Punches свещ проводници

Група: Advanced държава
Публикации: 18417
Благодарение: 15589

В общи линии, историята на проблема се корени в последната година. Старите кабели ясно започват да проникват. Vazovskaya заменен в същото време заменя свещите на конвенционален NGK каталог. Проводниците не са подходящи за дължина: опъната. След известно време, те започнаха да замърсявам свещ на 1-ви и 2-ри цилиндъра, далеч от tramblora. Помислих си, че може би се простира от върха на вибрация, която се носи на свещта, и искрата поради загуби отслабва.
Купих си нови проводници, не оригинала, честно казано - подозрително евтин, но друг подходящ не беше. В същото време взех набор от много евтини свещи Denso, за да се елиминира възможността за брак свещи.

Люлки, но лошо. Стиснете на път повече от 100 км / ч - по никакъв начин. Жаден като там, особено при по-ниски нива, но звукът на двигателя - някой друг започна. Добре.

В една тъмна и тъмно място с отворен капак. На лицето на Халас. I нае тръба с вакуум operezhometra. Podkolbashivaet двигател поради грижи UOZ и всмукването на въздух през тръба се простира е 3 секунди, и по това време започва да проникне проводниците - един на върха, други просто с проводници на близко разположени метална скоба. Проникване не е ясно искра, тъй като това са свети. Ясно е: условията на горене са се влошили - разбивка.

Vazovskaya пуснат обратно. Колата лети около магистралата, уплашен пресата педал за газта. При натоварване на асансьора кисел. Провеждане на експериментите, описани по-горе: същия резултат, шевове и всички # 33;

Въпрос. Какво е акъла:
- тел?
- свещи?
- tramblora покрива? (Shot, очевидно Халас).
-.

PS Със свещи, най-интересното е, че една и съща картина: носилка 1 и 2. Какво NGK, Denso това. Сега сменяте 3-ти и 4-ти, ще видим какво ще стане.
Vazovskaya тип проводник от Тесла, силикон, всички случаи. Ядро - като гумена тръба. Нова закупен - вид японски дъб такова ядро във вътрешността на намотка на тънка тел.
PPS И още. Аз санитарите нямате нищо против, аз нямам нищо общо целия град obbegat с тези кабели. Подходящ е установено, аз трябваше да взема това, което са (описан по-горе). Просто искам да знам, не е свързано ли е това необичайно поведение с някаква друга повреда в запалването.

- Това, което хората са копелета # 33; Нашите гости са почивали четири сребърни лъжици # 33;
- Това е, което?
- Да, тези, с гравиран надпис "The Ritz".

Група: Advanced държава
Публикации: 18417
Благодарение: 15589

Моят двигател е произведен в рамките на две години преди 20 години. Аз дори нарязани, почти-почти не вярват във възможността за поръчка на оригиналните кабели. Т.е. във възможността да вярваме в нещо, което ще дойде - аз вярвам, и това е, което това е наистина един и същ за моя Nissan и двигателя - не.
Свещи ме какво да покажат. Ето защо, на втория сет бе закупен от друг производител.

PS Въпросът е всъщност за това. Възможно ли е причината да е, аз не знам, там - високо напрежение на искрата, или увеличаването на пропастта между плъзгача и контактите на корицата tramblora или бобина, или нещо друго?

дисектор

Група: Advanced държава
Публикации: 34645
Благодарение: 20298

PS Въпросът е всъщност за това. Възможно ли е причината да е, аз не знам, там -
1 увеличи напрежението прилага да предизвика
2 увеличава или празнина между плъзгача контактите капака и tramblora,
3 или бобина, или нещо друго?

1 COIL звънене в белите дробове. важно да знаете как трябва да бъде. но подсилен напрежение може да бъде. докоснете топъл или не.
2 от НС. празнина - по-малко стрес.
3 - виж 1

ogiginalnye проводници.
. подходящо и нормално Qual-ва

вземи свещ на Оценката на топлина.
ВАЗ все пак, дори и с rolsroysa.
Станете родния zheto от броя и вземете подходящ.

светът не е такова, каквото изглежда, сержант? (C)

Група: Advanced държава
Публикации: 483
Благодаря: 283

Кола: Nissan Caravan 95 "

Напрежение (високо) в системата зависи от paramerta трептящ кръг (високо напрежение бобина и кондензатор) и приблизително един и същ за всички двигатели, запалки, защото Beacause междината между електродите на запалителната свещ, че напрежението, необходима за "почивка" за производство на искри. Високоволтови схеми, от различни производители, ако те се различават, не толкова на генерираната напрежението, както е силата отказал от системата по време на разряд (с прости думи - как "мазнини" се произвежда искра). Въпреки че, разбира се, на изходното напрежение на високо напрежение система също може да варира в доста осезаема, особено в случаите, когато натоварването на системата (свещи) започват да се провали. Картината е почти същото като с обикновен генератор в колата, когато става дума в експлоатация без достатъчно натоварване за него под формата на батерия или други потребители на достатъчна мощност. В този случай, напрежението в електрическата система на автомобила могат лесно да "лети" с 30-40, а понякога и на 60 волта. Приблизително по същото нещо се случва в една високо напрежение верига на машината, когато "капризна" започне свещи, защото те представляват svoebrazny регулатор на напрежение, чиито параметри са обусловени големината на въздушната междина между електродите и устойчивостта на сместа гориво-въздушната между контактите в момента на такта на сгъстяване.
Така че, имайки предвид всички симптоми и най-вече на колата "кисел" при изкачване, се оказва, че вината е вероятно да жици, които не притежават също така увеличаване на свещи напрежение при обогатяването на горивната смес (с увеличаване на броя на гориво в сместа увеличава устойчивост на натиск в цилиндъра) по време на увеличаване на натоварването на двигателя ..
Недостатъци с tramblera плъзгача и капака не може да доведе до увеличаване на високо напрежение верига. В случай на проблеми с тях, напрежението във веригата, като правило, намалява или напълно изчезва.
Проблеми с свещи могат да бъдат разделени на три типа: открит център диригент (случва много рядко, но няма искра на всички, и на тел може да се счупи); разбивка на централното тяло електрод за самия свещта постоянно, или чрез увеличаване на съпротивлението на горивната смес между електродите под товар (случва по-често, но "допълнително" напрежение ще премине през изолатор свещ вместо пробиване напрежение проводници); тип свещ не съответства на мотора (като резултат има искра сияние запалване от прегряване, ако свещта е твърде "студен", че не може да samoochistitsya от мащаба и много бързо започва да се затвори искрата през саждите по случая) ..
Това нещо подобно.

Кучето лае - вятърът е, а керванът си. densurkadensurkade.

хидра

Група: Advanced държава
Публикации: 18417
Благодарение: 15589

дисектор. Чувствам бобината, въпреки че не е висока температура в близост до него, не забелязах. Свещи в каталога.

Mggkp. и ако такъв въпрос (може би глупав). Проводниците, или по-скоро, на върха, понякога вградени в най-различни съпротива. Той трябва само да потискат намеса, или е по-за нещо? По отношение на това дали може да има такова, че жицата, която не се поддържа само защото те са "чужди".

Прилагам снимка на свещи. От ляво на дясно, 1, 2, 3, 4 цилиндъра. Това Denso, тече на няколко стотин километра. NGK на една и съща картина.

дисектор

Група: Advanced държава
Публикации: 34645
Благодарение: 20298

И може би си струва нова кола

Тази машина o..enskaya # 33, # 33, # 33; защо се промени?
лесно да се създаде всичко.

точно сега на новия тип претъпкан ezdiet. domoklovym под ножа, толкова дълго, колкото електрониката коригира zvizdets не се прокрадна.
и след това всички Чесни pro..al запалване получите сажди на тапите. - I надраскване на изд.

светът не е такова, каквото изглежда, сержант? (C)

1-2 бутилки - богата смес или запалването.
обръщане на връзката, ако е възможно. Четка текущата си искра предварително.

Ruslaaaan, добре, какво съм написал по-горе? Ясно е, че не карбуратора е виновен, ако два цилиндъра са нормални свещи, и две zasral. Въпросът ще бъде дали е необходимо да се продължи събирането на моите запалителна свещ проводници на сляпо коте, или могат да бъдат някои неизправност в допълнение. Над каза за масата. макар че аз не мога да се отнасят го, за да опише проблема, но мислех, а не може да си спомни, че някъде видях много тичане с двигателя. Така че, вие ще трябва да се провери.

има честта Mggkp- мина добре.
или провери свещите са от -koi
избършете и да се промени. резултата - ако жицата отново.

светът не е такова, каквото изглежда, сержант? (C)

Mggkp

Група: Advanced държава
Публикации: 483
Благодаря: 283

Кола: Nissan Caravan 95 "

Да, има една свещ, в която да се прекъсне веригата на електрода център "имплантира" керамичен резистор за намаляване на радиосмущенията. Често също се отпадане резистор е вградена в гумена капачка, която се поставя върху свещта, има и налични в търговската мрежа високо напрежение проводници, на централния проводник, който представлява едно дълго съпротива, тъй като Тя се състои от преден синтетични влакна, покрити с въглероден слой. Може би имаш така се случи, че си в използваните свещи и има вградени резистор проводници са известна съпротива. По този начин, по-дълъг проводник, на съответно. над своята устойчивост, затова свещ най-отдалечената от tramblera и представляват най-голяма устойчивост на високо напрежение (плюс повишаване на резистентността на свещите на пропастта под товар), и това е защо тя (стрес), е по-лесно да пробие изолация проводници от "достъп" до свещи. Тестване на тази версия може по прост тестер, - измерване на съпротивлението на всеки проводник и контактното съпротивление между свещта, към който е свързан проводник и централния електрод. Различните производители на амортисьорите съпротивата са малко по-различни, но все пак има съпротивление, когато тя ще бъде от няколко стотин до хиляди 1.5-2 ома.
Също така, всички при равни други условия, как изглежда работи свещи могат да повлияят на състава и горивни условия / формиране на смес. Разбираемо е, че карбуратора не е получаване на смес от индивидуалната рецепта за бутилки 1 и 2, но неговата структура и процеса на горене може да повлияе на състоянието на клапаните и буталните възли. Т.е. ако, например, 1 и 2, цилиндър определят скреперните пръстени или "сифон" клапан уплътнения на клапаните, бензо-въздушната смес може да настъпи значително масло примес двигател, който проявяват с това, че плочата на изолатор.
За съжаление такива нюанси "запалка" малко трудно "да се излагат" от дизелово гориво. ))

Кучето лае - вятърът е, а керванът си. densurkadensurkade.

хидра

Група: Advanced държава
Публикации: 18417
Благодарение: 15589

Утре тестват на земята, и между другото, изключете самостоятелно направени elektrotahometr. И все пак, тя е на сигнал от бобината, ако това не е достатъчно.

Mggkp

Група: Advanced държава
Публикации: 483
Благодаря: 283

Кола: Nissan Caravan 95 "

Ако свещи са избрани в каталога и вече имат вграден съпротива, след което потърсете жицата и зъбчета без него, т.е. съпротивителни проводници с накрайници някъде за това как тя трябва да бъде в района на десети от ома. Ако върхът е подвижна, а не заварени към изолацията на проводниците, е възможно да се купи с високо напрежение тел отделно (на разположение метра) и да се промени.

Кучето лае - вятърът е, а керванът си. densurkadensurkade.

хидра

Група: Advanced държава
Публикации: 18417
Благодарение: 15589

Trial отложено с жици.

Wild разреждане на батерията, ниско напрежение на борда (12,5 V, когато границите падне до 11.8 kapets.) Plus с нажежаема жичка "положителна" генератор изход - предполагат, че двата края на генератора, или уловени RS срещу не кой помогна предпазители.

Е все пак по-топло.

PS И симптомите за дълго време били. Изчаках.

PPS Проводници гени студен нажежаема изхода. Следователно ген. (Japanese бог).

Група: Advanced държава
Публикации: 18417
Благодарение: 15589

Mggkp. Това е така, защото на възраст живеят - и да се учат. През целия си живот съм мислил, че изработването се отстранява от четката. И след това като се отвориха очите. Той дори не може да си спомни какво и Москвич "плюс" е изваден от дисплея на тялото, но не и с единица на четката # 33; И аз трябваше да отгатне какво integralka, тя се монтира в единица четка контролира изходното напрежение не е, но само за включване и изключване поле ликвидация # 33;
Hydra - изкуфял.

Утре ген рапица.

Slaventy

Група: Advanced държава
Публикации: 2978
Благодаря: 650

Тел може да се определи само визуално разбивка?

Група: Advanced държава
Публикации: 18417
Благодарение: 15589

По принцип е така. Гена е излетял. Разглобена. Vypayal диод мост. Изчистено от мръсотия. Започнах да се провери тестера Mastek MY-64. Всички диоди в линията имат съпротивление от около 100 до 120 ома. Един диод в обратна kazhet 200 ома. Това е разпределението?
Близки диоди в обратна старт какво да покажат, когато скалата се включва до 20 megohms. Аз не знам дали това е правилно или не, и смешно тестер.

Ay-ай-ай, аз съм излъга. Диоди в ред. За да сте сигурни, звънна през крушката с батерия.

По пътя, истината и е глупаво лош контакт с "плюс".

Е, това е опит и някаква полза. И се уверете, че четката е в ред. Но жицата с гените, ще трябва да се промени. Медни otkalilas, и запълване на някои ръждясал. Plin. Изглежда, Паникьосах се, и това беше вечните врагове електротехниците - в лоша връзка.