Проследяване на работата железници за практически упражнения номер 9
роуд ЖЕЛЕЗНИЦИ
1. за предварително определен порции данни първоначално инсулт дефинират относно стрес () и мащабирани дължина сегменти, пробиване на подходящ (и).
2. Определяне на ключови показатели на пистата:
3. За да се направят изводи за целесъобразността на увеличаване или намаляване пристрастия волан (IP).
ХРОНОЛОГИЯ: в края на файла. брой Edition съответства на броя на студентите в списъка.
1. Избор на посоката на прогнозния железница
Проследяване нарича комплекс от мероприятия за установяване на най-рационалното разпределение на пистата на железния път и неговата фиксация върху земята.
А проследяване бюро - полагане маршрут карта план в хоризонталите и проектиране на надлъжния профил на маршрута;
Първоначалната посоката на маршрута - геодезическа линия (права линия) свързваща началната и крайната точка на маршрута.
Силни страни на маршрута - икономическите центрове, трябва да преминат през прогнозния линия. Сред силните страни включват кръстовище станция на новата линия на обща железопътна мрежа.
Фиксирана точка - определя от естествени условия. Както може да се види фиксирани точки разделя пресечните точки [1] и байпас точка блата, речни завои и други пречки контур, т.е. пунктовете, през които е препоръчително да се извършват по пътя.
1, 2 и 7 - опорни точки; 3, 4, 5 и 6 - фиксирани точки
Между опорните точки и фиксирани точки на проектираното линия трябва да се проведе, ако е възможно, по най-краткия маршрут.
2. Проследяване на пода и напрегнати проходи
Преминава на пода няма съществени пречки високи, така че пистата между фиксираните референтни точки и годни, като правило, най-късото разстояние. Близък част наклон по-малък от наклона на проследяване.
При преминаване на регистър [2] или стимулира байпас [3] посока на криви на участък от пътя, трябва да съответства на посоката на контури.
Най-крива в пресечната точка трябва да се намира в близост до лог талвега на [4], а когато преминаващи стимул - в близост до речните басейни линия. Това значително намалява количеството на изкоп.
В сайтове зает бягане средна част склон се спуска по-голяма или равна на наклона на проследяване. Намаляването на среден наклон ICP да пристрастия ITR проследяване се постига чрез повишаване на пистата със значително отклонение от геодезичната.
Намалете изчислява дължината маршрут е възможно благодарение на дъмпинг насип или естакада устройство в началото или Устройството е заето инсулт дълбока вдлъбнатина или тунел в края.
Задачата на година за плана за маршрут на карта с хоризонтали се свежда до последователно определение на разпоредбите на пътя между съседните контури. Знаейки позицията на точка от едно хоризонтално песни, може да се определи позицията на следващата точка от съседния хоризонталата.
Проект писта интервал между съседни коловози съвпада с контурна наклонен терен, така че по този начин се получава дизайн линия, наречена нулева линия работи.
нулева линия на работа
3.Ukladka основно ястие
Основен игрище (MX) - това е първия подход на пистата, съответстваща на получената стойност на отклонение на волана в областите, които преминават изцяло или частично обтегнати ходове. Полагане MX е насочена към изясняване на разпоредбите на планирания маршрут между съседните фиксирани точки, които се показват на картата като начупена линия.
За полагане на оживена пътуване е необходимо да се определи:
1) размерът на проследяване наклона
при което - разстоянието между контур, т;
3) намалена дължина сегмент, съответстващ на претоварването,
където M - в знаменателя на мащаба на картата.
МЗ за оформяне ред:
1) се прилага към карта нулевия проводник на работа. .. Т.е. линия с наклон на проследяване;
2) определя от крайната точка на удар на стрес;
3) по отношение на началната и крайната точка на стрес двутактови като фиксирани точки, коригиран основната посока писта за свободен ход.
4. Проследяване на различни топографски условия
В зависимост от релефа на секциите на терена проследяване разделена на долини, водосборните райони и кръстосано вододел.
В равен терен малко мъчителни речни долини, с широки тераси, [5] и малък надлъжен наклон. Предвид това, пистата е поставен на една от заливната [6] тераси. участък от маршрута в такава среда се нарича долината, терасовиден люлка. Наклонът на пътя, като правило, е надлъжната наклона на долината.