Регулиране на ъгъла на времето за впръскване на гориво
1. Топло двигател и след това проверете дали лостът на празен ход оборотите се увеличават по време на нагряване се отделя от лоста за управление на помпата инжекция.
2. За да се улесни въртенето на коляновия вал развийте всички свещи.
3. Включване на коляновия вал на часовниковата стрелка (по часовниковата стрелка), за да се приведе всички времеви марки и монтаж №1 бутало в ГМТ компресия инсулт.
4. Премахване на технологичния щепсел (разпределителна глава) помпа, монтиран на задната страна на горивната помпа.
5. Монтирайте специална адаптация вместо свещи върху задната страна на горивната помпа. Уверете се, че устройството е в готовност в полите на буталото на помпата.
6. Определете габарит за набиране на специален инструмент.
7. Завъртете коляновия вал в посока на часовниковата стрелка до позицията, където цилиндъра бутало №1 не достига TDC такта на сгъстяване около 30 °.
8. Определете габарит за набиране на "нула".
9. Внимателно завъртете коляновия вал (от 2-3 °) по часовниковата стрелка и след това обратно на часовниковата стрелка, за да се уверите, че показанията на манометър за набиране отклонява от "нулата".
Забележка: Ако индикаторът за стрелка се отклонява от "нула", а след цикъла на двигателя не е настроен правилно, така колянови валове на часовниковата стрелка и я поставете отново №1 цилиндър бутало позиция от около 30 ° Г.М.Т. такта на сгъстяване.
10. Включване на часовниковата стрелка коляновите определени №1 цилиндър бутало в позицията, отговаряща на номинален ъгъл на впръскване (за да съответства на маркировката на шайбата с колянов вал със съответния знак на долния капак на ремъка времето).
Номинална стойност: .... 9 ° ATDC
11. Прочетете показанията на манометъра набиране.
Номинална стойност: .......... 1 ± 0,03 mm
12. Ако големината на повдигане на буталото не съответства на номиналната стойност, тогава се регулира ъгълът на впръскване на горивото времето в съответствие със следната процедура.
в) превръщането на корпуса на помпата наляво или надясно за регулиране на позицията на горивната помпа, така че количеството на буталния асансьора (както е посочено от габарита на набиране) съответства на номиналната стойност.
г) временно затегнете двата болта и две гайки закрепване на горивната помпа.
д) Повторете операциите по т (7) - (11) и се уверете, че настройката е правилна.
д) Затегнете гайките и болтовете за монтиране на помпата за впръскване.
ж) Затегнете гайките на обединения на тръба за гориво с високо налягане. При затягане на гайките монтаж тръба за гориво, дръжте тялото на вентила инжекция с помощта на ключ за да се предотврати тяхното взаимно въртене.
13. Премахване на специалния инструмент в колекцията.
14. Сменете уплътнението с нов щепсел технология, а след това затегнете пробката технологии (разпределителна глава) помпа.
Вижте също:
- Проверка и настройка на топлината ... Забележка: Проверката и настройката на топлинни враждебни реакции в кола на клапана прекарват студен двигател. 1. Свалете капачката ...
- Ангренажни ремъци. Инсталира се ... КОЛАН ПРЕМАХВАНЕ "А" DRIVE ВРЕМЕТО ЗАБЕЛЕЖКА: Изпълнете следните стъпки, преди да извадите устройството, колан: • Отстранете ...
- Отстраняване на въздуха от кондензата и отстраняване на кондензат от горивната система (Mitsubishi) ръчно изпомпване помпа намира в отделението на двигателя, както е показано на фигурата. ...
- Отстраняването на бутала с пръчки. ... ОТСТРАНЯВАНЕ 1. Разхлабете гайката (1) мотовилка капачка. 2. Марк номера на цилиндър от страната на долния главата на пръчка ...
- Монтаж на бутала с пръчки 1. Когато бутало пин подмяната на, да предположим, триизмерна марка цилиндров отвор на цилиндровия блок, както е показано на фигурата, ...