необходимо да се коригира хода на ръчната спирачка, както следва: плъзнете надолу малък наклон, трябва да се повиши бавно лоста, автомобили трябва да се забавят след лоста се е повишила с една трета. Две трети от машината трябва да спре напълно, ако това не се случи, тогава той изисква корекция или подмяна на кабелите и подложките на ръчната спирачка.

В допълнение, ако използвате такъв ръчна спирачка и рядко, е възможно кабел втасването, така че не е желателно да се игнорира ситуацията. Специалистите препоръчват да се направят корекции, веднъж в годината. Ако вашият автомобил електрическа ръчна спирачка, а след това в случай на неизправност в бордовия компютър веднага става жълт пресече буквата "Р" и удивителен знак.

Как да спра ръчната спирачка - Съвети за независим

Тук можете да видите проблем с ръчната спирачка, и се чудех как да регулирате ръчната спирачка. Именно поради тази започнахме съставянето на тази статия. Направете го достатъчно проста, но преди това трябва да се провери състоянието на кабели. За да направите това, кликнете върху въжето, и ако не ще се премести в черупката, тогава той трябва да бъде заменен, тъй като тя се влошили.

Корекция се извършва по следния начин. На първо място, дръжката на ръчната спирачка се понижава, докато спре. Е натиснат клавиша коригира гайката, че е необходимо да се отслаби контрагайката на обтегача. Благодарение на гайката за регулиране е необходимо да се дръпне въжето. Сега трябва да се направи цялостна проверка на работния ход на лоста, той трябва да се колебае в рамките на 2-4 кликвания. Ако е така, тогава е време за затягане на контрагайката на еквалайзера, докато държите корекцията на орех. Това е всичко, премахване на автомобила от ръчната спирачка и проверете напредъка на задните колела, те трябва да се върти гладко, без притискане и триене.

Ако забележите, когато настройвате някаква повреда на конструктивни елементи за ръчната спирачка и приложената система, които се нуждаят от ремонт. За този специален комплект се продава за да ви помогне. В такъв паркинг ремонт спирачка комплект включва:

• горната пружина;
• горна скоба;
• 2 накладките на ръчната спирачка;
• 2 по пружинни подложки;
• 2 чаши пружини;
• регулиращия болт.