Професия охрана

Какво знаем за тази професия? Почти нищо! Заедно с Лариса специално, ръководител на пресслужбата, отиде на територията на Федерална държавна институция "Министерството на придружаване на FPS България в региона Архангелск."

- Ние имаме половин страната в системата, половината от страната е седнал, да знаеш. Всички ние живеем в един и същи град - обяснява Сергей, един от пазачите. - Имаме често приятели и съседи, не знаят към кого работим.

Пазачите трябва да бъде силен и издръжлив. Веднъж в месеца в отдела за обучение в урока за плащане отговарят на необходимите стандарти. Така например, на "отличен" трябва да хване 17 пъти, пет пъти за извършване на комплексни упражнения съдържание (упражнява четири до 10 пъти всеки), пуснете "совалка пробег" 10 пъти от 10 метра в 25 секунди. Свързването включва също sportpodgotovku въздушен бой. Ето защо, може би, в кабинета на много спортисти.

Тежки искания са направени кандидатите за работа. На първо място, лицето трябва да служат в армията, да имат средно образование и да е гражданин на Република България. В допълнение към тестване на физически данни тя преминава изцяло психологически тестове и физическа проверка, последвана от експерти по човешки ресурси събират т.нар досиета на кандидати - извършване на заявки към съответната структура, научете се, не "различен", ако човешкото поведение по време на работа, у дома и в ежедневието, аз не съм участвал в наказателната отговорност. И едва след това кандидат може да стане ескорт.

ВАГОН С КАМЕРИ

Задачата на охраната - предоставяне на затворници и осъдени на наказателни места, тоест, в затворите, и да ги придружи на маршрутите конвой. Има железопътни пътища, и да има кола. В момента охраната транспортират затворници и лицата, задържани в съответствие с петте планирани железопътната мрежа (в региона Архангелск и извън него), както и планираната пътя четири (на терена). През последния месец тя извършва около двадесет трафик. Творби от охраната много - всеки ден хората да влязат в сила присъди, както и в продължение на три дни затворниците трябва да се транспортира от центъра за задържане на мястото на изтърпяване на наказанието.

Железопътни пътища затворници се транспортират в специални автомобили. В момента тези четири парчета. В бъдеще, властите обещаха да друг, модерен, специален вагон - с биотоалетни, душ, като цяло, оборудвани с най-много най-висок клас.

Вътре в специален вагон вече е на разположение като конвенционален отделение, - дълъг коридор от начало до край, но вместо купе - камери, а вместо това на вратата на отделението - решетка, която се разделиха, за да отстрани. Има голяма камера, има малък. Като цяло, те поставят 75 души, който разчита да пази пазачите.

Специален вагон придържам към конвенционалните влакове. И често хората, пътуващи във влака, дори не забелязват, че в следващия колата транспортиране на затворници. След получаване и разтоварване се прави не на перона, докато обикновените пътници, и по-специално място и специален режим на охрана.

Работете по маршрути до всяка охраната падне до три пъти месечно. Най-дългият маршрут трае три дни. През по-голямата част от времето колата опаковани до преливане. А много работа, тежко изпълнение - можете да спите на всеки шест часа и половина.

Има една част от охраната и един готвач. Понякога палачинки домашни любимци.

Между другото, тя служи най-често срещаната специален вагон диригент, един от тези, които работят в цивилни коли. Той почиства, измива колата, подготовка на топла вода - по принцип извършва стандартните работни задължения. Между другото, сред проводниците, както обикновено, много жени.

- А специални случаи са опит за бягство, например? - Аз се интересувам.

Гледам го с кръгли очи и осъзнавам, че той се шегува, но когато чуя смеха на колегите си.

- Не, се опитва да избяга от нас, за щастие, не е било! - ме успокоява ближния си. - Инциденти се случват, но несериозни. Например, като се опитва да носи забранени предмети, поиска да използвате тоалетната в грешното време, или започват да поиска топла вода в пет часа сутринта.

В тоалетната, между другото, затворниците се показват една по една, придружен от двама пазачи. Изход в тоалетната на една кола, седемдесетте човека, отнема около три часа.

На машини в охраната - огнестрелни оръжия, шлемове, газови патрони, бронирани жилетки. Но за всичко това се използва, за щастие, ние имаме много рядко. Пистолети, между другото, не винаги използват - само лютиви няколко пъти.

Пазачите трябва да пътуват и бизнес пътувания в Северен Кавказ. Standard пътуване Чечения, например, продължава 100-120 дни. В републиката две арестите, и охраната на колело от него идва от единия край до другия.

МАШИНА UFSIN бърка с "HLEBOVOZKAMI"

- Но в този автомобил ние наскоро Viktorevich транспортира, - ни покаже колата, която бе пренасяно Архангелск кмет Дон.

Трябва да носят и бивши съученици и бивши колеги и бивши учители и приятели, и приятели, както и кметове и депутати. Като цяло, е необходимо да си вършат работата, за която, между другото, на охраната да постигнат около петнадесет хиляди рубли на месец. Pro запояване и не може да говори. Кучета в служба на фураж за шестдесет рубли на ден, а охраната - двадесет.