Проверете и сменете магьосника с ръцете си вази 2110-2112

Михаил Grebonkin, на 28 години
Аз карам Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ (преди това - Lada 2108)
Воронеж, България

Вашият спирачна система е важна мярка за безопасност. доброто си състояние може да спаси човешки живот при пътни произшествия. Един от специфични компоненти задната регулатор на налягането, разговорно известно като помощник.
Това име ще се появи с първата "Лада", защото на неговата тайнственост и напрежение принцип на действие.
Warlock 2110 има каталожен номер, започващ с 2108, и се прилага в допълнение към девет други семейни автомобили ВАЗ: "Самара", "Калина" и "Предишните".
инспекция
Симптомите на провал магьосник до 2110 са показани по време на спиране:

Разположена към превозното средство;
Прекъсване в банката;
Недостатъчна ефективност на спирачките.
В 2110 е помощник на конзолата под дъното, малко наляво, в района на задните колела. Работата с него е по-добре от лифт, естакадата или дупка гледане. Основните недостатъци са лесно открити от външен преглед. капе спирачна течност показват износване или повреда на маншета.

Sor (RTD), монтиран на дъното

Ако магьосникът на буталото се влошили и не се движи, а след това също така е определено визуално, когато асистент няколко пъти леко преси педала на спирачката. И в двата случая, ремонт не е необходимо, трябва да се смени.

Всичко е ОК, ако администраторът почистване, луфтът между задвижващия лост и плаката е 2 mm, жезъла движи педала.
Дефектна магьосник трябва да предостави:

Еднаквостта на спирачната сила върху задните колела;
Задействането задната спирачка късно от отпред;
Корекция на закъснението, в зависимост от натоварването на автомобила.
Демонтаж и монтаж
За да подмените Магьосникът 2110 нужда ключовете на 13 и 10. Вместо 10 крайно желателно специален ключ за спирачни фитинги, той внимателно се обръща рожкови конвенционалните меки медни ядки поради големия контактна област.

Такъв ключ е подобен на капачката, но има слот за места в тръбата и високата си гъбата. Това отнема около половин литър спирачна течност и 4 гумени тапи за спирачни маркучи.
В магазините на резервни части за ВАЗ продаден avtovazovskie желязо и алуминий belobolgarskie регулатори. Българската "ВИС" обикновено надежден belobolgarsky Fenox по-лесно и по-евтино.
Условия по дъното, за вещица неблагоприятна, обаче, първо е необходимо да се почисти мръсотия твърда четка и овлажнява резбови съединения проникващи лубрикант WD-40 тип. В задната част на лъча се отстранява блокиращия файл може да се използва за unclamping мощен отвертка, ако е необходимо.
Внимателно се отвърне спирачна тръба е маркиран за сглобяване се затварят с гумени запушалки. За демонтажа на регулатора, че е по-удобно да се отвият две монтажна скоба гайките до дъното и премахване на събранието магьосник.
При монтаж на контролите болтове (забележка е по-дълъг от предния болт регулируем) през продълговати дупки, конзолата не е напълно затегнат да се осигури движение на корекция. Сглобяване се извършва в обратен ред изисква надеждност гофрирани щапелни клещи капаче на гредата.
С цел да се обезвъздуши системата, след като е необходимо работата да кърви спирачките. Направете го по-лесно за двама, на процеса многократно описано, включително и за ВАЗ 2110-2112. Когато съветника се заменя, само на задните са достатъчни за изпомпване.
регулиране
магьосник работа по ВАЗ автомобили, в зависимост от положението на тялото. Ето защо, корекция трябва да не се извършва само при всяка услуга, но и при смяна на амортисьори и се връща обратно след ремонт греди и, разбира се, замяната на надлеза kolduna.Avtomobil или са разположени в една дупка на гледане, за да инсталирате спирането в равновесното положение, размахвайки няколко пъти ръцете багажника. Ключовите 13 разхлабени болтове на скобата, на предния болт от дъното не се вижда, че е необходимо да се намери чрез докосване.

Чрез преместването копче постига изчистване на 2 мм между еластичната пластина (прът опира) и лоста. устойчивост на пролетта е висока, че е необходимо да се използва "montazhku" или специална адаптация. Болтовете са затегнати, разликата се проверява сонда. При липса на сондата, че е възможно да се използва сонда с диаметър 2 mm и дори dvuhrublevuyu monetu.Dalneyshaya проверка се прави в движение. Спирачни от скорост от 40 km / h, самостоятелно или с помощта на партньор извън машината, за да гласуват в началото на експлоатацията на задните механизми, отколкото отпред.
Ако трябва да се направи по-късно, разликата трябва да се увеличи, а ако по-малко, а след това намалява съответно.
полезни съвети
Задният мост ефективността на спиране от вещица засяга:

Амортизационните барабани;
Състояние и качество на обувките;
Регулиране на кабела на ръчната спирачка;
Смущения на спирачните маркучи.
Поради това е необходимо да се провери всички елементи.

В интернет има съвети за финализиране на спирачната система ВАЗ: замяната на съветника прост чай, изборът на дебелината на уплътнителните шайби в контролера, модификация с диагонал система двукръгова на правилата за предно задно движение osi.No забранени всякакви структурни промени в частите на превозното средство, на което директно сигурност зависи. Най-добрият вариант е високо-квалифицирана техническа служба, навременно откриване и отстраняване на проблеми.

RTD (вещица) VIS монтаж