Прирастът на кораба

Прирастът на кораба е способността да плуват на определен проект за даден период от своя товар.

(. Фигура 1) плаващ съд теглото действа вертикално надолу сила (на тежестта) пропорционална на теглото на товара на кораба и вертикално нагоре - хидростатичните сили, които са пропорционални на масата на изместената вода. Получената тегло сила р е равно на сумата от силите на тегло (тежестта) на кораба и всички стоки на това, към центъра на тежестта (CG) на плавателния съд в точка Г и е винаги насочени вертикално надолу. Получената хидростатични сили определят от налягането на водата на повърхността на съда се намалява до вертикална сила YV, нагоре сила, и наречена поддържането или плавателност. Според Архимед практика тегло или обем (тегло) на плуващото тяло са равни тегловни или маса на изместената вода, за да ги: P = YV или D = # 961; на V, където V - обем на подводната част на кораба, m 3; Y - специфичното тегло на водата, N / m 3 или TF / м 3; D - маса съд, m; # 961; - плътност на вода, т / м 3; P - тегло на кораба като цяло, или кН т.

Фиг. 1. Схема на силите, действащи върху съда.

Cila поддържа YV прилага в центъра на тежестта на подводен обем - в точка С, който се нарича стойността център (CV). Том V е обемът на изместване и е мярка за плавателност.

Необходимо е да се прави разлика между понятията тегло и маса на кораба. Мас изразява инерционни и гравитационните свойства съд е скаларно количество и се измерва в тонове (т). Тегло съд е количество вектор и се измерва в килонютона (кН) или мощност т (т). маса съд в тонове е числено равна на теглото си в тон-сили.

Тъй като под действието на Р и YV съд е в равновесие, необходимо е, че тези сили са равни и действат в същото права линия в противоположни посоки. Ако се определят координатите на точките G и С по дължина, ширина и височина, съответно съд XG и Хе. цд и мустаци. ZG и щв, условията за равновесие на плаващия съд могат да бъдат изразени чрез следните уравнения: P = YV или D = # 961; V; XG = XC; YG = YC. Тъй като DP съд симетрично, точките G и С трябва да се намират в тази равнина ,. Е. Ug = YC = 0. Ние наводнени съда G центъра на тежестта е над стойността на центъра С, т. Е. Zg> щв.

Тъй като обемът на подводната част от случая може да се изрази чрез основните размери и общия коефициент на запълване, т.е. V = # 948; .. LBT, на преместване (тегло) на плавателния съд може да бъде представена като D = # 961; # 948; LBT.

Обем D (масов товар) и координати на центъра на тежестта (центъра на тежестта) се определят чрез изчисления, като се вземат предвид масата и местоположението на отделните компоненти на кораба масовото зареждане.

Фиг. 2. Определяне на зоната на рамката.

обем Обем и координатите на центъра на стойност С, се определя чрез метода от теоретичния чертеж трапец в таблична форма. Изчисленията започват с определяне на площта на кадъра. За тази цел, пространството на всеки фрейм се разделя следи waterlines до п-ти брой секции и огънатите крайни линии се заменя (фиг. 2). Изчисленията са по-точни, по-голям е броя водолинията се провежда. Площта на рамката се определя като сума от два пъти площта на трапец вписан в рамката. Следваща по линията в определен мащаб, казват теоретичните рамки, и да възстанови нормалните към тях в знак мащаб, съответстващ квадратни рамки. Получените точки са свързани с гладка линия, която представлява промяна в напречно сечение по дължината на плавателния съд и се нарича тренировка на рамки (фиг. 3). Ако установите, площта на фигурата, ограничена от дървесината върху рамките, че е уместно да скалата ще бъде равна на съд на работния обем. Размер на тренировка на рамки, определени в същата област, както рамки.

Фиг. 3. тренировка на кадри.

Обемът на изместване може да се определи с помощта на тренировка на водолинията, която е крива, в която абсциса скалата дава получи водолинията площ в зависимост от валежите. Площта на фигурата, ограничена от свредлото на ватерлинията, подходящ мащаб е равен обем от обем за даден пелети. Онлайн зона на водата, както и зона на фигурата, ограничена от дървения материал по водолинията, nahodyat.tak същото, тъй като площта на рамките, на метода на трапецовидна. За тази цел можете да използвате специално устройство, наречено планиметър.

Ако за различни пелети се определи количеството на потопяемата част на корпуса и съответния обем на тези утайки, може да се конструира крива нарича размер товари (фиг. 4). Използването на размера на камион, можем да определим промяната в средната валежи от получаване или харчат за даден товар или изместване за да се определи проекта на плавателния съд.

Фиг. 4. резолюция Cargo.

За да се гарантира безопасността на корабоплаването, всеки кораб трябва да има резервна плаваемост. Под резерва плавателност на обозначава броя на стоки, kotoroesudno може да поеме са в него до пълно потапяне. Мярка резервна плаваемост е непропусклив обем запасна височина на кораба от текущата ватерлинията на горния етаж с водонепроницаемо затваряне. Тази сума може да бъде включена и добавки, ако те имат и водоустойчивост. В случай на пропускане на вода в проекта на тялото на съда се повишава, но остава на повърхността. Жилетка, зависи от свободното пространство на борда: колкото по-висока е тя, толкова по-голяма плаваемост. Въз основа на този регистър задава всеки кораб, в зависимост от неговия размер, предназначение и район на плаване минималният надводен борд на която е фиксирана в "Сертификата на товарната линия" издава на всеки кораб.

Обикновено плавателност е 30 - 50% изместване, в танкер 15 - 25%, за lassazhirskih кораби до 100%.