Промиване на системата за усилване на волана

По време на работа на превозното средство в усилвател на волана течност да се натрупват продукти носят. Това е главно микроскопични метални частици, метални стружки, което циркулира през системата и в помпата и релсата отново и отново. Кашата е наричана понякога "безкрило". За да видите безкрило да блесне с фенерче в bachek сервоусилвател на волана и малко да се предотврати по някакъв бар. Сребърен оцветени петна - това е метал кашата.

По броя на безкрило в системата за усилване на волана може да се види състоянието й. Маслото може да се работи правилно почистване на системата, но ако тя е много, след това изчакайте за неприятности. Това означава, че помпата е ускорено износване. Колкото повече метални стружки система, по-бързо износване. Ако безкрило твърде много, това означава, че помпата е вече разграбени. Полирани угоявали помпени части и метални изстрел се разпространяват чрез системата.

За ремонт на помпата ще бъде твърде късно. Тази аномалия се нарича "закачка ротор двойка" и показва повишен усилия на волана на празен ход.

Смяна помпа GUR вместо развали, ако обилно количество безкрило система има сложност. Ако не се премахнат металните частици от системата, новата помпа ще бъде като корумпирана. Но това изплакнете всички кухини в GUR система, особено багажника на цилиндър не е лесно.

Следната процедура се препоръчва на всеки 10 - 20 хиляди км. Тя може да бъде във времето до следващата смяна на маслото в двигателя. Това значително ще увеличи срока на експлоатация на помпата. И в случай на подмяна на помпата, е необходимо тази процедура!

Флашинг система GUR без демонтаж.

Това ще отнеме около два литра (или повече) усилвател на волана течност. (Течността трябва да е подходяща за вида на вашия автомобил.) Круша или голяма спринцовка за изпомпване на масло от резервоара. Капацитет за източване на маслото.
Процедурата е най-добре сам. Един мъж седи зад волана, а другата в отворен капак.
Стартирайте двигателя, но в хода на процедурата, не стъпите на газа!
Скрол няколко пъти от край до край, така че течността в смесена система.
Спрете да се върти колелото и изпомпва от резервоара цялата налична маслото. Обикновено това грам 200. Ако, поради ниското ниво на течност, въздухът попада в помпата, а след това чуете вой и масло пяна. Но това не се повреди помпата. Напротив, на въздушни мехури по-добро улавяне отломките в системата.
Добавяне на течност в bachek до нормално ниво и повторете стъпка 4.
Повторете последователността, докато се използва цяла подготвени течност. След това изсипете течността в bachek до нормално ниво, изчакайте, докато на пяната и отново се излива. Изключете двигателя.

В някои случаи, в зависимост от дизайна на резервоара когато нивото на течността е ниска тя може да започне да се изхвърли през отворената тръба. В този случай, течността не трябва да се изпомпва през.

Със силен замърсяване на системата може да се наложи до 5 литра нова течност. Когато помпата се заменя, първо трябва да промиете системата, а след това да го замени. За съжаление, тази алтернатива за миене може да бъде само пълно разглобяване и почистване на системата. Затова неудобно процедура е оправдано от резултата.

Дръжте системата за сервоуправление чист!