разхода на гориво

Най-вероятните причини за увеличаване на разхода на гориво:
след запалване; смени потребление ъгъл 1o увеличава 1%;
правилно експонирани пропуски в свещи, и запалителни прекъсвания;
късите увеличава разхода от 5%, на досега - 10%;
температурата на охлаждащата течност под изчислената;
движение, когато двигателят е студен;
прекомерно износване на групата на цилиндър;
Носете на механизма за манивела;
износване на съединителя;
Носят времето и нерегулиран хлабини клапан;
заострени колело лагери (лош барабана);
неприспособими сходство колапс;
понижено налягане в гумата;
на 100 килограма товар - 10%; Багажник зареден потребление нараства с 40%, празно - 5%, ремарке - 60%;
начин на управление;
преждевременната смяна на въздушния филтър (препоръчва се да се сменят на всеки пет хиляди километра.); Въздушен филтър елементи използват тежки precleaner изработени от плат; препоръчваните филтърни елементи без precleaner светлина тип, защото съпротивлението на въздушния поток през минимум филтър;
проблеми, свързани към системата за захранване (карбуратора, горивната помпа);
използването на ниско бензин;
deforsirovan двигатели с намалена степен на сгъстяване;
насрещен вятър;
движението по пътя с нисък коефициент на сцепление.

Като допълнителни причини за превишаване на разходите понякога наричани автоматична трансмисия peredach.Prilagaya тези причини до колата си, не забравяйте да се вземе предвид, че те са много чести. Не са включени модел на марката автомобил, страна на производство. Например лихвата по което увеличава разхода на гориво при зареждане на колата, не зависи само от теглото на товара и пътниците, но и от теглото на колата. Точка "плъзгане лагери колело" е подходящ само за местни автомобили и нямат и най-малка връзка с чуждестранни автомобили. Въпреки това, съществуват универсални елементи. Например, "шофиране стил" или "прекъсване на искри

Има 11 правила, отчетност, която струва пари (резервни пари), тъй като това води до прекомерна консумация на гориво.

1. Всичко, което пречи на аеродинамиката, струва си парите. Тази широка гума, които не са предвидени от производителя, миниатюрни грабителите "муцуни" с "уши" на предния капак, както и други дреболии. разхода на гориво се увеличава и стелажи, дори и кутии са оптимизирани, да не говорим за традиционните метални "ферми", дори и да е празна. С една дума, всичко превишението - отвън!

2. Винаги включена потребителите на електрическа енергия - също са загубили пари. Поуката: само да ги включвате, ако е необходимо. Балсам, като допълнителни разходи за 0.8 литра гориво на всеки 100 km. Разбира се, това правило не се прилага в райони, където дори и през деня, което трябва да карам с къси светлини.

3. двигател загряване до работна температура, след като "студен старт". За да се докоснат възможно най-скоро. Под товар, загрее двигателят много по-бързо, отколкото на празен ход, и жителите съседни къщи не изплати пробити гуми за сутрешния рев и пари.

4. храбро конница започва да донесе икономии. Побързайте, без да натискате на неуспех на педала на газта, преминете към следващата предавка възможно най-скоро. Ако е възможно, опитайте се да отида в най-високата предавка: модерни двигатели, особено дизел, позволи да се премести в четвъртия вече при 50 км / ч.

5. Двигателят трябва, доколкото е възможно възможно най-често и прекарват повече време със скорост, съответстваща на максималния въртящ момент (или в диапазон, където му "рафт" е плоска). Това не е необходимо да се повиши техническата документация и да направи запитвания към производителя, достатъчно е да се вгледате в превозното средство придружаващите документи. Тя изглежда така: Максималният въртящ момент е толкова Nm по такъв обем / мин.

6. Балансиран и разумно движение спестява гориво. Изчислява състоянието на трафика и да се избегне ненужното ускорение и движение "в пълна газ"