Редуктор назначението и на устройството - реферат, страница 1
2. кинематична Задвижването на изчисление
2.1 необходимата мощност за електродвигател устройството
2.2 Допустима ъгловата скорост на въртене на вала на двигателя
2.3 Избор на мощност на двигателя
2.4 Избор на двигателя
2.5 ъглова скорост и честота на въртене на вала
2.6 Включване на шахти
2.7 моменти на валове
3. Изчисляване на конусни
3.1 Избор на предавка материал
3.2 допустим напрежения
3.2.1 Допустимо стрес контакт
3.2.2 допустимо напрежение на огъване
3.3 ограничаване на напрежението на моментно претоварване
3.4 проектни изчисления запечатани конусни
3.5 Изчисляване на проверка
3.6 лимит (номинална) напрежение в краткосрочен претоварване
4. Изчисляване на цилиндрична спирална предаване
4.1 Избор съоръжения материал
4.2 допустим напрежения
4.2.2 напрежение на огъване
4.3 ограничаване на напрежението на моментно претоварване
4.4 Проектиране изчисляване на затворен спираловидна предаване
4.5 Скрининг предаване изчисления спирална
4.6 лимит (изчислено) напрежение по време на краткосрочно претоварване
5. Изчисляване на открито предаване на веригата
6. приблизителното изчисление на шахти
вал 6.1 Високоскоростен
6.2 междинен вал
вал 6.3 ниска скорост
7. Проверка изчисляване на якостта на умора на изходящия вал на редуктора
7.1 вал верига натоварване (сили, действащи в зацепване)
7.2 огъващи моменти в самолетите
7.3 Обобщена графика на огъващи моменти
7.4 моменти Парцел
7.5 Общо реакция в подпорите (дадени в една равнина), които биха били необходими при избора на лагери
7.6 Характеристики на материала на вала
7.7 нормални натоварвания
7,8 срязване подчертава от нула цикъл
7.9 Ефективно фактор концентрация стрес (ключ жлеб) 35 за стомана (tabl.1.5) / 3 /
7.10 фактор скала за вала
7,11 коефициент на сигурност само завой
само в усукване 7.12 коефициент на безопасност
7.13 Обща коефициент на безопасност
8. Изчисляване на елементите на корпуса на редуктора
8.1 Дебелината на стените на корпуса и капака
8,2 ребра корпус
8.3 Диаметърът на болтовете
8.4 Разстояние между затягащ болт
8,6 лапи фондация
8.7 разстояние от външната стена на корпуса на оста на болтовете
8.8 Стойностите на пролуките между предавките и вътрешните повърхности на стените на жилищата между крайните повърхности на съседен колела крак
9. Изчисляване на лагери на изходящия вал на редуктора
10. клавишите за избор и изчисляване
10.1 Избор на всички шахти шпонка
вал 10.2 Високоскоростна
10.3 междинен вал
вал 10.4 Ниска скорост
11. Изборът и изчисляването на фуги
12. Описание на модула на зъбно колело
13. грес зъбното колело и лагери
14. Описание на заварена конструкция
Тя се нарича редуктор механизъм, състоящ се от по-висока скорост и червяк конфигуриран като отделна единица и служи за предаване на въртене от вала на двигателя на вала на работната машина. Кинематичен задвижващата верига може да включва, в допълнение към предавката, открити зъбни колела, верига или предаването колан.
Назначаване скоростна кутия - намаление с ъгловата скорост и съответно увеличаване на въртящия момент на задвижващия вал спрямо устройството.
Предавателната кутия се състои от корпус, в който е поставен елементите за пренос - на зъбни колела, валове, лагери и т.н. В някои случаи, корпусът на редуктора е също разположени устройство за захващане и носещ смазване (например, вътре в корпуса на предавката може да бъде поставен маслена помпа зъбно колело) или охлаждащо устройство (например, бобина с охлаждаща вода в корпуса на предавката червей).
Редуктор дизайн или да управлява определена кола, или в даден товар и предавателно отношение е без определена дестинация.
Скоростни кутии са класифицирани в следните основни характеристики: скоростна кутия тип (предавка, червей или зъбен червей); броя на етапи (един етап, на два етапа, и т.н.); тип зъбни колела (цилиндрична, конична, и т.н.); относителното положение на вала в пространството (хоризонтална, вертикална); характеристики на кинематичната схема (разгъната коаксиални с раздвоен стъпка, и т.н.).
1. Кинематичен задвижващата верига
Фигура 1 - кинематичен задвижващата верига
Представен на фигура 1 задвижващия ремък е проектиран да работи в съответствие с графика на натоварване Фигура 3.1 с експлоатационен L = 6 години с коефициенти и ежедневна употреба.
изисквания за всички движещи се части и да се отворят задвижващите елементи за безопасност са снабдени с предпазни капаци, които проектът предвижда, но не и развити.
2. кинематична Задвижването на изчисление
2.1 необходимата мощност за електродвигател устройството
където - властта да управлява крайното изпълнително, W
- цялостната ефективност на устройството от мотора към барабана,
1 = 0,99 - ефективността, като се взема предвид загубата на двойка лагери,
2 = 0,96 - конична ефективност зъбна предавка
3 = 0,97 - ефективност цилиндрична предавка предаване,
4 = 0,93 - ефективност, като се вземат предвид загубите на веригата на предаване.
2.2 Допустима ъгловата скорост на въртене на вала на двигателя
при което - ъгловата скорост на въртене на работните органи рад / сек:
- Изчислено задвижка предавателно отношение, което е свързано с предавателно число на предавките последователно свързани връзка:
Вземете u1 = 3 - конусни,
u2 = 3 - затворен назъбен винтова предавка,
U3 = 3, отворена верижна предавка.
2.3 Избор на мощност на двигателя
2.4 Избор на двигателя
Получените данни избират асинхронни серия 4A112M4U3 двигател трифазен чиито NDV = 5,5 кВт, dvyh = тридесет и два милиона mm, синхронна скорост ,.
Проверка за съответствие с изискването на графичен натоварване и работата на двигателя. Заредете график. 4A112M4U3 Характеризиране на двигателя (т.7 [2])