Хърватия в Европейския съюз, че новото списание статия яхта Русия
Хърватия в Европейския съюз: какво е новото?
Хърватия през последните няколко години е желана дестинация за много моряци - като собственици на собствените си яхти, както и тези, които предпочитат да чартърен ветроходство. Но тъй като присъединяването на страната към Европейския съюз, много неща се промениха - и не всички по-добро. Стотици собственици на яхти в Хърватия трябва да заплати допълнително новите данъци, както и процеса на тяхното изпълнение е било забавено. Но въпреки че се смята, че всички проблеми са повече, и сега страната е "стои пред едно ново начало в бъдеще," за моряците е бъдещето няма да има никакви последствия, както и последствията от доста неприятно.
Текст Andreasa Fritcha
X orvatiya последните години, е добре дошло дестинация за много моряци - като собственици на собствените си яхти, а тези, които предпочитат да чартърен ветроходство. Но тъй като присъединяването на страната към Европейския съюз, много неща се промениха - и не всички по-добро. Стотици собственици на яхти в Хърватия трябва да заплати допълнително новите данъци, както и процеса на тяхното изпълнение е било забавено. Но въпреки че се смята, че всички проблеми са повече, и сега страната е "стои пред едно ново начало в бъдеще," за моряците е бъдещето няма да има никакви последствия, както и последствията от доста неприятно.
Bolgariyane бяха много активни посетители на Хърватия - някой отиде там, на своите кораби, някой планира да запазите вашата лодка в една от местните яхтени пристанища, някой отвори има чартърни компания със собствен флот, някой просто се лодката в чартър , Ето защо, ние не можа да продължи темата на последния брой и да поговорим за някои от новината за яхтинг в тази важна област за нас.
Страната избухна голям спор за бюрокрацията, данъци и правилно попълване на митнически декларации. Въпреки факта, че никъде в съответния закон не отиде за него, много от собствениците и служителите на чартърни компании, по искане на митническите служители са били принудени да наемат скъпи средства за извършване на редица административни разпоредби скорошно правителство във връзка с митническото оформяне и данъчното облагане вече в лодката на страната. Представители, от своя страна, поискани нагло цена до 1000 евро. Логично е, че това е довело до негодувание собствениците на кораби.
Разбираемо е, че служителите tamozhnitozhe не са против да се получи добър такса за посредничество в рамките на декларацията за регистрация: характерно, че ако собственикът на собствената си отиде в tamozhnyui ще запълни всички необходими формуляри, регистрация bumagna старата яхта нямаше да струва и 100 евро. trebuemoydokumentatsii Обемните различни от митническите до обичаи, които предполагат или некомпетентност на служители, независимо дали на умишлена измама. (Подобни различия, между другото, настъпили не само в хърватските митнически, както е отбелязано немския си колега.)
Но като цяло, правните проблеми, които са възникнали във връзка с влизането в ЕС, се считат за увенчана. Страната се поставят нови цели за по-нататъшното закаляването на законодателството и неговото прилагане.
Във всеки случай, хърватските обичаи, които до известна степен за някои затворени очи подробно, този сезон ще въведе много строг контрол върху моряците и установяват нови санкции за нарушения.
Сега, обаче, влезе в сила е не само нови, строги правила, но също така nekotoryeposlableniya възраст. Например, оборудване и аксесоари за яхти (например, като стационарни двигатели) законно на територията на Хърватия, а сега вече не подлежат на мита, и не изискват специална регистрация.
Независимо от това, във всички гранични пристанищата на Хърватия Митници остава суровата реалност.
Например, собствениците на яхти под знамето на ЕС трябва да представят доказателство, че платения си яхта ДДС и корабът все още няма ограничения по отношение на свободното движение в рамките на ЕС. Въпреки това, тези моряци от Италия при пристигането си в Хърватия трябва да се закача карантина флаг.
Хърватският на яхтения бизнес сега изглежда много рисковано.
Порт фалит SutomišИка на остров Ugljan и финансови проблеми, яхтено пристанище Задар са примери за това как потребителите в крайна сметка просто се откажат от тези скъпите услуги в тези пристанища.
Много собственици на яхти в момента търсят алтернативни места за паркиране. Тя не може да бъде частна марина, публично достъпен пристанища или кейове. За не много взискателни яхтсмени като подходяща алтернатива на пристанището на Kukljica ostroveUglyan.
Тези, които искат да напуснат кораба за зимата е известно пристанище, заслужава да се обмисли, че съществува висок риск от кражба или повреда на корабите, в случай на лошо време. За да внимавате, и малко известни предприемачи, които не създават за плащане и да изберете да платите в брой. Трябва да се помни, че фактът, че яхтите за паркиране зимни без официална регистрация плащане dokumentovmozhet да се разглежда от хърватските власти за опит за прикриване на активи от облагане с данъци, за които собственикът може да постави голяма глоба.
По-долу ви представяме нашите моряци, някои новини от водите на Хърватската ривиера, в различни пристанища от север на юг.
3. Медулин
В залива има ново устройство за закрепване с шамандури за 25 яхти. Шатъл прави доставка на екипажи на крайбрежната алея и обратно до 23 ч.
В Малая Лука в източната част на острова е имало малко кафене на открито с две гости шамандури. Със силен boreyahtsmenam съветвани да избягват този залив.
6. Мали Losinj
В залива Cikatna западно от острова имаше малка модерна док с 20 яхти швартоване, ток и вода. В квартала има душ и тоалетна. За град Мали Loshinvsego за 15 минути пеша.
Около 800 м северно от рифа остров obnaruzhenopasny. Той не вижда и не е отбелязан на много карти.
8. Дуги оток
В северната част на острова в източната част на залива на залива миналото лято, няколко шамандури са инсталирани за да се закрепи stoyanki.Oni на разположение за употреба през този сезон.
9. Корнати
10. Zlarin
В близост до яхтено пристанище raspolozhilsyauchastok с шамандури за акостиране. Бъдете внимателни, когато плащат за това stoyankik вие заявихте, някои млади хора - моля уверете се, че те са упълномощени за това!
11. Шибеник
От южната страна на летен лагер Solarissozdana хубав, модерен, но досега малко известен яхта кей. Тя е привлекателна главно за семейства с малки деца на борда, защото квартала за тях има много развлечения. Например, "истинската" пиратския кораб. Наблизо е стилизиран podKariby плаж. По-малко от това райско кътче - силна музика през нощта.
12. Skradin
ACI мрежа решава да построи тук допълнително легло за по-голям брой места за паркиране.
13. Примостен
Тук има съмнителни от гледна точка на правото и здравия разум, за да плати за предварителна резервация в размер от 250 куни за място, което се заплаща веднага след акостира в пристанището. Парите трябва да се дава само на базата на официалните разписки, издадени от длъжностни лица LuckaUprava порт.
14. Трогир
Просто изток suschestvuyuscheyverfiset ACI планира да започне строителството на нов порт. Ако всичко върви по план, някои от кея ще бъде на разположение до края на лятото.
15. Palmizhana
16. Корчула
В западния край на остров Корчула е малък "къпане" ostrovokProizd. В южната част има ресторант, който е отворен, за съжаление, само до 19 часа, но тя предлага възможност за безплатна нощувка на котва за избутване. Собственикът, който се живее в VelaLuka и отново заспива, с готовност приема заявки за покупка на продукти, които носи със себе си на следващата сутрин.
Известно е, че много яхтени чревоугодници и известен със своите морски дарове кафенета GastroMare отворена.
Всеки път, и всяка работа има своите символи. Често, като вечните символи се наричат архитектурни структури: Кремъл, пирамидите в Египет, Тауър, Биг Бен. Често, като ясен знак за неща са споменати някои от марките, които символизират някои качества на стоките и имат много висока - и от време на време "непоклатима"! - репутация на високи качествени производители. Например, Bentley автомобили. Доскоро такива непоклатими марки лекувани и британската компания Oyster Яхти, яхта, която се счита за стандарт за качество, надеждност и издръжливост. Въпреки това, нещата са се променили ...
сам Сергей Жуков дойде в Австралия със собствената си застроена яхта. и го е загубил. Но най-важното - да остане жив и да не се откаже от мечтата на световно турне
Тя отдавна се смята, че брадата моряшка - символ на мъжката сила, смелост, вяра, мъдрост, гордост. Особено, ако брада на капитана, маркови.
В пристанището, на котва, или в открито море - в никакъв случай срещата с бурята за яхтсмен е силен опит. Неподготвен за тази среща само засилва негативните емоции.
Съществува мнение ... и нека да бъде погрешно, тя все още е налице. Travel на яхта може да си позволи само милионери. Купете си яхта - е изключително скъпо, а само живее този живот - обикновено е на разположение само на олигарсите.
Въпросът за това как да вземете лодка от чартърен компанията, е далеч от празен ход. За правилното приемане зависи не само от прословутия "удари по депозит" с доставката на кораба, но и (в случай на сериозна повреда), благосъстоянието и здравето на екипажа. Ето защо ние в навечерието на сезона чувствах на мястото си, за да напомни на моряците (особено за начинаещи) за това как правилно да се извърши приемането на яхтата.
Вие имате малко дете. Дали това е причина да се откаже от яхтинг?
Като спокоен престой на котва сред най-важните неща по време на плаването, ние се опитахме да организираме всички ключови въпроси, свързани с анкериране. В допълнение, всяка лодка свои собствени характеристики изпълняват етапни маневри котва ...
