Радиоуправляеми коли - история на развитие

Историята на първите радиоуправляеми коли датира от 1940. В тази статия се опитах да разгледа основните етапи от развитието на промишлеността и RC обясни как е изглеждал, еволюира и да се промени през следващите десетилетия.

Един от най-интересните факти е, че историята на развитието на радиоуправляеми коли не се ограничава до определена държавна или списък на фирми. Поради факта, че радиоуправляеми модели са много популярни в много страни по света, всички тези страни има своя собствена история и свой собствен списък от компании, един или друг начин да повлияе на цялостния напредък в индустрията. Някои от тях са били предназначени да се превърне в най-големите RC компании с лидерски позиции на пазара и до днес, а други изчезват.

Първата компания произвежда радиоуправляеми коли

Известно е, че по същото време (от средата на 50-годишна възраст) започват да се появяват първите машини с това радио контрол. Вярно висок клас радиоуправляеми обадя, че е невъзможно, тъй като, от една страна, това е дискретна (операция ON / OFF), и второ, ви позволява да изберете само посоката на движение на модела. Пропорционално управление на предните колела и оборотите на двигателя се е явил само в средата на 60-те години.

В средата до края на 60-те години британска компания Mardave, базирани в Лестър, също започва производството на търговски жизнеспособни радиоуправляеми машини. Те бяха първите модели да светят или двигатели с вътрешно горене на бензина. Те се продават в местни магазини в началото на 70-те години.

В началото на 1970 г., няколко компании започнаха да произвеждат търговски модели RC коли. Някои от тях започна като фирма за производство на игрални модели, но с нарастващата популярност на автомобили по радиото, те също са започнали да произвеждат такава кола. Списъкът от тези компании са фирми като Associated Electrics, Торп, Dynamic, Heathkit, Телец, Delta, Scorpion, Ра-а-кар, Kyosho, Mardave, PB. Много от тях са произведени състезателни автомобила с подгряващи мотори 1/8 мащаб клас Пан кола. В същото време (края на 60-те години, началото на 70-те години) в Съединените щати започнаха да се развиват клас модел на данните и през 1968 г. рев асоциация проведе първото си национално първенство в Съединените щати, а през 1971 г. се проведе на същия шампионат във Великобритания. Ето няколко снимки на модели на тези години.

Някои модели са оцелели.

В края на 70-те години започва да се развива активно клас пътни машини Пан Car клас с електромотор, по скалата на 1/12. До този момент клас 1/8 Nitro е единственият популярен клас. През 1978 г., компанията е освободен Associated Електрическо шаси RC12E.

През 1976 г. японската компания Tamiya пусна първия си набор от радиоуправляеми коли в мащаб 1/12 с името Porsche 934 Turbo RSR. който се продава в размер на 100 000 единици само за една година. Преди това Tamiya вече е доста популярен и добре известна фирма, тъй като произведените комплекти от модели пластмасови мащаб.

От този момент започва златната ера на офроуд модели. Този клас започва да расте бързо, както в клуб и на ниво домакинство, увеличаване на популярността на този вид хоби по целия свят. Tamiya компанията продължава да произвежда голямо разнообразие от офроуд модели. По това време, почти всеки чувал нищо за бъгито Tamiya жаба и стършели. Също така, компанията започна да произвежда модели на пикапи, като пикап Toyota Hilux. с реалистично предаване три скорости и суспензия пружина. Тези модели са реални, са силни, те могат да бъдат лесно да се приспособи и да се определи в случай на счупване. Радио-контролирани кола от Tamiya са станали толкова популярни, всъщност, че те могат да бъдат приписани на моделите, които са направили настоящия бум в старата количка в началото и средата на 80-те години на ХХ век и създават основните канони на развитие за всички съвременни радиоуправляема кола.

Първият модел от Tamiya, и по-специално, първият модел с висока проходимост, особено ценени от колекционерите. Възможност да се стигне до колекцията си на един от тези модели не спира колектори да плати $ 3000 или повече. Понякога такива реколта проби се появяват на онлайн търг в първоначалния си вид, т.е. като комплект за сглобяване. Не избледняване популярност на модели на тези години spodvigla започне Tamiya повторното пускане на тези машини са сега (напр Tamiya Hornet), с малки модификации.

Друга важна новост в старата количка през 1980 г. донесе на британската компания Шумахер Racing. Тя е изобретил регулируема топка разлика, която ще доведе модели за конфигурация на ново ниво. Преди това почти всички състезателни радиоуправляеми модели бяха създадени твърдо предната и задната ос, а моделите с висока проходимост, използвани зъбни диференциали.

Тенденциите на развитие

През 1984 г. Corporation Associated електрозахранване (известен днес като свързаните с тях) представи първия си електрически модел с висока проходимост за конкуренция - RC10 бъги. Тя е проектирана с акцент върху висока производителност и способността да издържа на тежки натоварвания. Неговата структура е използван висококачествен алуминий, в амортисьори (също от алуминий) се пълни с масло, суспензията може да бъде конфигуриран в лагерите на предаване защитени от замърсяване се използват и съставни колела са направени от висока якост найлон. RC10 Buggy доста бързо печели популярност и става доминиращ в пътя извън клас Electric 1/10.

RC10 е първият офроуд модел от свързаните с тях. Преди това, компанията, специализирана изключително в пътни модели с нитро двигател.

През 1986 г. британската компания Шумахер Racing представи бъгито нарича конкуренция All Terrain или съкращение CAT. Доста бързо, този модел е спечелил титлата на най-добрите за задвижване на всички колела радиоуправляеми коли на тези години, а през 1987 г. тя спечели световната титла. Също така, струва си да се добави, че CAT бъги значително увеличи лихвените моделиране целия свят към класа 4WD Off-Road Electric.

Друг основен принос за индустрията RC направи един човек на име Гил лос (Gil LOSI) по-млади. Неговото семейство, притежавани и експлоатирани офроуд писта "Ranch Pit Shop R / C", намиращ се в Помона, Калифорния. The College лосове прояви интерес към изучаването на техниките и технологиите за формоване на пластмаса под налягане. В крайна сметка този интерес е довело до създаването на отбора LOSI компания. Първият модел на компанията стана Екип LOSI 2WD бъги JR-X2. издаден през 1988 година. Изходът на този модел е началото на сериозна конкуренция между фирмите и Team LOSI Екип свързват, която продължава и до днес.

Екип LOSI компания е получила многобройни награди за своите постижения и иновации в областта на RC. Едно важно постижение беше началото на производството на колела гуми, изработени от естествен каучук. Други включва старта на производството на първия задвижване на всички колела модел бъги събрани в Съединените щати, както и изобретяването на оф-роуд електрически модели на Mini-T по скалата на 1/18, който става родоначалник на един нов клас автомобили.

Интересен факт е, че по време на съществуването на двете основни класи на радиоуправляеми коли (нитро и електрически), двата класа са претърпели значителни промени по отношение на енергийни блокове, използвани в моделите. В класа на електрически модели е постепенен отказ от използването на двигателите на четките и NiMh батериите в полза на по-мощни и надеждни безчетков мотор и LiPo батерии белите дробове. Докато в клас нитро забележим постепенно увеличаване на мощността на двигателя. Това вече е трудно да се срещне с нажежаема жичка двигатели с обем от 0,12 и 0,15 кубически инча, но броят на двигатели с обем от 0,32 и 0,46 кубически инча непрекъснато нараства.