Разводи проверка бензин автомобилни газове

# 1055, # 1077, # 1095, # 1072, # 1090, # 1100;: # 1064; # 1088; # 1080; # 1092; # 1090;: # 1040; # 1073; # 1074; # 1040; # 1073; # 1074; # 1040; # 1073; # 1074;

"Добър ден, сержант Tutinbaev. Нека да се провери-ка отработените газове. Gazuyte! О-о-о, да сте превишили нормата! Да направим навън! "- познато?

В същото време, тестът не трябва да се извършва на принципа "постави - gazuy", и като се вземат предвид съществуващите стандарти. И има някои нюанси, които пряко влияят на крайния резултат от измерването, както и. ekopostov финансови резултати.

Условията, при които трябва да бъдат проверени

Времето и топография също влияят на показанията на измервателните устройства. . Въз основа 6.1.1 СЪСТОЯНИЕ, атмосферни условия по време на измерванията на стандартизирани компоненти в отработилите газове на превозното средство трябва да бъдат в следните граници:
- температура на околната среда - от минус 10 до плюс 35 ° С;
- атмосферно налягане - от 105.3 до 92.0 кРа (690-790 мм живачен стълб ..).

В района се намира над 800 метра над морското равнище, дори и в нормалния време твърде ниско налягане. Например, не е необходимо да отидете на високо - топ пистата в Kaskelen на област Алмати, простираща се на около 900 метра над морското равнище. Тя ще изглежда по този начин до пътя, но нормалното налягане за този вид терен - 682 mm Hg. Чл. И в съответствие със стандартен за измерване на емисиите на отработени газове в такива обстоятелства забранени. Да, стационарен ekoposta на този участък от пътя, там, но ако е имало мобилен, да зададете на инспекторите, че данните. Ние сме уверени, че да обоснове законосъобразността на измерване на отработените измервания не можете. Тъй като нашата познаване ekopostami Алмати, инспекция и стандарти, нещо, което никога не е виждал.

Какво трябва да бъде оборудван ekoposty

Да предположим, че колата е наред. Но това е много важно набор от оборудване на постовете, защото една и съща температура на въздуха, за да се измери.

Инструмент, който измерва атмосферното налягане, се нарича барометър, температура на въздуха - термометър.

Също така, според 6.1.2 и 6.2.3, с газови анализатори за измерване освен друго устройство е необходимо, които полицаи са тихи :. Оборотомер, например. Повечето съвременни анализатори тахометър, вграден в устройството, но за да работи, трябва да бъдат свързани. Необходимостта от тази точна дефиниция, поради важността на оборотите на двигателя. Коли тахометър може да не работи, лъжа или да липсват. При звука на двигателя не може да разчита още повече. Също двигателя преди тестване изпускателната трябва да бъде загрята до работните условия, не по-ниски от 60 ° С Ако уредът за измерване на температурата на маслото е, да го помоли да се инсталира.
Оборудване за измерване трябва да имат валиден сертификат за метрологична проверка (извършена 1 пъти годишно). Тя трябва да покаже на водача при поискване. Ако не е, или се забави, а след това има нарушение на стандарта за проверка.

Проверка на автомобили с бензинови двигатели

Оборотомерът е свързан, двигателят е топъл, но трябва да бъде изключен. Следната входа на сондата газовия анализатор за вземане на проби на изходната тръба на автомобила до дълбочина от най-малко 300 mm от ръба (наклонения парче брои от кратко изрязания ръб на дълбочината на изпускателната тръба). Преди измерванията инспектора трябва да проверяват и определени нулеви стойности анализатор на люспите на измерване на въглероден окис (СО). Запалете двигателите си и.

Ако машината не е оборудвана със система за почистване за отработен газ
(Classic или автомобили имат само резонатор и заглушител)

Ако машината е оборудвана със система за отработените газове (почистване коли от 1 и Евро-млад)

Ако машината е оборудвана с трикомпонентна система и неразделна неутрализация диагностика система (най-модерните превозни средства - от 3 евро и под), преди измерване на съдържанието на СО и проверка на двигателя катализатори за изпълнение в съответствие с указания на индикатора в таблото (Проверете двигателя).

Ако "провери" светва и угасва, а след това всичко е в ред, има по-нататъшно утвърждаване на тази схема. Ако светлината е изключена, или, след като запали, не е погасено, проверка на изпускателната не се извършва.

Във всички случаи, измерване резултат е максимално съдържание на СО.

Между другото, ако има отделни системи изгорели в измерването на превозното средство трябва да се извършва във всяка от тях. И резултатът се приема, че на тръбата, където съдържанието на СО отчитания са максимално.

Ако измерванията са проведени без нарушения на стандарта, резултатите изглеждат.