регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

TPS - Позиция сензор Droselnoy клапи.
Тази операция е подходящ както за ръчно и автоматично предаване.

И така, в ред.

Цялата работа е по-удобно да се извърши от страна на левицата

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

За да регулирате спирки двигателя и извадете двете конектори TPS. За да направите това, натиснете отвертката в раздела зелено и го издърпайте към вас.

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

След това отслаби (което отслабва и не ги отстрани) винтове на сензора, трябва да кажа, че това не е лесна задача, имах доста popyhtet която щеше да ги отслаби защото Не можех да не обхождане отвертка прикачен файл, той излезе от позицията на следващия. път

Вторият винт е разположен симетрично на горната част. под сензора. това не е нещо, което да направите снимка. дори не е видима, се е обърнал на пипане
Стрелките показват. как да се обърне, когато настройка на сензора

Прегърнали тестер две горната съединител нисш контакт

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

Преди корекция, не забравяйте, че когато запалването е изключено открехната затвора

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

Носим дросела на ръка, за да спирката

Държеше за ръка клапа сцени се обърне TPS, това ще бъде в затворено положение на веригата е там (тестер пръстени)

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

И когато отваряте приблизително 0,3-0,5mm - верига трябва да се прекъсва (тестер спира веднага)

Приспособяване е пълна, затегнете винтовете отново и проверете точността на корекцията, ако сензорът се премества отново, за да се адаптира.

Има и втори метод за коригиране, но това е само за ръчна трансмисия.
Специални благодарности за информацията, предоставена Denny_VE!

В блок ECM тестер кука крак 92

И за да се постигнат следните опции:
1) е напълно затворен - 0,35-0,65V
2) напълно отворен - 3,7-4,5V
3) е частично отворен - между 0,65 и 4,5 V

Аз го направих и така и така. В резултат на това, ако се коригира, за да ме Прево описан метод, точно на крака 92 на ECM получи 0,35 V


ОБУЧЕНИЕ!
Извършено при точно точките
1 Завъртете контактния ключ на Включено, най-малко един секунди
2 Завъртете ключа в положение OFF за най-малко една секунда
3 Включете двигателя и се загрее до работна температура
4 Завъртете ключа в положение OFF за най-малко 9 секунди
5 Стартирайте двигателя и го оставете да porabotet поне 28sek
6 Xx На прекъсване съединител горната TPS (кафяво) и да се свърже за 5sec

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

регулиране доклад и обучение TPS (празен ход)

Обучение изглежда дори завършени. ако след като научи, хх не отговарят на нормата - 750 +/- 50 обемни, а след това се търси причината.