Процесът и как да смажете предаване велосипед верига
Какво компоненти нужда смазване и как да се смазва с велосипед?
Освен това, необходимо е да се знае как да се смазва велосипед верига, както и другите му важни компоненти, защото използването на един и същ вид смазка не е възможно, защото на различните състояния на блоковете. Затова правилният избор на смазване гарантира безпроблемна работа и дълъг живот механизми.
Основните части на мотора, които се нуждаят от смазване работа:
- връзки за пренос на мобилни верига;
- превключва предавките и движещи се части;
- ризи Спирачни кабели;
- задния дерайльор ролки;
- колело втулка;
- кормилната колона;
- превоз.
Последните три единица комплекс не е само структурно, но също така да изискват определени умения, за да ги коригира, така че има смисъл да се замислим, преди да премине на самообслужване.
Кои смазочни материали могат да се използват?
Всеки начинаещ велосипедист преди смазване на велосипед, да знаете, че
Интервалите на смазване velomashiny възли
Всеки новодошъл е дадено не само въпрос на по-доброто смазване на мотора си верига. но кога да го направя. Обикновено в интензивен режим на процедура за обработка на операция трябва да се извършва най-малко два пъти на сезон. С течение на времето, той ще бъде възможно да се определи времето на смазване на ухото - ако съоръжението верига под товар "свирки" или "пръстени", че е време да размаже.
Честота на смазване работа за основните компоненти на мотора:
- втулки и лагери на колела педали - 2 пъти на сезон;
- вилица крака - след 150-200 км пробег;
- Задния дерайльор ролки - след 1000 km бягане;
- ускорява прекъсвачи - през 500-700 км пробег;
- спирачни дръжки, лостове и превключватели - 1-2 пъти в годината.
Що се отнася до долната скоба, тогава присъствието на конвенционален втулка (не касетата) трябва да следи състоянието й и процесът не по-малко от 2-3 пъти за целия сезон. В противен случай, да се носят и заглушаване на лагерите е гарантирана. Преди операцията не забравяйте да почистите частите от замърсяване и старата грес.
Основният въпрос: какво и как може да бъде самостоятелно смазване велосипед верига?
Всеки опитен velolyubitel знае, че преди да смажете собствения си велосипед, трябва предварително да чисти всички негови компоненти. Това не е изключение и верижна трансмисия. метод "остаряло" на измиване в керосина се прилага и днес, но изисква демонтирането на веригата на гъвкавия елемент, който е трудно да се направи за съвременните мотори. Особено нужда от допълнителна система за регулиране, което е трудно за начинаещи, за да го правят.
Процесът се провежда както следва:
- поставете веригата на средната звезда;
- фиксира на мотора, така че да може да се върти свободно на педалите;
- определи tsepemoyku засечено почистване вещество (около 50 мл), долната част на веригата на предаване;
- провеждане на механизъм за почистване на ръка тялото наляво, за да се върти педалите назад дясна ръка в продължение на 1-2 минути;
- изключете tsepemoyku, това изплакнете и повторете цикъла 3-5 пъти до пълното почистване на елементи;
- избършете веригата и оставете да изсъхне.
Сред производителите на такива механизми за почистване на утвърдени марки като:
употребяван грес
Преди да смажете велосипед верига, е необходимо да се разбере по-подробно с смазочни материали за този процес. След което трябва да се обърне внимание на факта, че аерозолни флакони с лубрикант смес, макар и лесен за използване, но работата е неефективна, защото на спрея. Но те са маршируват условия, разбира се, незаменим.
Това е, което се използва от опитни колоездачи:
- Тефлон грес - прилага в тънък слой, с висока устойчивост на износване;
- силикон грес - практическа работа, има висока устойчивост на влага и прах от залепване;
- восък смазка - и представяне свойства, подобни на тефлон, изисква внимателно предварителни елементи почистване верига.
Най-известните марки:
смазване на процеса
Всяка по-голяма или по-малко опит velolyubitel, който знае как най-добре да смажете верижна предавка мотора на, се казва, че основната задача - да се гарантира, че греста, която получава на нита, която се проведе между плочите в главината.
В резултат на следния процес намазана верижни елементи:
- контакт пространство вътрешните и външните плочи;
- вътрешната ролка равнина;
- пускане на продукта на нитове триене плочите.
Тя може да се заключи, че се прилага смазката е най-добре от вътре връзка, тя ще намали замърсяването му.
След като се запозна с теорията, ние започваме да практика:
- настроено на среда зъбно верига;
- лечение нисш сектор от вътрешната страна;
- преместване на сектора се върти педалите и да се справят останалата грес седалки;
- педал манивела за равномерно разпределение на смазващото средство;
- да се премахнат остатъците от плат масло.
За удобство, в началото на лечението може да се отбележи, маркер.
Особено внимание следва да се обърне на периодична поддръжка на мотора, особено смазване на оперативните звена. Цикличност на лечение на всеки един от тях, зависи от условията на работа, по-специално предаването на веригата трябва да се смазват най-малко 2-3 пъти на сезон. Задължително стъпка е предварителното почистване, която се извършва в керосин или детергенти контейнер. Въпреки това, за начинаещи, и не само за тях, преди грес собствен велосипед, е препоръчително да закупи tsepemoyku - това значително опростява изпълнението на процедурата.
За обработка на входно ниво велосипед доста подходящ лубрикант с литиеви съединения. Това се дължи на факта, че тази техника малки детайли от алуминиеви сплави и те не се експлоатират при екстремни условия. Те не са скъпи, но има един недостатък - необходимостта от повторни процедури смазване на всеки 100-150 километра. Няколко скъпо разходи с тефлон лубрикант съединения, но също така да тече след такова лечение се повишава до 500 km независимо от условията.
В моя опит, какъв по-добър начин да се вари верига литоложки или грес - не. Допотопен метод. В кутии, поставени литол или грес, нагрява се до кипене, се връща верига може да се постави непосредствено. Задръжте 3-5 минути, отстранете, подсушете с кърпа. Мазнините ще запълни вътре ролките, то ще се втвърди и ще работи извън суха верига, след което се събира прах и мръсотия по себе си няма. Като цяло, ние използваме тази рецепта от детството, обикновено смазване трае 5 години. По мое Salute в продължение на 10, макар и да избутам през лятото около 500-800 км. така истината не може да вземе моя опит. Въпреки това, този метод на смазване се оправдава в практиката.
+1 Да, това е, това е най-добрият начин за верига! Само ние го нарече "къкри верига" нека pokipit около 3-5 минути. И преди готвене да се измие с нажежаема жичка). Успех на всички.
Знаеш ли, дядовци пъти преминали. Не споря, че има някои неща, които ще неизменни работят за дълго време. НО се готви в циркулацията на маслото, съжалявам, това е изключителна! Tech грес с дълбокопроникващ свойства са по-добре от това, което предлагам, но то ще бъде по-скъпо, но това е друг въпрос. Ако капково във всяка верига връзка капки с зърната, след накисване, почистване със сух плат верига остава сухо и добре смазани. И Salute прикове си опазил тъй като и наистина отива, най-вероятно само две звезди, кос не е и така нататък. Тъй като е възможно да се сравняват, ако вземете моята далечна Алтаир, който минавал хиляди и не по-малко за сезона, не съм бях особено velolyubitelem просто pokatushnikom, така че веригата, както и с други части доведе нищо дори не изтри и извършва през годините 6 продадени, и нищо не се е случило, веригата дори не скърца.