Промяна в катализатор на изпускателната система Прайър

Нека да видим как да се "Преди" заменяте каталитичен изпускателна система и че тя дава на колата. Собственикът на колата каза, че като настройва "Приорат" започна веднага, веднага след като тя е придобита. Той казва, че самата кола не е лошо, и по негово мнение, е най-добрият модел, издаден на български автомобилната индустрия. Преди да купите в кабината внимателно да се провери колата, дори използва измервателен уред за дебелина, която определя боя. Но, за да се "Priora" е в пълно съответствие с неговите потребности, колата е трябвало да бъде обновен. Tuning реши да изпълнява собствените си ръце. Така че, стъпка по стъпка, и дойде в модернизацията на системата за отработени газове. Сега реших да споделят опита си.

Казва, че би било по-добре, ако имате под ръка, ще бъде помощник - сами по себе си да върши цялата работа неудобно - и това, което убеждава чрез пример. Препоръчваме ви да направите препрограмиране на двигателя, в противен случай, ако ние замени катализатора на арматурното табло се свети постоянно грешки индексиране на двигателя по време на нормална фърмуер ECU.

На пазара е купил системата Spider-4.1, са закупили също и нов набор от подложки. Водени "Преди" в гаража и веднага реши да се започне преразглеждане, но това не беше толкова лесно - катализаторът беше много горещо и ние трябваше да се изчака, докато той ще охладнее. Но също бих искал да започне по-бързо, така че не чакайте и взе конвенционална прахосмукачка, включени в реверсивен режим и по този начин ускорява охлаждащия елемент.

В същото време, тъй като катализаторът се охлажда, той скочи в ямата и започна да се премахне картера на защита. Но тук го очакваше изненада - след като се отвинти предното закопчаване плоча се закрепва на гърба, както и определяне счупен. Сега имаме още да придобие защита.

Когато катализаторът е най-накрая се охлажда, аз започнах да се отвият болтовете обезопасяването й - се оказа, че те са здраво изпечен върху. Какво беше изненадващо - "Priora" операция не беше толкова отдавна, колата само за няколко години. Трябваше да използвам WD-40. Той удари вещество, изчакайте няколко минути, сложи на главата, копче, и само с помощта на тръбата като лост, за да се отвият болтовете се провалили.

катализатор щаб демонтирани, започна да инсталирате Spider-4.1 и отново - неочаквана изненада. Къде е завързан стандартен катализатор, резонатор бяха специални шипове - в закупен артикул е само един обикновен бленда без вътрешна резба (виж снимката)..

Дойде уплътнение комплект, усукани кухина установени закупени болтове. На тази можем да предположим, че замяната на катализатора е завършена - желания ефект е постигнат, без нежелан шум от вън не се появи.

Собственик "Priory" заяви, че цялата работа на изпускателната система все още не е приключила и той възнамерява да го продължи скоро. И наистина има нещо сложно - например, когато бях в ямата, забелязал слаба антикорозионна обработка на долния колата. Изглежда, че производителят реши да се запишете на antikorre и той веднага не забеляза. Нова antikorr вече придобити, наскоро ще карам отново "Преди" в гаража и да се плътно глава. И в същото време - и скрити кухини.

След смяна на катализатора се появи интересен звук, но това не е всичко - в момента и забелязах, увеличаване на мощността на двигателя. Динамика нараснаха, двигателят е сега по-бързо набира скорост.

Аз препоръчвам да четете:

• Смяна на мотора на централната ключалката. част II
• Смяна на мотора на централната ключалката. част I
• Paint на фаровете "Priora"
• Paint "Priora"
• Конкретен тунинг специфичен "Priora"
• Придържайки карбоксилна вътрешния филмов
• Подценяване "Преди"
• За пореден път на азотен окис - всички "тайни" на системата

Сподели с приятели: