пристрастия гуми
Този раздел е за багер оператори, оператори на съоръжения и механика.
За собственика и дори потребителското багер товарач багер, багер, мотокар, челен товарач, самосвал, телескопичен манипулатор, и много повече - рано или късно въпросът за придобиване на нова гума, като консуматив, и това трябва да се актуализира. Най-типичната ситуация, когато човек си представя, че това колело и колелото е различна от другите (освен геометрично кръглата форма, цвят гумени, грайфери, и други подобни), но знаейки, че определена гума е с размер (радиус допълнение засаждане на диска) - не е достатъчно да независимо изберете продукт "гума за специализирано оборудване."
Една от ключовите характеристики, които определят гума сегментация е тип строителство: тя може да бъде "радиална гума" или "гума пристрастия".
А диагонална гума може да бъде камера (ТТ) и безкамерна (TL). гума камара пристрастия обикновено е по-икономичен вариант рампа, но в употреба на такива гуми по-трудно - за още по-прости ремонти пункция необходимо razbortirovat ремонт колело камера и прилагане монтиране на диска отново. Съответно безкамерна гума пристрастия не предполага монтирането на камерата вътре - т.е. Налягане на гумите и се поддържа контакт между табелата с желязо и самата гума. Ремонт по-лесно гума, по-бързо и по-трайни.
Характерни диагонални гуми
Всеки диагонал (диагонални гуми) автобус - рентабилен и високо ефективна алтернатива на радиални гуми с. Специалистите в тази област, което се задейства при скорост от 40-50 км / ч и има стандартен това - е позволено и дори се препоръчва да се определят точно диагонал гумата. Налягането и скоростта - от ключовите фактори, които отличават диагонал структурата на радиални. Обяснявайки "на пръсти", структура гума отклонение - скелет на "tikstilya" или "полимер" облечена в каучук състав, докато радиална структура означава метален скелет (кабел). Като се има предвид световната тенденция, стойността на машини, оборудване и материали - се стремят да минимизират разходите, така че съответствието, гумата пристрастия със своята "лайт" не е метален кабел напълно отговаря на задачата за икономически алтернативи на скъпите радиални гуми.