Работата на празен ход на К4М - форум Renault клуб, форум Рено клуб ()

Отговор: Работата на празен ход на К4М

Подобен проблем с ХХ шофиране. K4MA708. След като се започне около една минута усети спад под зоната на минималната RPM, potryasyvalo двигател около 10-15 секунди след това търсене normalno.Reshilsya вина в възел контролер zaslonkoy.Posle отваряне на газта регулатор капак показа огъната парче тел. дължина 1,5 см. (най-вероятно, от фабриката, защото следи от отваряне на мен не се виждаше, всички идеално чисти отвътре) primagnitilas който роторът (стрелка), за да се въртят свободно и предотвратено. След отстраняване на проблема си отиде. В същото време проверка на съпротивлението, леко намазана, всичко е на "Да.

Вчера присъстваха на проблема XX скочи инерция. Оказа се, че дроселната клапа се затваря от двете страни с гумени пръстени, които са износени. Поръчано ново, като временно решение за пръстена, част от лента Фум колектора рана в пръстена, част от кутията Air. филтруване обикновен електрически лента. Проблемът изчезна. Причината за нестабилна хх изтичане на zadrosselnoe въздух в пространството се следи от спирачките на чистачките. Двигател започва и поставя на колекторните връзки, клапани, всички видове тръби и маркучи изливат по-чисти. Ако има обороти на двигателя промяна podsos-. Liquid запалим, така че е най-добре да имате под ръка пожарогасител и всички манипулации се извършват на студен двигател, защото имаме при входа е изпускателния колектор, и се нагрява.
Ако някой може да помогне, аз ще се радвам. На добър час!

подобен проблем
анализ показва, че износването между гумен пръстен droselnoy клапан и прием колектор
оригинален около 650R е скъпо
Видях един ринг на маслен филтър в 2108, които не са имали време да се хвърлят дойде почти перфектен
проблем izchezla