Регулиране на механизма на задната контрол ВОМ - Ръководство MT 82 - продажба

Регулиране механизъм задната контрол ВОМ

По време на монтаж в завода или след ремонта (например, след заместване на спирачните ленти) регулиране на механизма за управление в следния ред:

1. Комплект ексцентричния вал 15 (Фигура 56) към първоначалната си позиция за Lyska "Б" е вдясно и вертикално заключване на заключващата пластина 17 и болта 16;

2. Прекъсване прът 4 (Фигура 55).;

Регулиране на механизма на задната контрол ВОМ - Ръководство MT 82 - продажба

Фиг. 55 управление на заден ВОМ: 1 - лост за управление; 2 - регулиращо вилица; 3, 8 - гайка; 4 - проект; 6 - пружина; 7 - външен стъкло; 9 - спре болт; 10 - регулиращ винт (за коригиране на само); ролков лост за управление - 11; 12 - Контрол на ролката; 13 - регулиращия винт; 14 - в чаша; 15 - Род. Вариант "I" - за трактори с единна кабина.

3. Отстранете винта 9 за освобождаване на пружината 6;

За сигурността възел разглобяване се уверете, че болта 9 в горния заден чашата 7 е в постоянен контакт с него, докато пълното uncompressing пролетта.

4. Премахване на задната ос на люк за достъп до винтовете 13;

5. Lock лост 11 е в неутрално положение, въвеждане M10X60 болт или прът 10 с диаметър 8 mm отвор в лоста и съответния отвор на корпуса на задната ос;

6. Отстранете плоча заключване 26, затягане на винтовете 21-10 KGF недостатъчност въртящ момент на гаечен ключ или клещи 100 мм (точка 1 KGF-т), и след това отстраняване на всеки винт 2-2.5 оборот (фиг. 56);

Регулиране на механизма на задната контрол ВОМ - Ръководство MT 82 - продажба

Фиг. Планетарната предавка 56 заден ВОМ: 1 - смяна на съединител активатора; 2 - вал зъбен венец; 3 - гайка; 4 - носител; 5 - зъбно колело; 6 - сателит; 7 - пръстеновидно зъбно колело; 8 - сателитни ос; 9 - спирачния барабан; 10 валил ВОМ; 11.13 - спирачка група; 12 - върху барабана; 14 - заден капак; 15 - ексцентричната ос; 16 - заключващ болт на заключващата пластина; 17 - блокировка плоча; 18 - подвижна подложка; 19 - заключване плоча сменяем подложка; 20 - блокиращ винт опашка; 21 - регулиращия винт; 22, 24 - лост; 23 - пружинен механизъм; 25 - Контрол на ролката; 26 - заключване плоча коригиране винтове.

7. Извадете болта (прът) 10, лостът 11 стопанство за коригиране на първоначалното положение (фигура 55.);

8. Wrap болта 9, чрез насочване му капак пръст чаша във вдлъбнатината 7 до размер "А" = 26. 29 mm;

9. Завъртете лоста 11 обратно в положение "ON";

10. Комплект 4 жажда, управляващи пръти 4 и 15 определят зоната на люлеене на лоста 1 в средата на отвора за дистанционно управление. След корекция на мястото на задържащата плоча 26, люк капак на задната ос, натиска Затегнете 4 и 15 (фиг. 55). както и болт 9. По време на работа, ако:

  • PTO калеми;
  • при изключване на управляващия лост 1 се опира в предната или задната част на слота на контролния панел;
  • превключване сила на лоста 1 от 12-15 кг (120-150 H "т);
  • Fuzzy един лост заключване в крайните положения или неравномерно курса си при включване,

коригира лента спирачния механизъм външен пренастройване, за които:

  1. Лостът 11 (Фигура 55). В неутрално ключалката в тази позиция, пръта 10 чрез въвеждане диаметър 8 mm или M10H60 болт в отвора на лоста 11 и съответния отвор на корпуса на задната ос;
  2. Отстранете болт 16 (Фигура 56.) Премахване на плочата 17 от стеблото на профилното вал 15;
  3. Ключ S = 13 mm, за обръщане на ексцентричната ос 15 в посока на часовниковата стрелка, за да изберете клирънс между групата на спирачката и ПЗ на барабана (това може да се определи от невъзможността да се превърне дръжката на силоотводния вал на ръка);
  4. Определете плоча 17 на място и затягане на болта 16;
  5. Отстранете лост 11 (фиг. 55) заключващ болт или прът.

След няколко корекции външната ексцентричната ос 15 (фиг. 56) може да бъде най-лявата позиция (Lyska "В" става вертикална вляво), което показва, че консумацията на границата на външно регулиране. В този случай, оста на въртене на часовниковата стрелка ексцентрични да създаде първоначалната позиция (Lyska дясната вертикална), след извършване на операцията за настройка, както е описано по-горе (време на монтаж в завода или след ремонт ВОМ). Когато се прави правилно регулиране лост 1 (фиг. 55) в положение "включено" или "изключено" не трябва да достигне не по-малко от 30 mm от края на слот дистанционното управление и ясно пресече неутрално положение.

Някои партиди може трактори не външен механизъм пренастройване контрол ВОМ (поз. 15, 16, 17, фиг. 56). В този случай, се прави корекция, както е посочено по-горе за регулиране контрола ВОМ след ремонт или по време на монтаж в завода. На трактори с маломерни размери на ръчния "Б" е 50-60 мм. Ефикасността ВОМ спирачка приплъзване отсъствие зависи само от механизма за пружина, предимно на присъствието на свободни зони за работа и свързаните с него лостове. Подхлъзване ВОМ означава, че механизмът за пролетта или лостовете vetrechayut допълнителна устойчивост по време на тяхното движение, поради липса на смазване в ставите, увеличаване на замърсяването, се опират (докосване) в съседните части на трактора и така нататък.