Реакцията на котвата на синхронния машината - studopediya

Фиг. 5. Изграждането на синхронния генератор

Фигура 3. Вариант на магнитната индукция във въздушната междина.

По принцип, когато машина има няколко двойки стълбове и се върти в п RPM едн и ток във веригата варира с честота:

Постоянните магнити (вж. Фигура 1) се използват само в синхронни генератори на ниска мощност. В повечето синхронни генератори за вълнуващо се прилага магнитно поле възбуждане ликвидация. разположени на ротора. Това намотка е свързана към източника на DC чрез плъзгащи контакти, извършвани чрез два пръстена, пуснати на вала и изолирани от вала и от друга, и две фиксирани четки (Фигура 4).

Реакцията на котвата на синхронния машината - studopediya

Фигура 4. Електромагнитното веригата на синхронния генератор

Фигура 5 показва изграждането на синхронния генератор с характерните полюси на ротора.

Реакцията на котвата на синхронния машината - studopediya

1, 7 - лагери; 2, 6 - носещи плочи; 3 - корпус; 4 - ядро ​​статор с намотки; 5 - ядро ​​ротор; 8 - вал; 9 - клемната кутия; 10 - фута; 11 - sliprings

При работа на синхронен генератор зареден в него едновременно действат MDS Fv0 възбуждане и арматура F1. където арматура актове за MDS MDS възбуждане засилване или отслабване или възбудител поле нарушава формата си.

Влияние MDS MDS арматура навиване на терена намотка се нарича арматура реакция.

арматура реакция засяга експлоатационните свойства на синхронния машината, тъй като промяна в магнитното поле в кола, придружено от промяна в EMF, предизвикана в намотката на статора и затова се промени и редица други променливи, свързани с тази EMF. Влиянието на арматура реакция на синхронна машина за работа зависи от стойността и характера на товара.

Синхронни генератори обикновено се движат по смесен товар (активно активно индуктивен или капацитивен). Но за да се изясни въпросът за влиянието на реакцията на котвата на синхронния машина е препоръчително да се помисли за случаите на генератора под товар ограничаване на природата, а именно: активен, индуктивен и капацитивен. За това ние използваме векторна диаграма на MDS. При изграждането на тези схеми трябва да се има предвид, че EMF вектор E0. възбуждане, индуцирано от магнитния поток в намотките на статора изостава от фазата на вектора на потока (и следователно MDS вектор Fv0) при 90 °. Що се отнася до текущата вектор в намотка на статора I1. тя може да предприеме във връзка с векторни E0 различни разпоредби, определени от y1 на ъгъл. в зависимост от вида на товара.

Резистивен товар (Y1 = 0). Фиг. 20.5, и представя биполярно статор и ротор генератор. Тя показва част от намотките на статора фаза. ротор характерните-поле, се върти обратно на часовниковата стрелка. В момента в процес на разглеждане ротор заема вертикално положение, което съответства на максималната електродвижещо E0 във фазата ликвидация. Тъй като ток в резистивен товар е във фаза с едн, посочената позиция на ротора и също така съответства на максималния ток. Изобразяване магнитен път на полето за възбуждане (ротор) и магнитен път на намотката на статора на полето, ние виждаме, че статорът F1 MDS MDS е перпендикулярна възбуждане Fv0. Това заключение се потвърждава и от схемата на вектор, конструиран за същия случай. Процедурата за изграждане на тази схема е както следва: в съответствие с пространственото положение на ротора generatopa провежда MDS възбуждане вектор Fv0; под ъгъл от 90 ° до този вектор по посока на неизпълнените разходи вектор EMF Е0. възбуждане индуцирана от магнитното поле в намотката на статора; свързване на чисто активен товар на тока в намотката на статора I1 фаза с електродвижещо E0. и следователно MDS вектор F1. генериран от този ток, изместен в пространството спрямо вектора Fv0 90 °.

Реакцията на котвата на синхронния машината - studopediya

Фиг. 20.5. Реакция синхронен генератор арматура когато активност (а),

индуктивни (б) и капацитивни (в) товари

Такива ефекти върху MDS MDS F1 арматура възбуждане ще предизвика деформация Fv0 Получената поле машина: магнитното поле на устройството е атенюиран чрез насрещното край на пръта и се амплифицира чрез каскадни край на пръта (фигура 20.6.).

Реакцията на котвата на синхронния машината - studopediya