Проверка стартер ремонт смяна на верига Lada Priora

Ако прехвърлите ключа в ключалката на запалването в положение «II» стартера не работи, потенциалния срив както на стартера. и веригата на неговото включване.

Проверка стартер превключване верига

За проверка на запалването се изключи и изключете кабела на изхода на бобини тяга релейни

По време на операцията трябва да бъдете внимателни, защото възможно образуването на искри в областта на веригата терминали. Не затваряйте отверката "тегло" към момента на закриване на открития!

Род отвертка мостова изход на върха на сцепление реле и проводник, свързан към "плюс" терминала на Фигура батерия 1.1 ..

Ако на коляновия вал ще се завърти, а след това стартера е ОК, и причината за неуспех е нарушение на включването му във веригата.

В противен случай, стартера е повреден или релето на сцепление.

Ако не можете да поправи повредата в електрическата верига се обслужват от стартер. След това, ако е необходимо, така че (включително запалване и затваряне на терминалите), е възможно да се започне на двигателя и достъпа до мястото на ремонта.

Грешка в превключването на стартера схема може да бъде причинено от повреда: стартер реле. Основната верига или веригата за управление на релето, запалването на контакт група.

За повреда в електрическата верига от стартерна в превозното средство се изважда от монтажния блок на реле и предпазител стартер реле Фигура 1.2 ..

За да проверите стартер реле издигнат на място, известно добър 902.3747-11 тип реле.

Можете да използвате съседното реле задно стъкло нагревателя.

Ако е активиран новоинсталиран стартер реле, стартер реле в ред трябва да се смени.

В противен случай е необходимо да се провери силовата верига и стартер реле контрол верига.

За да тествате силовата верига на стартер реле е извадено от монтажния блок.

Поставете джъмпера (опашка), за да релейни контакти мощност гнездо "30" и "87" Фигура 1.3 ..

Превод на контактния ключ в положение «II» -. «Предястие"

Ако ключът стартер - електрическата мрежа е годно за експлоатация - ако не, дали тестера се доставя calibratable "12" жак "30" стартер реле, когато ключът за запалване е в позиция «II» Фигура 1.4 ..

Където вторият ( "минус") тестер сондата може да бъде свързан към главата на арматурното табло на винт.

В този случай, ако захранващото напрежение към контакта с "30", тестера проверка на непрекъснатостта на джоба "87", за да стартер реле шофиране контрол тел върха стартер реле.

Ако напрежението в гнездото, "30" не е предоставена - проверка на верига на изхода "50" към слот запалване релето на "30".

Ако веригата е ОК - това е необходимо да се замени контактна група запалване.

В този случай, ако мощност превключване веригата на стартера ОК - проверка стартер реле контрол верига.

За да направите това, поставете тестер сондата в "86" стартер реле. втората сонда е свързан към "маса".

При проверката за запалване дали приложения "+12" на основната система за контрол реле мотор към гнездото "86" реле от стартерна Фигура 1.5 ..

След това пробите тестер поставят в гнездата на реле "85" и "86" и се проверява дали има "маса" в гнездото "85", свързани с реле терминал "50" на контролера.

В противен случай проверете целостта на стартер реле контрол верига. от главната управляваща реле и изход контролер "50" - съответно към клемите "86" и "85" стартер реле.