Прости въпроси като подредена огледало за обратно виждане с памет
Затъмняващо се огледало за обратно виждане, в точното време са в състояние да потъмнее и озарява, облекчаване на водача на риска от отблясъци зад превозното средство. Какво сложните процеси, които се провеждат в рамките на такъв прост, на пръв поглед, механизъм?
Тя може да изглежда смешно, но огледалото за обратно виждане - една от малкото части, които дойдоха през вековете до наши дни, без никакви фундаментални промени. Такива, каквито ги познаваме днес, огледала са били преди 105-110 години, когато за пръв път се появи на колата. Като цяло, в началото на миналия век, плътността на трафика е толкова ниско, че zarulivat завоите не може да е грижа за съседите надолу по веригата просто не съществува. Според една от версиите, първо да се сложи край на малко огледало на водача на тънък стрък започне компания Rolls-Royce през 1906 г. - и дори тогава не в големи количества, а в някои случаи Silver Ghost.
Друга теория е, че изобретателите на огледалото за обратно виждане и през 1911 г. са били американски състезатели Рей Сайръс Harroun и Hatchke. В навечерието на старта на състезанието "500 мили на Индианаполис" спортисти са решили да се инсталира на вашия автомобил Marmon Модел 32 Mirror в стоманени пръти на четири тромава. Изглеждаше така, така, треперене на стария "kirpichnitse", казват всички ужасно. скорост кола позволено и не погледна назад. Накратко, раса Harroun Hatchke и спечели, но съмнението, че това е най-малко някои качества огледало. Масовото производство на огледалото за обратно виждане отиде през 1921 г., след като моделът стока на тази част патентована Елмър Бергер.
С течение на годините, автомобили, обрасли с модерна технология, но огледалото в действителност изобщо не са се променили - на дизайнерите да "играе" с форма на корпуса за по-голяма аеродинамика, добавени електрически задвижвания, вградени мигачи, функцията сгъване Да отопление. В vnutrisalonnoe огледала само два етапи на еволюцията. Първо - призматично вид на стъкло, чието напречно сечение предна и задна равнина не са успоредни. Със специалното лост може да се pereschelknut огледало "нощен режим", когато променения ъгъл на прозореца наклон, и с него, и отразяващи (антиотражателно) свойства. За първи път такова огледало е бил използван от Chrysler през 1958.
Въпреки това, когато стана ясно, че на "нощ" позиция като антирефлексно оптичен елемент има лоша видимост, автомобилен инженер трябваше да се намери по-технологично решение на проблема с ослепителна на водача. И това е установено! Ние говорим за огледалата с автоматично затъмняване, която използва електрохромен елемент с променлива прозрачност. Дизайнът на такова огледало е един вид сандвич от две чаши, пространството между тях се запълва със специална електрохромен гел.
Под влияние на електрически ток доставя чрез кристали електроди променя цвета си и прозрачност, значително намаляване на отражателните свойства на огледалото без нарушаване видимост. Доколкото е необходимо в определени ситуации да се подобри антирефлексно ефект, специален микроконтролер реши, въз основа на сигнали от двата сензора - осветление и отблясъци. Сензорът за околна светлина се намира в предната част на корпуса на огледалото, и "изглежда" напред посоката на движение. Glare сензор е разположен на противоположната страна на предната и оценка на интензитета на светлината отзад. Когато в тъмното датчик реагира на светлинния сноп от фаровете, които стоят зад превозното средство, на електрохромен елемент е под напрежение, намаляване на коефициента на отражение. В резултат на това водачът не се чувствате уморени да бъдат заслепени от фаровете, като по този начин подобряване на безопасността по пътищата.
Между другото, производителите обичат да разпределят отделно огледало с автоматично затъмняващо се в техните дървени, простираща се по този начин списъците на оборудването поради "фалшиви" опции. В същата "черен" списък - поставки за чаши, куки за дрехи, часовници и подобни неща.