Разходите за транспорт в бюджета, полезна информация

полезна информация

За определяне на транспортни разходи в оценките, използвани от средната цена се оценява на товарния транспорт. Те се вземат в зависимост от следните фактори:

  • товари клас;
  • средното разстояние на транспортиране на строителни материали, конструкции и изделия;
  • текущи цени.

Консултации и да поръчват услуги онлайн:

Стойността на транспортните разходи в бюджета. , свързани с доставката на строителни материали, трябва да се определят при отчитане на общото тегло и това е, заедно с контейнера.

За строителни площадки, разположени в зоните, далеч на север и равностойни, както и за специализирани конструкции, включително линеен характер, се препоръчва да се определят прогнозните цени за материали поддържани транспортни схеми, които се основават на Проекта за изграждане на организация (PIC) ,

За някои видове продукти транспорт компонент трябва да се определя от действителната транспортната схема при изготвянето на оценките. Те включват, например:

  • стоманени конструкции, които са снабдени с производители, разположени в други региони;
  • педя от сглобяеми стоманобетонни конструкции на мостове и други подобни.

При определяне на транспортни и възлагане на обществени поръчки разходи в бюджета на всички видове строителни материали, е необходимо да се вземат реални и най-рентабилни схеми на тяхното транспортиране от доставчици и производители да извърши строителни зони. Преместването на веригата в зависимост от вида на френски, който е получил в продажните цени на строителни материали, следва да вземе предвид разстоянието и условията на тяхното транспортиране серия:

  • от завода до гарата (пристанище, пристан), изпратени;
  • от изпращащата станция до местоназначението, при които изпълнителят има своя собствена база данни (склада);
  • от предназначената станция в склада на строителната площадка;
  • от производствената до склада на строителната площадка (в случай на директно транспорт).

При изчисляване на транспортните разходи в бюджета в процеса на определяне на доставката разстоянията материали с железопътен транспорт следва да се счита, предоставена на нормалната посока на товарни потоци с минималното разстояние, на което железопътните материали се приемат за транспортиране. Освен това, необходимо е да се вземат под внимание степента на използване на железния път в тази област.

може да се използва за определяне на прогнозните разходи за транспорт по текущи цени:

  • оценените текущи базисни цени и тарифи за региона, които са развиващи се местни специализирани организации (RTSTSS);
  • установени на мястото на сегашните показатели, които се използват за конвертиране на основната ценност;
  • фактическа информация относно условията на доставка.

Ако транспорт разстояние до 200 км, че при изчисляване на размера на транспортните разходи в бюджета трябва да положи тук за използването на автомобилния транспорт. В някои случаи автомобилния транспорт материали се извършват със съгласието на клиента и за по-дълги разстояния (например, ако железопътната офлайн или да не приема посочените товари).

Прогнозните цени за превоз на товари с автомобилен транспорт се определят от 1 тон товар, както и условията, определени за нейните транспортни бордови камиони и самосвали, независимо от товароносимостта, които са превозни средства. В същото време, очакваните темпове не зависят от средната абсорбционния капацитет на разположение на транспортните фирми в строителните организации на подвижния състав и категорията на пътя, за които транспортът. В същото време, на прогнозната цена на товарен зависи от класа, към който се доставят стоките.

За класирането на стоки, носещи моторни превозни средства, има специална широка маса. Ако стоките в съществуващата номенклатура и класификация не е предвидена, а след това при изчисляването на прогнозите за транспортни услуги, (на етапа на определяне на тарифите за превоз) се използва клас на товара, изчислени в съответствие с действителната степен на използване на капацитета на превозните средства. За това изчисление също определят своите коефициенти на корелация.

Темповете на товарни при подготовката на оценките за превоз на стоки, отчетени разходи, свързани с престой на машината при товаренето и разтоварването. Празен пробег на превозното средство между товарене и разтоварване сайтове разглеждат в тарифите и допълнително заплащане на неговата не е направено. Същото важи и за километража на АТФ и до първата точка натоварване, и от гледна точка на крайното освобождаване от отговорност на АТР.

Товарен такса не се взема под внимание и цената на обработката на товари (изключение - разтоварване на самосвал).

Малък газ за товарни автомобили от ATP за изпълнение на техните работни места и да се върнат към края на работния ден, за по-нататъшно разглеждане във формирането на прогнозните цени за превоз на стоки, е необходимо в случаите, когато се намира на първия пункт за товарене и разтоварване на последния извън населено място, в която се помещава на двигателя компанията.

Ако колите са изпратени за извършване на работа извън местата на постоянното си пребиваване, на процента на транспортните разходи в оценките, предвидени както и заплащането на своята гама от местоположението на АТР до местоназначението и обратно. В някои случаи, може да допуска превоз на превозни средства и обслужването на своя персонал по вода или железопътен транспорт.