Промиването на охладителната система

Добър ден на всички да прочетат.
Ostro въпрос стана замяна на охлаждащата течност (на възраст управляващото pzdts се излива вода и антифриз + + антифриз суспензия следователно сиво-кафяво температура + двигател не се повишава над 81 активиран печката и печката без продължение на 3-5 минути се загрява до 110.
Е, аз ще опиша за плана, и ако нещо не се случва да поиска да се коригира, а дори и така цял ден чете форуми и др по този въпрос вече, и аз не знам какво да мисля.
1. За една седмица преди промяната излее антифриз-чист AGA-R30

2. В деня преди промяна-друг сън 1 саше на лимонена киселина в радиатора 2 + 1 или на охладителните бъчви
3.Promyvka, източване на старото, изсипете дестилирана вода - няколко минути преследване - източване (софтуер изисква повторение)
3.1 При изпразване развийте капака на устройството. или можете да намалите радиатор маркуч от термостат +?

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

I за дестилати с лимонена киселина, ясно е необходимо само един пакет. Можете да практикувате на чайника))

и приблизително колко. Мислех, че леко се отпуши

Просто си купи дисциплиниран вода се налива стартиране на двигателя, коригиран, за да активирате охлаждащия вентилатор, пустинята, че кал се оттича, се налива нов антифриз, и ще имате щастието.

Никога не съм отстранен блока? където канали са обхванати от някаква химическа byakoy ... тя няма да се измие с вода, но химията ... Уон мъжете на върха на една кола не е случаен е препоръчително))))

да да кока малък процент от фосфорна киселина присъства е един от най-слабите киселини

той описва проста замяна на процеса, което направих в 07, но имаше само мен, а собственикът изсипва добър антифриз, след което се смесват всички

добър план. Повече постави и се променя непрекъснато филтър охлаждаща течност - същите karbovyh машини горивен филтър, които са пуснати в пропастта на каквито и фини линии - резервоар линия в bachok или zasloki отопление газ може и 2 веднъж - няма да е по-лошо) резултати шлака всеки ден, така че купуват няколко и ги променя, че ми отне 3 броя, а не да шлака остави след промяна на охлаждащата течност, но не съм се измива.
Когато zalosh дестилирана вода - не забравяйте да се изчака, докато вентилатора се обърнат, за да отворите термоса и радиатора изпъди
С модула за сливане. )

www.drive2.ru/cars/lada/p...rini/journal/206653/#post
Така че аз се промени радиаторната фурната за един и промиване на системата. Можете да погледнете.

Ако в краткосрочен Не ви съветвам да излее антифриз по-чист. Неговият бивш наводнен като по-чиста след седмица на шофиране прахосмукачката корозирали главния радиатор. По-специално съвместно между пластмаса и алуминий.
По-добре е да го направите: двигателят да се загрее за задействане на вентилатора: Убийте всички охлаждащата течност през тапата на двигателя Zaley газирана минерална вода, за предпочитане KOKAKOLU. Затоплете отново да задействане на мотора. И да се затопли с различна скорост.

В края на краищата това изплакнете със студена течаща вода. Маркуч се вмъква в bachok на разширяване и затворен с тапа на двигателя и стартиране на двигателя. Гледайте спукан вода. Веднага ще излея чиста, изключете машината, излейте останалата вода от системата и се налива нов антифриз. Аз препоръчвам Феликс червено

Аз не съм се измива нито веднъж, тъй като, както винаги yuzayu Феликс Karbokhim някаква ...

По отношение на студена вода в горещ двигател.
Периодично изпие всяка година се изсипва в отопляваните чугунени отоплителни котли студена вода, и те се спука, въпреки че винаги има огромна табела за много умен, че е забранено да се добавя вода към веригата при температура по-висока от 40 грама или дори забранено в горещо.

Блокът на двигателя също е чугун, не е евтино, и не трябва да изкуши съдбата и право в нагорещения двигател под натиск да се излива студена течаща вода ... Двигателят е студено - толкова, колкото ... стартера завъртя, той е управлявал през системата ...
Горещата вода горещ двигател - твърде pzhlsta но резки промени в температурата не трябва да бъде.

но аз направих така, и изненадващо нищо не се е случило =)

теорията предсказва само вероятности, на практика винаги е по-различно. Свидетел съм котли 300 TR който избухна като акордеон на pohoranah Tiffany))))) Така че ситуацията не е пресилено ... очевидно по-мощен блок на двигателя ще бъде, но рискът е все още там. Това е като студен стъклен буркан се изсипва вряща вода - и не може да се спука, или може да се пръсне ... nafig лотария.

да се слее с радиатора и блока

по някаква причина никога не са се слели, но някак си е страх, ако няма достатъчно конец дреболии или повече

Искам да видя отговорите)

Пълна версия