Проектиране и експлоатация на съединител КАМАЗ-5320 и КАМАЗ-4310

Проектиране и експлоатация на превозни средства, теглещи КАМАЗ-5320 и КАМАЗ-4310

Свързването монтиран в корпуса, която е изработена от алуминиева сплав и формира интегрално с корпуса на редуктора на сплитер. Carter 5 до предната страна на чифтосване е свързана чрез болтове към картера на маховика на двигателя и задната страна е свързан към него корпуса на редуктора.

съединител жилища Камаз-кола 4310 е конфигуриран така, че предната чифтосване равнина го свързва прикован към картера на маховика на двигателя и задната страна е прикрепена към него корпуса на редуктора. Преден сплитер скоростна кутия на колата КамАЗ-4310 не е инсталиран.

Съединител триене, суха, два диска с периферно разположение на компресия извори. Водещи и задвижвани части съединител, части прекъсвач устройство и притискателните пружини 12, поместен в отвор на корпуса на маховика.

Водещите части на съединителя са маховика, междинен диск диск, плоча налягане. Близък водещите и налягане колела са на външната повърхност на четири шипове, които влизат в улеите на цилиндрична повърхност на маховика и се предава към задвижващите колела от въртящия момент на двигателя. По този начин е възможно да се едновременно аксиално подвижни дискове.

Към съединителя части включват две роб устройство. Задвижвани колела стомана, снабден с фрикционни накладки от азбестови състави са свързани един с техните центрове чрез усукване вибрация амортисьор тип пружина триене.

Центърът на роб устройства са монтирани на шлиците на задвижващия вал на сплитер предавка. Между корпуса и плоча налягане монтирани компресия пружини под действието на задвижвани колела, които са притиснати между притискащата плоча и маховика с обща сила на 10 500 ... 12200 N (1050 ... 1220 KGF).

Състои се от свързващо устройство се състои от лост за освобождаване свързан към външните краища на притискащата плоча, а в средната част на вилиците на подкрепа, които са монтирани в корпуса, пръстен тяга се и лоста съединител освобождаване с лагера инсталиран на цилиндричната част на капака на първичния вал, носещ сплитер предавка, и освобождаващата вилка фиксирана върху вала.

Когато съединител въртящ момент се предава от маховика чрез шпилка връзка води до колелата центъра и налягане, триене след облицовка на задвижвани дискове и чрез усукване виброгасители на техните центрове, които са монтирани на входящия вал на сплитер предавка. Когато съединителят се занимава, яката на тягата се простира на разстояние от свързването на лагера лостове 9 на разстояние, така че разликата А - - 3.2 ... 4.0 mm, гарантира пълнотата на съединителя.

Фиг. 4.2. Съединител автомобил КАМАЗ-5320 и КАМАЗ-4310:
1 - Makovik; 2 - среден диск плоча; 3 - проведено диск; 4 - притискащата плоча; 6 - корпус; 6 - корпус; 7 - щепсел подкрепа; 8 - освобождаващия лост; 9 - изключване на съединителя лагер; 10 - вилка освобождаване; 11 - постоянна пръстен от лостове; 12 - vazhimnaya пружина; А - разликата между задържащия пръстен от лостовете и лагерната втулка от

При изключване на съединителя освобождаване лагер с съединителя чрез пръстен тяга действа върху вътрешните краища на рамената на разстояние, които се въртят по иглени лагери поддържащи вилки. Външните краища на лоста за пътуване се извади докато притискащата плоча на задни задвижващи плоча.

Фиг. 4.3. Схема на свързване и поставянето на контролни елементи съединител задвижване KamAZ K.amAZ-5320 и 4310-:
и - диаграма верига съединения задействащите елементи; 6 - поставяне и закрепване на елементите на изпълнителните устройства; 1 - педала на съединителя; 2 - на главния цилиндър; 3 - цилиндър pnevmousi-делител; 4 - следа сервомотор; 5 - въздуха; 6 - работа хидравличен цилиндър; 7 -mufta с лагера; 8 - лоста; 9 - прът; 10 - тръби и маркучи, хидравлично задвижване

Средна задвижващата пластина посредством лоста на автоматичен механизъм, монтиран върху диск, самонагаждащи в средно положение между краищата на притискащата плоча и маховика, освобождавайки предно задвижване disk.Takim начин между водещите и диска на съединителя, когато напълно изключен, има празнини, които осигуряват разделяне на водещите и подчинени устройства и "чистота" на съединителя.

С ATEGORY: - Автомобили Урал Kamaz