Проверка на масло и други течности и Subaru Legacy пустош

По-долу са някои специални процедури за поддръжка, които изискват прилагането на допълнителни проверки на нивото на течности. Редовно гледам под колата, проверка за наличие на признаци за изтичане на експлоатационни течности.

Различни течност играе ролята на работните течности в смазване, охлаждане, спиране, съединители, отопление и климатизация на, измиване на очила и т.н. Поради факта, че цялата течност с течение на времето са обект на втечняване и развитието, както и по време на нормалното функциониране на системите постепенно стават замърсен, трябва периодично да произвежда пълната им подмяна. Преди да се пристъпи към корекцията на ниво или замяна, проверете списъка с препоръчва за употреба при сортовете на автомобили на работни течности.

При проверка на нивото на течности превозно средство трябва да бъде паркиран на нивото на земята, върху възможно твърда повърхност.

Проверка ниво моторно масло се извършва с помощта на сонда, е с резба в направляващата тръба, и понижава в картера на двигателя на края на неговия корпус. Сондата се намира в предния ляв ъгъл на двигателния отсек до пълнител врата моторно масло.

Проверка на нивото на маслото трябва да бъде извършена преди първия ден на текущата пътуването, или след около 15 минути след спиране на двигателя. Ако пуснете теста веднага след изключване на двигателя, резултатите не отразяват точно ситуацията, като част от маслото, ще бъдат разпределени по вътрешни галерии и компоненти на двигателя.

Премахване на сондата от направляващата тръба и сух изтрие острие чиста кърпа или хартиена кърпа. Поставете пръчката обратно в тръбата, докато спре, след това извадете отново. След проверка на острието сонда гласуване стойност намокрени площ масло. нивото на маслото трябва да бъде между горната (F) и по-ниски (L) сонда марки на острието. Ако е необходимо, се добавя в подходящо количество от желаната двигател маслени степени (не по-F на ниво, когато двигателят е студено).

Малко по-висока F сонда отпечатък върху острието има риск, съответстваща на максимално допустимото ниво на масло, когато двигателят е горещ.

За да се повиши нивото на долния (L) маркировка на измервателната щека до горния (F) изисква около един литър масло. Понижаването на нивото над долната граница на допустимия диапазон води до развитието на масло глад на двигателя и да доведе до сериозни механични повреди на последния. Опитайте и се прелива масло над горната марка, тъй като това може да доведе до хвърлен в свещите или провала на пломбите на силовия агрегат поради прекомерно повишаване на налягането.

При доливане на масло на двигателя не е от значение За разлика от производителя от масло производител попълнено; обаче, да се използва масло с класификация API и SAE вискозитет номер, определен от Subaru.

За добавяне на масло към двигателя, отстраняване на капачката за наливане на масло, снабдена с резба. За да се избегнат пръски масло по време на пълненето в двигателя, използвайте фуния или бидон с дълъг чучур. Bay масло, завийте и затегнете капачката на резервоара, а след стартиране на двигателя и проверете за признаци за изтичане пробката за източване и чифтосване с повърхността на маслен филтър единица. Спрете двигателя Изчакайте около 15 минути, по време на които петрола се влива в картера, а след повторна проверка на нивото.

Проверка на нивото на маслото в двигателя е важна процедура за поддръжка на двигателя превантивно. Постоянното намаляване на свидетелства за наличието на течове на масло, в резултат на повреда на изолации, уплътнители повреда, износване на бутални пръстени или водачи за клапани. Ако маслото е цветно или последователност напомня на млякото или присъстват в капка вода, това показва възможно увреждане на уплътнението на цилиндровата глава, или образуването на пукнатини в тялото на главата (ите) или блок. Проверете трябва да се направи незабавно. По време на измерването на нивото на маслото, винаги проверявайте си състояние. Палеца и показалеца с острие се отстранят следите от пръчката масло, - в случай на наличието в него на малки метални частици маслото трябва да бъде заменен (виж раздел заместване на моторно масло и масления филтър.).

Течността за промиване на предното стъкло

Течност за промиване на предното стъкло се излива в специален контейнер, изработен от пластмаса, разположен в левия заден ъгъл на отделението за двигателя на автомобила. Модели Legacy Гъвкав и Outback снабден задното стъкло за миене на течност към дюзата, която се подава от един общ резервоар. В умерените региони като течността за промиване на стъклото може да се използва чиста вода, но не изпълват резервоара повече от 2/3 за да се компенсира разширението на водата му на замръзване по време на замръзване. При движение в тежки условия трябва да се излива в резервоара само патентовани стъкло, осигуряващи съответно намаляване на точката на замръзване. За да се избегне замръзване при измиване стъкло в студено време на подгряването чрез духане тя преминава през топлообменника за нагревател на въздуха.

Условия оформление смес обикновено е отпечатана върху етикета на контейнера. В никакъв случай не се прилагат за да бъде добавен към течност миене на стъкла, използвани в системата за антифриз за охлаждане - последната агресивен към боята панелите на купето!