Работа DSC - международен клуб Land Rover
модел на машината:
FREELANDER 2 / LR2
Колеги Frilovody # 33;
Prompt как всеки, който работи DSC?
Q се състои от 2 части:
1. Има ли разлика в работата на DSC при различни режими на TR?
2. Как работи на личния си опит?
Ето защо аз питам. По време на работа, TR асфалт може да изпрати колата във занасяне лесно. Място "триъгълна" кръг с степени на въртене при 100-120. Състояние на асфалт - както е сега (знаете), без шипове зимни гуми. Колата - дизелов двигател с автоматична скоростна кутия. Процедурата е следната: от изпълнителния старт с peregazovkoy (кутията на "D"), машината изстисква въртенето започва да дава в "външната" страна на пътя. И така смешни удари - са изправени пред първия. DSC мълчание. газоразрядни причинява рязко ролка от другата страна на муцуната, корекция на траекторията (с малко заплитане муцуна към другата страна). След това тя се събужда # 33; # 33; Tuknet 1-2 пъти и всичко останало. И в този момент аз вече не е необходима й помощ - се справя сам.
Граждани колеги # 33; Някой я е управлявал, за да се провери DSC Фрийл? Как се държи? Как се чувстваш? И тук мисля, че - за да отидете на продавача или да е начина, по който трябва да бъде?
Като тема? Полезна? Сподели с приятелите си в социалните мрежи:
модел на машината:
FREELANDER 2 / LR2
Колеги Frilovody # 33;
Prompt как всеки, който работи DSC?
Q се състои от 2 части:
1. Има ли разлика в работата на DSC при различни режими на TR?
2. Как работи на личния си опит?
Ето защо аз питам. По време на работа, TR асфалт може да изпрати колата във занасяне лесно. Място "триъгълна" кръг с степени на въртене при 100-120. Състояние на асфалт - както е сега (знаете), без шипове зимни гуми. Колата - дизелов двигател с автоматична скоростна кутия. Процедурата е следната: от изпълнителния старт с peregazovkoy (кутията на "D"), машината изстисква въртенето започва да дава в "външната" страна на пътя. И така смешни удари - са изправени пред първия. DSC мълчание. газоразрядни причинява рязко ролка от другата страна на муцуната, корекция на траекторията (с малко заплитане муцуна към другата страна). След това тя се събужда # 33; # 33; Tuknet 1-2 пъти и всичко останало. И в този момент аз вече не е необходима й помощ - се справя сам.
Граждани колеги # 33; Някой я е управлявал, за да се провери DSC Фрийл? Как се държи? Как се чувстваш? И тук мисля, че - за да отидете на продавача или да е начина, по който трябва да бъде?
Мисля, че това е настройката protivozanosnoy такива системи на други машини, тази система се нарича ESP. Опитайте се да където нишката на корта, за да не се приведе в траекторията, а след това системата ще гасят двигателя и да се разбира спре дясно колело. А в нашия случай, системата, тъй като дава възможност да се участва. Имах по-рано X-пътека има тази система работи много по-рано.
Мисля, че това е настройката protivozanosnoy такива системи на други машини, тази система се нарича ESP. Опитайте се да където нишката на корта, за да не се приведе в траекторията, а след това системата ще гасят двигателя и да се разбира спре дясно колело. А в нашия случай, системата, тъй като дава възможност да се участва. Имах по-рано X-пътека има тази система работи много по-рано.
В "триъгълна кръга", където аз се опитах аз ochkuyu газ да не се изхвърлят, защото е ако тя не работи, а след това ще бъде много дълбоки последици за мен. Но в действителност това е просто да се изправи срещу такива ситуации Nakorn.
Опитах се в различни режими. Настоява по-лошо Жигули. По-тясно # 33; Само при завиване на волана dviglo задушаване, но това е далеч от вкуса на всички.
Е, това е самостоятелно друг. Аз отивам, като че ли не съществува.