Първата кола

Аз мисля, че първата кола, трябва да отговаря на следните изисквания.

Тя не трябва да бъде нов. Тя засяга на първо място от стойността си. Тя по-късно. На второ място, не съжалявай, ако нещо се е случило. Например "pozzhete" адхезия или нулата машина. Неопитните водачи го имат понякога.

Тя не трябва да бъде много стар. Липсата на опит просто измъчва ремонти, ако той изведнъж започва да се "разпадне".

Оптимално, 2-3 годишен автомобил. Всичко, което може да се счупи, вече счупи и бяха заменени и ремонтирани от първи собственик. И все още не е дошъл до сериозни проблеми.

Той трябва да бъде или качествено или поддръжка. Тези машини (като пътища) са в състояние да направи само германци. Вземете съвременната германска качеството, ако не искам да се занимавам с ремонт. Или ще трябва да приеме WHA. Всички вазите до 10 семейството бързо и лесно да поправите сами. Ако имате ръцете и главата.

Все пак трябва да се има предвид, че WHA е много по-ниско от германското ниво на комфорт, но тя печели по цената. И с покупката и поддръжката. CTP и така нататък.

Ако говорим за конкретни модели, тогава бих препоръчал "Ауди". ВАЗ - 21093. Или някои японски.

И все пак е важно да се реши какво машина. Това е семеен автомобил или да работите? Какво е по-важно? Представител кола или просторен? SUV, ако имате нужда от него за риболовни излети. И т.н.

система избра този отговор най-добре

Когато си купих първия автомобил ВАЗ -vosmerku не знаех как да го приближи. Машините не разбират нищо. Пътувам по него в продължение на три години. През това време той се е променило всичко, което може да бъде otkrutit.Seychas може да поправи всяка кола. Служа му напълно sam.Esli не разбират машините, да бъдат готови за това, което винаги ще се размножават в ремонт на автомобили. О, колко пари съм записан на ремонти поради своята осем. Между другото, аз никога не seryozno не го пропусна, въпреки че се завтече при 250-300 км на ден.

Аз вярвам, че първата кола трябва да научите всичко: диск и remontirovat.V бъдеще то ще ви спести пари и nemerenno nervov.Za пари можете да вземете, например, две години маркер. И в надпреварата не се срамува, и нямате нищо против, особено, не е скъпо за ремонт, много може да се ремонтира от себе си. А чрез-godok друг ще се prikupmt нещо poseryozney.

VW Golf малко б / г (с ниско пробег), за предпочитане с магистрали немски.

ако сте с ограничен бюджет, вземете WHA, или скъпо да се поддържа.

Аз избрах колата си, защото (изглед субективна страна на и не претендира да е вярно).

Капацитет - така да се потопят цялото семейство да се съберат всички необходими 3-4 дни на непрекъснат маршрут за пътуване и, ако е необходимо, за да прекарат нощта около колата. (Ние сме четири).

Не е най-старата кола - старата кола често заливат по мое мнение. (С поглед към една година 3 коли).

Не е български - не е като нашата автомобилна промишленост - добре, просто защото аз не го правят. (I наблюдаваше японците).

Не е скъпо - в момента, аз бях за една и съща сума. (Поддържа в границите на 250 заедно със застрахователното 000r.

За да го направи, което трябва: волан, автоматична скоростна кутия, климатроник. Ние правим това, звънци и свирки - и там е обичайното оборудване.

Външен вид - собственикът на колата трябва да доставя удоволствие не само се вози, но също така и външен вид.

Това нещо като това и избра Mitsubishi Lancer Tsediya.

Вижте пътя, някой видя корейски или японски ръчна количка възраст 15-20 години? Дори и ако те ще видят, аз съм сигурен, че тя ще бъде естествен pimped. Фактът, че такъв живот на машината от Азия просто не са предназначени. Моят приятел в началото на третата година от новата ръждата Nissan Almeira. Корозия разбива боята. Въпреки това, германската Mercier и Бехи Фолксваген 95-98 години. повечето от тях в много добро състояние (най-малко желязо). Гаранцията на завод производител на хардуер и боя толкова, колкото 15 (!) години. Сам прочетете паспорт. Немски уникално тук е моят съвет към вас. А класическата форма (винаги на мода), и удобни, и трайни (най-важното).

Трябва да си зададете някои въпроси. Искам да ускори? Искам сигурност? Искам комфорт? Защо е необходимо една кола? Не е лесна задача. Безопасност - е ключът към живота и здравето на водача, пътниците. С този избор на марка и цвят на колата не е от значение. Сигурност ще осигури: хидроусилвател на кормило, дискова предна и задна спирачки, въздушни възглавници и гумени колела. Минимален разход на гориво и максимален пробег между обслужване осигурява японски двигатели. Ако съществуващ мъртви миещи мечки, за да добавите още 4000, можете да намерите на автомобил за безопасно и комфортно шофиране.

Ако нещо по-добро и по-скъпи вземете Kia или Hyundai. Ако nakinetsya отгоре все още може да се Pyaterochka Skoda, а след това със сигурност не съжалявате. И разбира се на колата все още е избран от критерий за това как да се почувствате по свое колело. като цяло някъде толкова

Във вашия случай можете да си купите за 6000 USD Джили използва с пробег хиляди 30. Контакт Джили клуб. Вие можете да помогнете там и да вземат една и съща podskazhut.Libo подкрепена desyatku.Ladu. и да убие здраве. Автомобили на възраст над 10 години не се вземат. Заман инвестира в ремонт. Най-добре е да се вземе нова кола на кредит. Същите Lanos.

Първо трябва да се реши, защо имате нужда от кола. ако момичета търкалят, изберете визуално атрактивен автомобил, но трябва да знаете, че красивите и най-евтината кола е покрита с много недостатъци. ако deshivo продажба, а след това тя изглежда добре, но remontiirovat скучно. и ако имате нужда от кон, който да избере седем. лесно да се разбере колата. За първи път най-много него. и база приемлива. Той няма да се провалят. и да научат за ремонт ще бъде. там не е толкова трудно

Лично аз имам първата ми кола беше ОКА честно бях много доволен да видя, че първите 4 месеца на преминаването му, това троха ..)) Е, много маневрен автомобил, но минусите много опасно.

Сега, разбира се, аз ще Ви посъветва най-добре да си купите нещо от модели с тялото Хечбек Най-добре е, ако тя е двегодишно тогава ще бъде приемлива цена, и обикновено не е убил.

За предпочитане е присъствието на въздушни възглавници.