Проучване зимен маршрут до остров рибар, демоде клуб

Разказът на лицето е известно в определени кръгове dzhiper - "Kimych" известен още като Евгений Смирнов.

Част 1.
Пътят към пас Черен билото.

И най-накрая се е случило! На работа, всички дела са приключили (на кризата в страната и санкции), зимата дойде и нямаше финансова възможност да реализира мечтата замислен. Осъзнавайки, че нещата могат да завършват зле, децата ми са били премахнати от списъка на възможните членове на експедицията. Започва търсенето на партньор. А ето и ето, той (партньор) намери. Станаха добре познат "Dronych" - известен още като Андрей Horkov. След кратко WhatsApp кореспонденция и убеждаване на съпругата си, положително е получен отговор. И сега насрочена дата на експедицията, и започва да тренира! Избор на машина падна на TLC-100, като върху него отидох в далечния север от веднъж. Смеси и заряди са незначителни.

След поставянето на всички мои неща, разбрах, че Dronycha мястото на платформата в колата не е на всички! В резултат на това да играе "Тетрис" с shmurdyak, мястото е все още могат да се намерят.
Раздялата с Москва, със семейството и т.н. и сега съм на път за моя приятел на Петербург. На срещата си в Санкт Петербург беше топла и приятелска, тръгване съвпадна с рождения ден на жена си Dronycha - Нади. Сложете страха на приятелите му с разкази за подаване Черен билото през зимата, аз почти загубил моят партньор! Но договорености и цветя на жена му свърши работа! Тъй като ние не знаем с Андрю основа на резултатите от експедицията, беше решено да се обадя на експедицията ни "Надежда".

В Мончегорск област срина върху нас с обилен снеговалеж с вятъра, но Мурманск е близо и ние се чувстваме като таралежи в мъглата, движейки се към финалната линия.
Мурманск, в 7 часа сутринта бяхме посрещнати от полярната нощ и да рубли цени DT 40. Останахме в "69та Parallel" хотела.

Осъществяване документи ние попита дали сме сирийци (оказва се, чрез Мурманск до Норвегия, бягащи от бежанци), но ние сме по-внимателно вглеждане се оказаха български
и dornuv на купчина или две от водка, отиде да си легне.
Събуждайки се в 13 часа и вечеря, видяхме, че един ден в Мурманск вече приключва.
Обадете се на приятелите си в града и маркировка на мястото, където сме били, какво да търсят, когато се преместихме в Titovka. Пътят към Titovka беше като пързалка, местно прелитат над него като топки в боулинг зала, но ние сме за безопасно шофиране и при скорост от 60-70 километра в час постепенно стигна до поста на граничните служители.
Преди да решите да премине Titovka повикване предварително и постигане на споразумение с трактори на трактора, за да ни помогне, ако можете да заседнат в снега. Но нищо подобно не би помогнало, не можахме да намерим, и се премества в пас Черен билото.
След като започна движението на "пиян поток" открива доста пешеходни път.

Според нея не много отдавна преминали военна КАМАЗ, и ние лесно от каране сергия с пиле на грил,
Стигнахме на беседки, в подножието на прохода.
По пътя се срещнахме "shishiga" (ГАЗ-66) и помоли момчетата в колата, ако мине през прохода. Тези, които търсят на нас и на нашите автомобили, те казаха "НЕ!". На въпроса "и лебедката?" Получихме положителен Толи, Толи отрицателен кимване. За себе си, аз реших, че той е положителен, и отстъплението не е далеч зад София, Санкт Петербург и Мурманск! След приключване на ритуала успокояването на духовете в беседката, и като Shaklee, удължители и за изтласкване въжета, в 18 часа, стъпихме в паспорта.

Част 2-I.
Минете Черен хребет - Кейп немски

Дължината на седалката, в съответствие "старост" Юра (той е нашият координатор и компютър на мозъка) е на 15 километра.
Първите 1.5 км на хълма, ние получихме много лесно, сняг е само на главината на колелото (35ти geolender)
но напред се издигаше вид талян! И в първия, за да се опита да се справи сама, седяхме на отбраната и как грешката започна да се върти колелата във въздуха. Един опитен навигатор - пилотен Dronych хванете въжето на лебедката и грабне въже, и се спускаше към самотно лежеше голям камък.

5-7 минути по-късно на първия Сена е приет. И после слезе в разбирането на сложността на пътя! Но както в песента "A посуда и още." Ние се втурна в борбата със снега.
Следваща гриб е продължителен и повече сняг, така че той взе една лопата, моят помощник-водач се превърна в един прост таджикски - узбекски чистач, и започна да копае. Гледайки от колата на това чудо на технологията, нямах друг избор, освен да се придържат към него с лопата - ние отбора! 30-40 метра бяха счупени, беше решено да се опита да карам с кош. Очаквайте изчиства част на машината отново застана кратко.
Спомняйки си за историята на момчетата с кола 2, че те са малко по-лебед за забележителности в бъчви, ние решихме да се опитаме да потеглям малко колата с помощта на цевта. Наивно ...

И дори не се опитвайте! Барел успешно бе изтръгнат от земята е замръзнала, а колата е все още на същото място като паметник! Развиваната разширения, ние сме намерили подходящ камък в 70-80 метра от нас. Преодоляване на друг кош, ние решихме да променя тактиката насърчаване. Ние започнахме да се опита да превишен (добър опит не се харчат за пиене). И това се е случило почти чудо. По този начин ние бяхме в състояние да се само на около 1 км.

Дължината на пътеката преминава прохода наближава 3,5 км. И тук отново и отново имаше дълга вид талян ... И тогава в главите ни (ми точно) промъкнали в сянката на съмнение - и дали да се бори през нощта, в тъмното? И може да чака на сутринта! Но гледайки в очите на другия уморени, ние сме твърдо решени - ние не сме един парцал, ние сме на отбора! И тръгна напред с удвоена сила. Ние трябва да отдадем почит на небесния офиса, или ние сме прекалено хубаво, за да успокои духовете и звездите в небето стояха правилно. Температурата не пада под 4 градуса, вятърът е слаб, а видимостта е отлична. Преместването на по-високо и по-високо, ние дори не забележите, как да стигне до върха на прохода (преминал 5.7 км от беседката).
Това е първата от радостта ни за този ден! Още по-лесно на спускането ние решихме, че са грешни и жестоко! Джанти задръстени със сняг, и тя се превръща в лед, и още на първото спускане спирачка не е била "най-накрая мога."
понижаване на опасността се крие във факта, че пробиване гриб напредък е необходимо да се спре колата във времето, така че да не лети в пропастта. По този начин, с помощта на някои майки, стиснал зъби и като на волана по-строг, стигнахме до края на прохода.

Първата и най-мистериозен етап е приет! PASS е взето! Ура! Снимана на паметника в края на прохода, ние се движим напред. Решено бе да се стигне до бившата база на геолози от риболов и прекара нощта там.
Сняг в средата е много малко, което е позволено да се вози върху него дори puzoterke. Шофиране 10-15 км, започнахме да търсим svorotku на риболов, но ... не намирам! Представете си, че не сме двама млади Jeepers, които зад никой спечелили конкурса по линеен ориентация, не можах да намеря в тъмното, след обрат!
Срам за нас, за нашите светли умове, дори две навигатор не ни постави на правилния път! Започнахме, като слепи котета, мушкам във всички sezdki и svorotki!
Накрая, уморен и прекарва един час за това, ние сме решени да завърти главата и мозъка, която е била помрачена от победа през прохода.
... И резултатът не беше закъсняват.

Ето това е, което е останало от основата на геолози (тази сутрин на снимката), която повече от един път мен и моите приятели, спасени в хотелската си вагони, трапезария, с красива готвач Жан и, разбира се, ремонтна в хангара.
А риболовът е бил много силен вятър, и бяхме решили да се разтоварят shmurdyak му от колата през нощта в хангара. Там са покрити празника маса с вечеря.

Пътят беше почти като сняг без тъй като в средата. Според изчисленията на Jura-Warden трябваше да ходя 15-18 км на немски.
След 3 km от нашето пътуване, видяхме следи от ... Bear - пръчка, ние решихме, че и затвори всички врати в колата на CL. Както се оказа страха очите са големи, мечка прът е голяма елени!
След 10 минути, видяхме на Камаз с мъжете, за да се разбере по моста. На това ниво, попитахме един разумен въпрос: "Да отидем на германеца?!". С поглед към колелото на нашите лица (лица,), ние имаме положителен кимване.

Това е втората ни или третия късмет. Следващ в КАМАЗ почти ни доведе до военната база в рибата.
Разбира се, вие казват - ездачи, но не, ние можем да ви уверя, дори и след като КАМАЗ път не беше лесно. Имахме късмет през цялото време, морето е отлив и всички бяхме сухите райони на земята са били без затруднения.
Да останеш на необходимостта да се възстанови около хеликоптерната площадка, видяхме един военен, който тече в нашата посока с куче на нещо и да крещи! "Имаме гости" - каза Dronych закопча панталоните си. Събрахме кураж и готов за среща. Военните, с чин младши лейтенант, беше добър човек. Отначало той искаше да ни арестуват и насочил пушката си, но да се говори за нас, дори право да управлява до фара чрез военно поделение.

Ние благодарим на военнослужещ лакомства от магазина виното и спиртните напитки, отиде по-далеч. И след 5 минути бяха до ушите им удовлетворени в крайната точка на нашия маршрут - Кейп немски език. Момчета, наздраве! Една сбъдната мечта на двама идиоти, ние сме немски!

Има само един, но сме забравили шампанското. Но ние не загуби и са на повече от го заменя с водка и хайвер.

Отново се обадя на приятелите си и семейството си, имахме снимка, направена точката на фиксиране.
Все пак се върнахме. Вече се стъмваше, вятъра розата, а 13-30.

Част от третия.
Нос Немски - Мурманск - София

По времето, когато отидохме до прохода за 3,5-4 часа, обратно - в час. Някъде имаше тежък сняг и вятър започна в средата на прохода.
Предаване на прохода и достигане на Titovka, ние изпомпва колелата и взе контакт прав директор отдих в Titovka.
Пътят до Мурманск от Titovka беше ад.
Имаше тежък сняг, лед и криволичещ път ни се стори много по-трудно, отколкото на връщане през прохода.
ние бяхме щастливи и доволни 2.5 часа в залата "69 паралел".
След пиене бутилка водка, ние решихме да получите малко свеж въздух и едновременно с това да се вземе друга бутилка. И сега, идва до хотела, те ни взе за местните "ченгетата" (вероятно къса коса и арогантни усмихнати лица). Но това не ни попречи да празнуваме нашата победа нататък.
Ставане сутрин, ние започнахме да ремонтира колата, която изглеждаше като една голяма пряспа.

Благодарение на сръчните ръце Dronycha и светла му главата, шайба е ремонтирана. Извън времето ставаше все по-зле! Снегът не спира да отиде по-дълги часове.

Последната цел на пътуването ни беше да посетите атомен ледоразбивач "Ленин". В 14 часа, като част от една малка група направихме обиколка на кораба. Много впечатляващо!

Сухите цифри:
- бюджета на експедицията: 50 000-60 000
- дизелово гориво изгаря: 600-650 л
- продължителност: 5 дни
- Разстояние: около 3000 km
- пиян водка за двама: 3л (много малко)

Искам да кажа още веднъж благодаря на всички ви!
И докато се срещнем отново в пространствата на огромното нашата страна!