Радиатор ремонт собствените си ръце, за да се променят или запояване, тежкотоварни автомобили и полезни съвети за шофьорите

Всяка част на автомобила (както и в колата), има ресурс и нищо не винаги ще работи. Това важи и за радиатора на колата. Смята се, че той - най-слабата част на двигателя. Honeycomb него постепенно се запушва с мръсотия, която отива от кожух за охлаждане на двигателя. И най-важното е, че радиатора постоянно пристигат камъни и други парчета от под колелата на други автомобили. През зимата, реагентите са силно влияние върху него, което посипването на улиците. В резултат на всичко това, тя може да протече.

Какво става, ако течеше радиатор?

След радиатора е започнал да тече, преди шофьорите винаги възниква един разумен въпрос: да си купя нов, или се опитват да поправят стария? Разбира се, че закупуването на нови части, ще помогне да се отървете от проблема в продължение на няколко години, ползата, тя трябва да бъде гаранция. Що се отнася до поддръжката, съвременните средства за спояване може да възстанови изцяло радиатора, на цена от по-малко от една трета от цената на новата част.

Плюс в полза на ремонт радиатор във факта, че ако имате чуждестранна кола, която не е налична в нашата страна, резервни части за нея може да се поръча само в чужбина, а те могат да отидат в продължение на месеци. Ремонт е възможно да се произвеждат само за един ден.

Няма обаче практически умения, сами по себе си, има по-добре да не се месят. Remedy "народни" методи не само не могат да решат проблема, но не е невъзможно да се продължи действието на радиатора. Например, някои в близост до поток от вътрешната страна с помощта на лепило, но е вероятно да ги вкара не само на повредената част на радиатора, но и всички в клетката като цяло.

Освен това, ако частиците на уплътнител попадат в охладителната система самата може да запушват каналите, които водят към нагревателя и дюзите, които пречат на циркулацията на вода или на охлаждащата течност. В този случай, ремонтът ще бъде много скъпо, с пълно почистване на системата за охлаждане и подмяна на главния радиатора и евентуално загряване охладител.

Трябва да се помни, че проблемът с запояване не е решен, но отлага само за определен период от време. Всичко това само временно се затваря на теча, а след това, ако тя е малка. Ако "удави" в клетката, същото като в случай на използване на лепило, функция радиатор спадна значително, а колата ще бъде по-топло. И за да се избегне прегряване, имат izgalyatsya. Например, изключете сензора за температура на вентилаторната верига, така че тя винаги е работил, и често включва печка в салона, което е много неприятно през лятото.

Както припой радиатора себе си?

Ако решите да се ремонтира, а след това първо трябва да се отстрани на радиатора с кола и се отцеди всички охлаждащата течност. Така че много по-лесно да работите, ще бъде достъпна за всички места, които се нуждаят от ремонт, и спойката е запълнен равномерно по цялата повърхност. С цел да се идентифицират напълно всички повредени части, покриване на дупки с радиатор полиетилен и го спуснете във водата. Там, където има пукнатини, мехурчета ще формират, което ще даде на точното местоположение на дефекти.

След намирането на всички повредени, радиатора е необходимо да се изчисти мръсотията и блясък за почистване на местата, където ще се извършват строителните работи. Това може да стане с телена четка, шкурка и тънка игла файлове. Именно от тази операция ще зависи от качеството на спойката с металното съединение. Ето защо, почистването е необходимо всичко много внимателно. Пречистването обезмасляване повредената област с алкохол или ацетон.

След изготвяне на радиатора, може да се пристъпи към самото запояване. И най-напред трябва да изберете правилните инструменти и материали. За да работите може да се наложи:

Електрически поялници 100-150VT власт;
Оловно-калаена спойка;
Газова горелка;
Разтворен в алкохол колофон;
Flux.

Ако вашият радиатор е изработен от мед. спойка няма да е значителна трудност. За тази цел, подходяща ниска температура спойка PIC 60 топене. Ако имате месинг радиатор, то е възможно да се използва припой СВТ-40. Тя е по-огнеупорен, но се нуждаят от повече време за подгряване на запояване място да се подобри ефективността и качеството на работа.

Загрява повредената област с помощта на газови горелки, преди прилагане на спойка, и след това се прилага слой от течна смола. Тя ще ви помогне да получите по-добро сцепление с повърхността на спойката. След това, докато радиатора не се охлажда бързо прилага спойка парчета размазване и тяхното полира площ повреден част равномерно чрез запояване желязо. Вместо колофон може да се използва специален ЗИЛ поток-2, резултатът няма да е по-лошо.

Harder необходимо с алуминиеви радиатори. От алуминий е мигновено окислява във въздуха, това усложнява процеса на ремонт. За да работите трябва бисмут припой ПСОВ ПСОВ-33 или 50-, както и специален състав от следните съставки:

Калиев хлорид - 56% от състава;
Литиев хлорид - 23%;
Сол (натриев хлорид), - 7%;
Криолит - 10%;
Калиев сулфат - 4%.

Тази смес се, за начало, трябва да се разтопи в тигел и го постави на почистват и се затопля увредената зона на радиатора. След това, да се прилагат парчетата спойка, а също така се стопи и се разпространи по цялата повърхност с помощта на запояване. Прахообразната смес няма да позволи алуминиеви оксиди и спойка фин грайфер повърхността.

След като се охлади радиатора, че е възможно да се провери херметичността и качеството на запояване, той се пълни с вода. Ако всичко е наред, и никъде не тече, ремонта беше отлично, и може да бъде върнат към радиатора. Ако има повредени стена радиатор или пластмасова тръба, възстановяването се извършва чрез свързване с епоксидно лепило или студено заваряване.

По този начин, спойката може да бъде повреден радиатор. И това ще ви струва много по-евтино от купуването на нов. Въпреки това, неговата ефективност няма да бъде същата, както и преди, и напълно да разчита на него все още не си заслужава.

New на място

популярен

Какво е хибриден автомобил. Плюсове и минуси на хибриди.
Няколко съвета за това какво трябва да знаем при покупка на автомобил с него.
Как да премахнете чипове и пукнатини на предното стъкло?
Видове автомобилни бои и емайллакове.
Керамични накладки: плюсове и минуси.