Пробийте оправи пункция

Пробиви kolesa.Kak оправи пункция?

Пробийте - винаги е много неприятна изненада. Но това е редовен по нашите пътища. От време на време в гумата такава дупка, че ремонтът е по-добре да не мисли. Но сега ние се ограничаваме да говорим за пробиване на колелото.

Така че, не се povezlo.Na път далеч от гумата прободен две колела на пет. И дори не пестят камера. Но тогава си спомних как веднъж в багажника е комплект за ремонт на гуми. Намери неговия случай минути. Какво да правя след това?

Ремонтни материали за гуми предлагат в два вида. Първият типа "суров каучук". Тази смес е гъвкава и лепкава при излагане на висока температура (по време на вулканизация) се превръща в истински каучук. Второ Patch типа готов покрита със специален компонент пълна с лепило.

себе си в гумите, както знаем, има тръба и без тръби. На второ място днес е доминиран от коли. Но първият е в някои отношения по-възможна за поддържане: премахване на гуми, prokolovshy по ноктите си и като се уверите, че няма крие друга, замени прободен камера или да наложи zaplatu.Zasunut нова камера в гумата, от която гвоздея залепване на жицата или кабел, може само новодошлия.

Пластирите от суров каучук вулканизатор заварени към камерата. Най-подходящ електрически задвижвани батерията на превозното средство или генератор 10-15 минути пластира се загрява до температура от около 150 ° С

Основното нещо е да не се изгори на камерата. Опитни шофьори се проверява от захар: ако зърната са в контакт с горещата вулканизаторът започват да се топят и пожълтяват, а след това е време, за да изключите вулканизаторът.

Много по-лесно и по-бързо да ремонтира камерата на втория тип материал - самостоятелно на вулканизиране студено. Тъй пластира на комплекта отстраняване на защитното фолио и пакетиращия с тъп предмет полира и смазват с специално лепило повредена област. След пет минути, връзката ще бъде почти неразделни. Някои компании за производство и ремонт клапани. стикери, че технологията е така.

Безкамерни гуми-не вечни.

В безкамерни гуми, много предимства. Но ремонта е доста сложно, тук технологията, което е недопустимо от отстъпление.

Комплектът за студена ремонт на гуми се състои от: шило-файл за почистване на дупки в гумата и нанасяне на лепило върху иглата дърпа камшичета, лепило активатор, камшичета на гума.

Необходими инструменти и материали се продават отделно. Така че, ние се процедира?

В най-простите случаи, колелото може да се поправи без razbortovyvaya автобус. След като почистите, извадете prokolovshy тема. По-нататъшни операции се извършват по-ефективно, гума podkachivaya, но разбира се, в областта, за разлика от услугата, това не винаги е лесно: излизането на въздуха чрез пункция.

Разработване на файл ръба на дупката, то е да се прилагат на лепилото. Освободете стака на защитното фолио и чрез вкарване на игла в дупката, въвеждане на пункция. След това иглата не е provertyvaya, рязко издърпайте. Ако е необходимо, ние въведете друг камшиче. Изпъкналите краища е съкратен до 1-2 мм. завършени ремонт. Гумата се напомпва и на пътя.

Като правило, ремонтни комплекти са предназначени за радиални гуми.

В някои случаи, можете спокойно да поправи колелото, но това razbortovav. Ако пункция ос лежи срещу вътрешната повърхност на гумата под ъгъл не по-малко от 65 °, се използват за ремонт "гъба" с лепило. В други случаи - специална приставка.

Вместо сложни изисквания за ремонт на страничната стена. Трябва да има кръпка, която, след като помпата на гумите няма да простре, в противен случай неизбежно допълнително да повреди кабела в тънкостенна - образа на "херния" и в края на автобуса. Приложени пластир армиран (усилена) почти не разтегателни влакна. Мястото на повредата чистим, отстранете защитното фолио от пластира и преди да се наложи, се ориентират по кабелите на страничната стена. За тази цел, на лицевата страна на пластира е показано със стрелка.

ремонт на гуми - тя е отговорна. При най-малкото съмнение относно положителния резултат е по-добре да се сложи колело на задната ос - и, преди да достигне до гумата, не забравяйте да обърнете към специалисти.