Първият краш тестове на Euro NCAP - удари отзад - (камшичен удар - проверка на вратовете на сигурността и се върти на пътниците)

• Изпитванията на първо катастрофата Euro NCAP "взриви назад" (камшичен удар - проверка на сигурността на пътниците шия и спин): 80% от тестваните автомобили се нуждаят от преразглеждане

Euro NCAP проведе тестове на 25 автомобила. Резултатите показват, че по-голямата част от производителите на автомобили има какво да работим усилено, за да се избегне т.нар камшичен удар на пътниците.

Само 5 от 25-те коли са били класифицирани като "добро". Това Volvo XC60, Alfa Romeo Mito, Volkswagen Golf VI, Audi A4 и Opel Insignia. Euro NCAP е отбелязано предприетите мерки, тези производители за предотвратяване на удар, въпреки че не всички от местата в тези машини са еднакво безопасни. Тези машини са дошли на пазара сравнително наскоро.

8 от 25 автомобила са получили за безопасност при удар отзад (камшичен удар) оценка на "лошия", което означава висок риск от нараняване на пътници удар в сблъсъци дори при ниски скорости. Тези 8 коли - Daihatsu Cuore, Citroen Berlingo, Hyundai i10, Citroen C5, Ford Kuga, Daihatsu Terios, Peugeot 308CC и Suzuki изпръскване.

По време на тестовете на Euro NCAP отчита формата, размера и близостта до облегалката на пътници, както и неговото движение по време на сблъсък. Преместването на облегалката за глава се оценява на различните си позиции: при ниска, средна и висока. Тези машини, които са получили най-лошият резултат показаха добра защита на дъното на позицията на облегалката за глава, резултатът ще се влоши, тъй като облегалката повдигнете, което води до резултат нула. Ярък пример за това - Daihatsu Terios.

12 от 25 превозни средства, получени по време на удар отзад (камшичен удар) средна оценка, която казва, че въпреки, че е добра идея по принцип, но инженерите имат работа за вършене и какво да се подобри. Смешното е, че цената на колата, изглежда, не се отразява на нивото на безопасност "връщам" тест. Скъпи и евтини коли са еднакво опасни. Например, подглавници BMW X3 и Mercedes-Benz M-Class си свършили работата много зле.

Whiplash, причинени от или свързани с внезапно фрактура на гръбначния стълб, може да доведе до дълго боледуване. Такива увреждания са рядкост в фронтални и странични сблъсъци, но по-често, те ще получат при катастрофа на малък "градски" скорости. Whiplash е трудно за диагностициране и трудни за лечение, и то е скъпо. Лечение на травми на врата ежегодно сме европейци милиарди евро. Доказано е, че сумата, изразходвана за лечението на тази травма, надвишава цената на лечението на други наранявания. Честотата на камшичен удар и разходите за тяхното лечение е довело Euro NCAP тест, за да включи в своята програма на новия тест "взриви назад" (камшичен удар).