Програмно деактивиране на GK (ламбда)

Влад Йонов, на 26 години
I управлява Lada Priora седан (по-рано - Lada 2114)
Чебоксари, България

Но наскоро, потреблението не е щастлив, 14 литра на сто квадратни метра! Погледнах през конектора за диагностика на данните не ми хареса как показанията DC DMRV като нормална скорост на въздушния поток. Накратко решен - да върне фабрика фърмуера i203el36, изключете абсорбатора, DC, съответната грешка, аз шият. До голяма степен това е един експеримент. Да видим какво ще се промени.

Dev вдигна на компютъра си за този въпрос. В повечето Windows 8.1.
Virtualke разположен на Windows XP SP3.
За фърмуер използва CombiLoader 2.18, тъй като той е в състояние да работи директно с редактиране на фърмуера, докато други изискват на фърмуера товарачи с тегло 64 KB на сгъстен.

Излишно е да казвам, всяка работа, аз трябва да развийте единица компютър от своето място, това е ножица. Е, отстранен, той донесе вкъщи, включен в мрежата, но тя не беше там. "Полет" Дърва за кабел. Няма начин да не може да се установи на новото, и след няколко часа на мъчение, което направих открият причината за проблемите:
Оказва машина FTDI чип, който се използва в китайските кабели освободен проверява неговия водач, ако устройството е "ляво", те глупаво презаписани PID на това устройство, повече тук: habrahabr.ru/post/241001/

Намерих софтуер, с който успя да мига самия кабел :) Това е, че правилното PID 6001. След това да възлага, за около 20 минути носите със жици като меки упорито отказваше да се види на компютъра. Но след известно мъчение все още не може да се свърже. Първо изтекла достъпно на фърмуера.

Дълъг процес все пак.

Мислех, че аз ще направя няколко часа всичко, но не и половина с квоти за ден. Е, сега е необходимо да се изчака до утре, за да се установи уреда на място, проверка на операцията. Самият DK физически изключете че няма смисъл, според мен. Най-важното нещо - аз съм се интересуват от консумация в града. Аз ще гледам.
Позволете ми да ви напомня, че преди прекъсването на DC, процентът на града беше 14L на 100 км.

Досега само навити гаража и обратно, бих казал, че най-лошото не е точно изчезна. Подобренията също все още не забелязали, с изключение на индекса съотношение и предаване на движението 1 без газ. Сега машината обикновено пътува без газ в продължение на 1 предаване, дори и в лек хълм, и отиде преди смотаняци. Сега не смотаняци.

Аз ще продължи да следи скоростта на потока след уикенда, за да започне работа, за да отида. На otpishu на резултати.
Все още се интересуват от състоянието на свещи, те обикновено са моите podsiralis черен сажди, нека да видим как е сега.