пружина съединител железопътна челно

Цел и обхват

SRSP настроен на железопътния съвместно в количество от две части, без използване на други видове железопътни съединители (заварени, щепсел).

пружина съединител железопътна челно

SRSP може да бъде инсталиран върху участъци от пътя:

- в различни сфери на тягата: тягови батерии, електрически AC или DC;

- претоварването на различни места;

- за различни дължини на релсите, включително областите и пътя челно bezstykovogo пътя заварени железопътни мигли.

- на гара писти и точки, на туристически сайтове

SRSP не инсталира без дублиране:

- релсови участъци надморската височина над 6 0;

- конгреси и железопътни линии браншови, които не са оборудвани с превключвател за пътуване, както и тягови вериги на едноверижни вериги песен.

Основни предимства тип SRSP съединители

  • не отнема много време и енергия-интензивно обучение технология за релсовото съвместно с използването на специално оборудване и специално обучен персонал (извършване на заваряване или пробиване);
  • използване SRSP не въвежда дефекти в релсата, както по време на работа и по време на инсталацията;
  • възможност за бърза смяна на конектора в случай на авария;
  • висока надеждност и надеждност, поради използването на оптимален дизайн, нови материали, както и присъствието на 2-съединители в (принцип припокриване) релса възел.
  • стабилност стандартната стойност на електрическо съпротивление, предоставена от използване на състава на смазочното апарат SRSP железопътния ставата;
  • Това изключва възможността за механична повреда на съединителя vandalnymi чужди предмети и действия.


SRSP е сглобяема конструкция, състояща се от tokovodnoy плочи стомана и пружини, които са галванично защитно покритие. Пролетта е подвижно свързан кинематично с tokovodnoy плоча, която осигурява точно позициониране на конектора в кръстовището на релсата и притискащата сила единни електрически контактни подложки за врата на релса.

Електрически контакт подложка SRSP издатини са сферични по форма tokovodnoy плоча, на която износване устойчиви електропроводима дебелина на слоя 0,015-0,025 mm. износоустойчива покритие осигурява отстраняване от врата железопътен ръждата и скалата, като по този начин намаляване на електрическа съпротива на ставата. В началния период на работа SRSP износоустойчив слой се използва и последвалото влошаване на железопътната мрежа е силно намалена.

Електрически контакт елементи са снабдени с смазочни устройство, включващ:

Защитно пръстен предотвратява защитената зона на атмосферна влага и замърсяване и изтичане на грес.

Дупката във филма, образуван в центъра на уплътнителния пръстен, в готовност за монтаж в SRSP железопътен съвместен без отстраняване на филма, гарантирано електрически контакт тампон SRSP шина на врата, както и извършване на хигиенните изисквания за инсталирането му.

пружина съединител железопътна челно

Специално проводими грес KRETS, разработени от OOO "NTC Информационни технологии", гласи:

  • защита от корозия на контактните повърхности, външно замърсяване и атмосферна влага;
  • стабилност на електрическия контакт, поради наличието в него проводимо ултрафини образуване пълнител на стомана чрез триене на дифузия слой на висока електрическа проводимост;
  • намаляване на коефициента на триене и следователно големината на оперативната износване на контактуващите повърхности на железопътната мрежа и SRSP;
  • функционалност в диапазона от работни температури от -60 ° С до 125 ° С без замяна или попълване.

Размерът на проводящ грес е предназначена за целия период на SRSP услуга.