Пътуване по Волга 1
Както можете да видите, всичко чиста, доста приличен. Има и малък кино, конферентна зала, където Entertainer извършили най-различни конкурси, бар с алкохолни напитки. Аз трябва да кажа, повечето от туристите са доста възрастни хора, дори и дядо поведоха за ръка. Младите хора предпочитат за пари, за да пътуват в чужбина - за по-дълъг период от време и с най-добрите условия.
Същата вечер дойде
За да въведете в река Волга, ние трябва да се преодолее разделението, проверете няколко шлюзове im.Moskvy канал. На северния склон на канал вградена камера 6 шлюзовете, чрез които да преодолеят капка от 48 m. Южния скат на падане се преодолява от две двукамерни шлюзове.
Идеята за свързване на река Москва и Волга се появява през 18-ти век. На първо място тя е била длъжна от интересите на търговията. Петър I, предназначени да създадат чрез канала на Балтийско море и Волга Москва в централните региони на България, свързваща Истра приток Москва сестра Дубна и хранене на Волга. През 1722 той заповяда на реката, за да се разработи проект за връзка, но след смъртта му през 1725 беше забравил проекта.
На канал отново си спомни в началото на ХХ век. Необходимостта от нейното най-вече се свързва с подобряване на водоснабдяването на столицата. Решението за изграждането на канала е направена през 1931 г.. Тя е построена за рекордно кратко време (1932 -. 1937 жж). За се извършва на четири години и осем месеца от огромно количество работа: 11 издигната шлюзове 5 от мощни помпени станции, язовири 8, 3 стоманобетонна язовирна стена, ВЕЦ 8, 7 железопътни и 12 пътни мостове, 2 тунели и много други структури на канала.
Над 8 km канал се простира над околния терен в мощен насипни язовирни стени на места до 14 м.
В резултат на това строители трябвало да се движат от място на място над 200 милиона кубически метра пръст. Смята се, че ако се зарежда в железопътни вагони, такъв състав ще обиколи земното кълбо около екватора 5,5 пъти. По-голямата част от строителните работници са били лишени от свобода на ГУЛАГ.
За изграждането на канал София-Волга (той, подобно на предшественика си, имаше името на Сталин) в системата на главния офис на лагера (ГУЛАГ) на НКВД на СССР се е образувала "Dmitlag" с центъра в град Дмитров. Dmitlag в момента е най-големият лагер, който имаше голям брой "клони" в дължината на канала. В началото на 1933 г., населението на затвора е бил 1,2 милиона души.
До 1935 технология в изграждането на почти не беше. Само една дълбока бразда (в близост до село Khlebnikovo) към момента е бил изваден на ръка повече от два милиона кубически метра пръст. Хората стават жертви на трафик в колички на земни изкопи, тя е толкова много, че трябваше да се примири контролери.
Това се случи, че изчерпан, изтощен от преумора затворници се разочароват с колички в кладенците, които попадат в бетон остана зазидани в нея. В някои случаи "goners" са откарани в болницата на лагера, но дните им са преброени. На първо място, лекарите наричат истинските причини, довели до смъртта, но след това те са били забранени за това. Всяка сутрин от Дмитров Яхрома, Orewa, Dedeneva, Ikshi мина каруци, натоварени с трупове. В горите на анонимните масови погребения са били държани затворници. Понякога мъртъв "dmitlagovtsev" погребан в покрайнините на гробището. През зимата на органите, посочени в долната част на изкопаната яма подредени, prisypaya следващия "слой" пясък, и гроб nezarytoy ляво до следващия ден.
Обемът на разкопки е много повече, отколкото, например, в изграждането на каналите Suez и Панама. Най-месечна 108 от 128 километра - изисква допълнителни усилия за задълбочаване на канала, банка стабилизиране, създаването на различни насипи. Среден разход на ширина от 85 метра и 20 км само на канала са се образували изкуствени водоеми - язовири. И по този начин канала редовно служи вече 73 години.
Къде Канал Москва свързва Волга, недалеч от Дубна, стои монументалния труд на социализма - паметник гранит на Владимир Ленин. Тя е направена от скулптора S.D.Merkurovym и инсталирано тук през 1936. Височината на фигурата на Ленин - 15 метра, и с пиедестал - 26 метра.
В същото време, от другата страна на канала, е издигнат паметник на Сталин. Но през 1963 г., Сталин решава да премахне паметника, си закачен на въже и влачен трактори. Въпреки това, веднага се вземат определени паметник неуспешно: отсечена главата на лидера, и след няколко дни на скулптурата е бил обезглавен, с примката около врата му. След това го направих останалите с помощта на динамит. Сега в този момент могат да се видят останки от пиедестала. (За паркиране на автомобили)
Към нас са едни и същи лодките с туристи, шлепове, частни лодки подмамени различни нива - от това: