Речник, контрол турбо

OPP - ротор разширение по отношение на корпуса на турбината. По време на топло турбината настъпва удължение на ротора и корпуса. е контрол на степента на този процес е необходимо за непряко определяне на осовите разстояния между въртящите се и неподвижните части на турбината при всички режими на работа, за да се предотврати закачане в раздела за поток, придружени от тежки последствия. Maskimalno стойност на относителната разширяване на ротора достига за модерни турбини 10-16 мм.

SRF - осово изместване на ротора. Позицията на вала на турбината по отношение на корпуса е фиксирана опорен лагер, който също приема осово натоварване, генерирани по време на работа на турбината. При прекомерно увеличаване на натоварването на аксиална, или чрез намаляване на носещата способност на аксиалния лагер настъпва топене Babbitt изливането подложка. Причините за увеличаване на осовото натоварване може да бъде соли поднесат тече част от турбината, хидравличен удар и рестартиране на турбината. Намаляването на носещата способност на лагера, причинено от недостатъчно снабдяване масло, висока температура, заедно с водата удря масло, въздух или твърди вещества. Outmelting бабит слой подложка и аксиално изместване на ротора се случи в рамките на няколко секунди. Размери турбина недостатъчност в резултат на недопустимо осово изместване на ротора могат да бъдат много големи. Следователно, щателно и надежден контрол на позицията на ротора в лагера на тягата.

SEM - абсолютна (топлинна) разширяване на корпуса на турбината. Топлинно разширение турбинни части започва от входа на пара продължава през целия началния период и достига максимум при пълно натоварване. За да се осигури турбина жилища безплатно разширение твърдо със основна плоча на само единия край.

честота на въртене - измерване на скоростта на въртене е особено важно в период на начало на турбината. Трябва да се осигури дистанционно управление за номера на турбо въртене на целия спектър от възможни скорости и сигнализация за излишък скорост на въртене на турбината над допустимото.

Изместването - кривина. Изместването може да се дължи на ротор neravnomeonogo топло в началото на турбината и фиксиран към неравномерно охлаждане след спиране на ротора турбината. В резултат на центъра на тежестта на ротора е изместена по отношение на оста на въртене.

Вибрации - експлоатация турбини неизбежните колебания пространствени на въртящите се части. Тези вибрации предизвикат вибрации подкрепа (тяга) лагер и други части на турбина

НРС - цилиндър високо налягане.

TSSVD - ултра-високо налягане в цилиндъра.

CSD - цилиндър със средно налягане.

ЗЗК - цилиндър с ниско налягане.

IR - измервателен канал.

Регулиране на топлинната състоянието на корпуса на турбината, особено HPC и IPC, както и други части, от особено значение в нестационарни термични режими - в началния период, определен на товара и да се спре на турбината.

В парни турбини, температурата на парата трябва да се наблюдава в определени точки на част от потока; температура на парата идва за отопление фланец и игли; температура метал в характерни точки и турбинни участъци; температура на маслото при входа и изпълнението на поддържащи и аксиални лагери; Babbitt температура - в втулките и аксиални лагери.

От интерес е не абсолютните стойности за измерване на температурата, и разликата между тези температури. Това е особено важно да се знае разликата в температурата между металния горния и долния корпус HPC, CVP между фланците, вътрешните и външните части на фланците между фланците и щифтовете в характерните части на корпуса на турбината.

Температурните разлики в въртящите се и неподвижните части на парната турбина е причина относително удължаване между ротора и корпуса на турбината в радиална посока и колена вал тяло деформация в напречна и надлъжна посока. Всички тези относително разширение, огъване и деформация може да предизвика промени в радиално и аксиално хлабини в част на потока на парната турбина до тези, при които има паша въртящите се части на неподвижно турбина. Тази ситуация може да доведе до сериозни инциденти.

Устройство за контрол на скоростта трябва да е най-вече в стартирането и спирането на турбината. С помощта на тези устройства също се контролира от преминаване на критичните скорости на въртене на всички шахти турбогенератора.