Промяна на профил сто върху тялото ремонт - Бизнес услуги - бизнес форум

Проблемът е, че не мога да намеря някакъв начин на механиката и двигател от обяснения, че повечето не работят, а се занимават с въпросите на орг. И малка печалба.

Сега мисля за ремонта на каросерийни и боядисване (себе си в това малко размисъл, аз боядисани 3-4 пъти за един елемент, така, така).

Мисля, че в ремонта на тялото повече пари могат да бъдат спечелени и може да бъде по-лесно да намерят специалисти.

В slesarke, че най-лошото е, че аз преподавам помощник нея всъщност създаде конкурент, той може да напусне и да се работи в гаража си. Може ли тялото ремонт не е така. където инвестициите може да направи повече?

Основното нещо, което хората ще намерят по-прости, отколкото механика, както и че работи добре и се затича. Вероятно такива централи в Touring Car?

знам точно за нормална поддръжка, имате нужда от топло място и четки за рисуване (и има добра вентилация). Той може да бъде използван 50/50, но инвестициите за прилична техника.

Извинете, но вие като че ли нямам представа. Това е всички дребни проблеми, както и лесно да реши.

Но в ремонта на тялото може да бъде по-лесно с майсторите, т.е. най-важното, че те са, както и че ще работи, "чичо". Ако има такива хора, че е лесно да организирате бизнес. Т.е. множество майстори, а ти са над тях, прави орг въпрос и т.н., не trote шпакловка, можете да се работи до края на художник, другата готвача, и боя.

Знаеш ли какво е същността, е, че ако работите с ръцете си в този бизнес рискът е висок (да речем болен, няма печалба), както и как да растат и се развиват бизнеса с един служител.

Следователно кола услугата успех формула, толкова по-rukastogo специалисти, толкова повече можете да развият услуги и печелят повече. Пари винаги може да се намери, когато отива печалбата, заем поне. Но експертите. Фиг намират, и бизнесът ще се изкриви като санитарите да не се изливат без резултат.

Проблемът е, че не мога да намеря някакъв начин на механиката и двигател от обяснение.

Това е често срещан проблем на гарата, добри снимки за дълго време седнали на свещеника точно докато изпитвате S / N добро. Съветвам ви да прочетете мнения и пътуват по целия станциите, които би трябвало да се говори с майсторите (може да съветва някого или сте pozaimstvuete)

Печалбата зависи от вашата услуга и MCC не се получи. Вижте колко клиенти са с вас, които не са се върнали, обадете се питам как се справят.

Маларията е по-лесно, но по-трудно с тенекеджията. Има рискове, които спохождат ви, някои авто цвят доста сложно, художници могат да правят грешки, калайджии недобре обработено тяло и т.н., и т.н.

Защо не искате да се мият по-изгодно и по-малък риск. МКЦ - големите рискове.

Дори и като опция за бюджет, можете да се мисли за разширяване на обхвата на най-slesarke (. Поглед към клиентите).

Но в ремонта на тялото може да бъде по-лесно с майсторите, т.е. най-важното, че те са, както и че ще работи, "чичо".

Смятате ли, че да донесе крилото на "нула" и качеството на своята боя е много по-лесно, отколкото с подмяната на топка, масло, или се свържете лаптопа си и да прочетете кода?

В миналото, че е заради липсата на отминалите malyarok, консерви и ремонти на двигатели майстори. Сега само гума, хората на улицата е лесно да се обучават. Година стойка празни две кутии - пост диагностик електротехник и сходство колапс, няма експерти.

Аз не виждам никаква разлика - ремонт на двигателя или живопис.

въпреки че има. В slesarke ви Шарите, а в туристически автомобили не.

като в този случай, можете да замените механикът и контрола, и никой тенекеджия.

Смятате ли, че е добра тенекеджийски не се намери клиент и няма да работи в гаража?

По същия начин като механик.

необходимите помещения, оборудване, добри материали, гладки ръце.

Не се удари в цвят kosyachnuli - напред елемента пребоядисване за своя сметка.

4 пъти не е угодно на клиента - 4 пъти се пребоядиса.

Няколко месеца отидох oblez лак или боя да се подува - пребоядиса за Ваша сметка.

Аз не знам колко в Русия и в Беларус в продължение на най-малко шест месеца гаранция.

Плюс това, в допълнение към необходимото тенекеджията Avtomalyar да вземат сложни скъпи поръчки))

Като цяло, по мое мнение, за да започнете е да се копае в посоката, в която сте вече много е направено и какво Шарите,

а не да отидат в новия.

Защото, ако ние сега не може да се намери водач, а след това намери художник.

Послепис Като малка личен опит.

Ние имаме различен обхват, но също така, че има проблем с персонала. Не е наистина се случва obyavki.

Минахме по различен начин, хванат жива стръв.

Името на клиент да направите поръчка. Когато хората реагират, изберете тези, които са подходящи за формиране на цените.

И тогава ние предлагаме да си сътрудничат с нас - ние доставяме стойност за парите си за вас поръчки в профила си, можете да работят тихо и да печелят))

ние доставяме за поръчките ви струва вашия профил, можете да работят и да печелят тихо))

Според veshemu STO е замяната на топка масло и четене кодове? Кой се нуждае от такъв сервиз а. Тя не печелят.

Сега той отива, зъбните ремъци за чуждестранните автомобили, електрозахранване и диагностика otnyut кодове на грешки, които идват с това, което някои хемороиди, че promudohaeshsya ада знае колко. Не е достатъчно квалифициран ремонт без нас, хората отиват, за да го направя и на други места не достатъчно. Самият аз повече или по-малко в това, но не мога да дори персонал в работата, за да открият, че не през цялото време сам. Ръководителят да се движи изобщо никой не иска.

Аз не споря, че с ремонта на тялото също не е лесно. Въпреки това, по мое slesarke са големи закъснения и на печалбата не е голям. Мислех, че да отида, за да научите най-много в ремонта на тялото, а след това станции в тази област правят. Този дългосрочен план. Бих искал да знам вашето мнение, дали е необходимо да се отиде в тази област, както и там, както в двигатели, окачване и електрически?

Тук познати художници, които имам, и така те казват, че за работата, която правя от време на време те никога не биха взели, защото gemoroynaya и ниско платена работа, затова дойдох до заключението, че те са на работа по-лесно или по-платена.

4 пъти не е угодно на клиента - 4 пъти се пребоядиса.

Грешен с инсталацията на марките времето на предварителното прекроявам за своя сметка

Не е първия ден, когато в хода.

Е, ние имаме избор на цветове прави капитанът, художникът не поема отговорност за това.

Защо не искате да се мият по-изгодно и по-малък риск. МКЦ - големите рискове.

Пазарът е наситен, срещу мивката, а тя не е често запушен.

Бих искал да знам вашето мнение, дали е необходимо да се отиде в тази област, както и там, както в двигатели, окачване и електрически?

Кой купува нови машини, всички видове MOT, окачване, електрическа, преминаващ в ofitsialam. (Да речем в рамките на 3 години) и като цяло услуги и машините не виждат, докато гаранцията е приключила. И щети каросерия, която вече търсят къде по-евтино (поне за гаранция, че няма)

И работата е сложна механика, Дб. Прекарах целия ден търсите където сделките блокираната и получават 500 рубли, а в същото време вече podgotovschiki nashpaklevali до 3 тона. И лифт на крилото, изправете, боя на Logan или Туарег е по-различно, но двигателите са бюст.

Научете живопис в продължение на шест месеца, има по принцип, нищо сложно.

И работата е сложна механика, Дб. Прекарах целия ден търсите където блокираната сделки и ще получите 500 рубли, а в същото време вече podgotovschiki nashpaklevali до 3т.

Просто мисля, че като си от точка до точка такива мисли. Аз работя и авто-електротехник и механик. Тук електрозахранване promudohaeshsya половин ден, докато ще намерите записи, а след това казва на клиента сумата, която ofigevaet, тип в един постинга на плячка. т.е. работа, за да се види, а работата не се оценява. А знания, за да оглави така да се прекъсне, имам мигрена periodchiskie вече. (CAR диагностика по-трудно нещо).
Аз съм първи на ключаря го наблюдаваше в продължение на половин ден, колко много спечелени в един или два дни.
Първо ще трябва да отида някъде, нает очевидно, за най-трудно да учат сами по себе си и да се бавя

Ако трета съпруга бие в лицето, а след това, че е необходимо да се мисли, не е виновен за мъжа си и да роди?

Лично мое мнение е, каквото и да е работил - ще се възползват. Не печалба - вашето вино, и не обвинявам профила на работата (на четки за рисуване, тяло, измийте, slesarka). Не са специалисти-е виновен. Не са клиенти - вие сте виновни.

Или мислите, че за да бъде един предприемач е да брои парите, които печелят други хора? Не предприемач става рано и отива на работа по-късно от другите. И грижите за целия процес.

Смея се, когато хората казват, че няма клиенти, никакви експерти, няма хора.

Какво трябва да правите? Ние не направи нищо. Можете под наем магазин висеше знак автомобилен сервиз - и всичко останало. Можете смаже на съседите ви конкуренти. Не отивам никъде, ако не знаят къде да намерят работниците. къде да се вземат клиенти.

Все пак моето лично мнение. Магазин в 40 площади и 2 асансьора - това не е бизнес. Това е утопия, а наказанието за всички.

Мога да отговоря на всеки въпрос. Но не очаквайте от мен магически хапчета, тя не съществува.

Ако трета съпруга бие в лицето, а след това, че е необходимо да се мисли, не е виновен за мъжа си и да роди?

Смея се, когато хората казват, че няма клиенти, никакви експерти, няма хора.

Мога да отговоря на всеки въпрос. Но не очаквайте от мен магически хапчета, тя не съществува.

Разбира се, че е добре, че имате това да се случи, но на първо място всеки регион в своята в експлоатация, и в obschek така или иначе, но STO Schnick разведен много, и всеки от тях се открояваше като майстор рядко