Регулаторният ефект на натоварване - studopediya

Поради това, че реактивната мощност баланс на електроенергийната система, от това следва, че когато поколението на реактивна мощност надвишава потреблението, напрежението се увеличава доставките. Когато дефицитът по реактивна мощност - напрежение намалява. Това заключение, ние вече получи, когато се разглежда вектор схема на електропровода на 110 кV на. Капацитивните настоящите електропроводи работи на празен ход, или, с други думи, силата, генерирана от електропроводи, увеличава напрежението в края на далекопровод.

За разлика от активна реактивна мощност баланс мощност баланс не може да се определи напълно на изискванията, които се прилагат за реактивни източници на енергия. Ако активните производители на енергия произвеждат само мощност, реактивна енергия може да бъде получена от други източници, които могат да бъдат инсталирани в близост до потребителя. Тези допълнителни ресурси се наричат ​​компенсиране единици.

При проектирането на електрическата мрежа трябва да се проверява реактивна мощност баланс в цялата енергийна система, както и в отделни негови части. Трябва да се вземе предвид необходимостта от по-реактивен резервно електрозахранване.

Балансът на реактивна мощност следва да се предоставя отделно за всеки вид мрежа. Типични начини на системата са:

· Режим на максимална реактивен товар. За режим характеристика голямото потребление на реактивна мощност и максимална мощност компенсиране устройство;

· Режим Най-активен товар. Режим е свързан с най-зареждането на активните генератори с най-ниска генериране на реактивна мощност;

· Режим на най-ниската резистивен товар. В този режим на генератора е изключен. Генериране на реактивна мощност генератори Електрически станции намалява;

· След злополука и режими за ремонт. В тези режими, най-високата граница на реактивна мощност трансфер.

Ако има недостиг активна мрежа мощност, тя pokryvetsya поради излишък на активна мощност в други системи. За покриване на недостиг реактивната мощност компенсиране генерира своите икономични формиращи устройства, които се монтират в електроенергийната система, а не прехвърляне от съседните системи.

Промяната от активната и реактивната напрежение възниква на статичните характеристики (фиг. 16.1). Нека разгледаме как реагира на натоварването на смяната на режима в най-простата система (фиг. 16.2).

При нормална работа, натоварването на гумата се поддържа от номиналното напрежение. Потребителят изважда мрежата мощност, равна на Р2 + J Q2.

Когато постоянно напрежение в началото на електропроводи, напрежението в края му може да се изчислява по следния начин-следния начин:

Да приемем, че напрежението в края на електропроводи се намалява. В съответствие с статичните характеристики, активни и реактивни консуматори ще бъдат намалени.

Следователно мощност ще бъде намалена в края на далекопровод и пада на напрежение и напрежението в края на линията предаване ще се увеличи.

Този извод е валиден, когато напрежението в края на електропроводи ще бъде по-голяма от критичната напрежение:

Критичната напрежение (0.7 - 0.8) на Unom.

По този начин, когато се напрежение по-голямо от критично натоварване, промяна на властта си, се стреми да поддържа постоянно налягане на гумите. В този случай говорим за положителния ефект на регулаторната тежест.

В напрежения по-малко от критично натоварване проявява негативно регулаторен ефект. Активен потребител капацитет в съответствие с статични характеристики намалява. реактивен консумация на енергия започва да се увеличава. Освен това, реактивна мощност стойност се увеличава в по-голяма степен, отколкото намаляването на активното вещество. Следователно активната мощност в края на предаването линия намалява, реактивната мощност се увеличава. Загуба на напрежение върху увеличението на сайта, както и напрежението на натоварването на гумата е намалена Това води до повишена консумация на реактивна мощност и по-нататъшно намаляване на напрежението и т.н. Явление, което се нарича лавина напрежение. Ако такава авария инхибира асинхронни двигатели. Реактивни индукционни двигатели мощност увеличава, реактивната мощност баланс е нарушен, реактивен консумацията на енергия значително надвишава състава:

Това от своя страна води до намаляване на напрежението. Спрете да пада на напрежение, когато аварията може да бъде отстранен само от товара.

Напрежение да падне под критичната за мощни генератори и са инсталирани синхронни електродвигатели автоматични регулатори на възбуждане (АРВ). Под действието на техните генератори и синхронни електродвигатели увеличи производството на реактивна мощност.