Ръчна скоростна кутия Chery амулет, издателска монолит

Инструкции Chery амулет
Изисквания за безопасност и предупреждения
Какво трябва да знаете преди да шофирате
Експлоатация и настройка на оборудване вътре в колата
Пускане и експлоатация
Инструменти и контроли
Вентилация и климатизация
аудио система
Поддържане и ремонт
Външни светлини
неизправности
Технически спецификации и данни

Ръчна скоростна кутия Chery амулет, издателска монолит

Ръчна скоростна кутия Chery амулет, издателска монолит

На подаването на ОНД пазар един от най-новите версии на колата - Chery амулет, у дома, известен като Chery A15.

Ръчна скоростна кутия Chery амулет, издателска монолит

Ние моделираме различните цени от 10-12 хил. Долара.
Структурата на тялото "psevdosedan" съчетава естетическата привлекателност на седана и практическа hechbeka капацитет. Багажното отделение 420 е равен на л. Това ще ви позволи да извършват не само на себе си и семейството си, но също така и значително количество товари.
Модерната система от активни и пасивни системи за безопасност включват четири-канален ABS, предпазни колани за всички пътници и 2 предни въздушни възглавници. Климатик се инсталира дори в базовата версия.
Моделът е завършена само 4 8-цилиндров двигател клапан SQR-480 от 1.6 литра и 94 к.с. произведена от лиценз на Mitsubishi. Впечатляващ въртящ момент на двигателя дърпа добре от дъното и бързо набира скорост. В комбина с много "къси" предаване, той дава добра инерция. Ускорението до 100 км / ч отнема 11.5 секунди, с максималната скорост достига 172 km / h. Консумира до 11 литра бензин AI-92 градски и 8.5 л на смесения. По време на работа на такъв двигател достатъчно надеждна, за поддържане и издръжлив. В Китай и някои други страни, версия с по-мощен двигател от 1.6 л DOHC 116 к.с.
В заключение можем да добавим, че книгата се обсъждат всички съществуващи Chery амулет модификация автомобил на пазара.

ВНИМАНИЕ
използва «ATF + 4" масло на колата с МКП. Използването на други масла. Използването на смазочно масло не е препоръчително да затрудни скоростния лост и да доведе до повреда на лагери, уплътнения и синхронизатори.

5. ОТСТРАНЯВАНЕ INC

За основно INC отстраняване ОТНАСЯ

Трудност изместване, шума при промяна зъбно колело, което е причинено от недостатъчно смазване, използването на не-препоръчително масло, увреждане на вътрешните компоненти и злоупотреба.

Недостиг на смени предавката може да бъде причинено от счупване на съединител, неправилното регулиране или деформация на механизъм за смяна, като при неизпълнение на синхронизатори, на синхронизатори неправилна инсталация елементи, носят или счупване на зъбите на зъбните колела.

Носете, повреда, неправилен монтаж или течове в хидравличната система също може да доведе до затруднения смяна.

Произволно от предавания могат да бъдат причинени от неправилна инсталация на механизма на зъбно колело, механизъм предавка деформацията, неизправност на заключващ механизъм венец, синхронизатор износване или съоръжение повърхност на зъбите.

Неправилно зацепване предавка може да бъде причинено от износването на механизма на зъбно колело или неизправност на заключващото устройство PCR.

Шум обикновено се причинява от повреди, износване елементи. Също така, на шума може да бъде причинено от износени зъби на зъбните колела или синхронизатори, неправилно аксиална хлабина на съоръжения или износени лагери. Нормално износване и повреди на вътрешните компоненти, дължащи се на недостатъчно количество мазнини.

Повишена шума при задна предавка може да бъде причинено от неизправност или повреда на съединителя заден ход.