принцип на работа Slave Cylinder stsepleniya-

Както знаете, на автомобили със задно предаване на вътрешното производство стискане на съединителя се извършва не по въжето като предните колела братя, но с помощта на хидравлика, както това се случва, кажи сега малко повече.

Когато натиснете подножието на педала на съединителя металния прът избутва буталото, което от своя страна създава налягане. Под този натиск тръбите на течност система достигне работния цилиндър, който е прикрепен към пръта с вилица и хидравличен прът налягане притиска лагер освобождаване и изключва двигателя от предаването. Когато отпуснете педала на съединителя, пролетта се връща мотора и бомбето. Много сложен начин, къси панталони на свързване. Освен това, хидравличен съединител да прокара по-малко приятен, отколкото - същата освобождаването кабел. Ако те сравняват, на хидравликата е много по-мека и гладка.

Във връзка с появата на "излишък" дизайн във формата на двойки цилиндри и алуминиеви тръби, които са склонни да тече непрекъснато плавно преминава ремонта и замяната на цилиндъра.

Ремонт и подмяна на съединител роб цилиндъра.

1. На първо място, е необходимо да се помпа хидравличната течност с помощта на спринцовка.

2. За да премахнете удобство на стрелба и премахване по посока на разширителния съд.

3. Главата "10" развийте гайката от съединителя барабана, от който се изпомпва течност и отстраняване на маркуча.

4. Изключете тръба алуминий като се започне от съединител главния спирачен цилиндър.

5. Главата "13" Изключване на две хватовите главния спирачен цилиндър гайките и го издърпайте към вас.

6. Ключът "17" Изключване на маркуча от работния цилиндър.

7. Ръководителят "13" развийте двата закрепващи гайки съеденител цилиндър и да го премахнат.

След отстранен цилиндъра роб, трябва да се проверява за повреда на цилиндъра и буталото, ако същото и с тях всичко е наред, можете да опитате да го поправим. Това ще изисква ремонтен комплект, който съдържа три различни устни и по-долу. Разбира работния цилиндър и старите маншетите преминат на нови. В края на определяне на нов по-долу.

Ако поправката работен цилиндър е невъзможно, и си купи нова измама на него гайката на същото разстояние като старата цилиндъра.

Цената на новия съединител роб цилиндъра варира от 270 до 450 рубли, а на нов главен спирачен цилиндър ще струва 300-500 рубли в зависимост от региона.

Поставянето на съединителя система в обратен ред, като си спомни да замени алуминиеви тръби с нови. Както хидравлична течност се напълва в bachek т.е. DOT 4 спирачна течност обикновено.

1. Bay до ръба на bachek спирачна течност отвърне на Съюза на пълноценно.

2. Натиснете подножието на педала на съединителя, 3-5 пъти на течността е отишло на система от тръби и го фиксират в това състояние.

3. Туист-монтаж и повторно натиснете педала 3-5 пъти. Просто се определи на педала в депресивно състояние.

4. обличане на монтаж тръба и капка в бутилка на спирачната течност. Air се спуска чрез развиване на монтажа.

5. Ние извършваме тази процедура, докато въздухът в системата няма да отида на всички.

6. Когато е необходимо, се добавят спирачна течност към резервоара.

Хидравлична течност в съединителя се препоръчва да се променя поне един път на 2 години, тъй като спирачната течност е хигроскопична, от която системата може да се образува ръжда, което ще се отрази неблагоприятно на работа на съединителя като цяло.

Не пренебрегвайте одита, изглежда, не носи отговорност механизъм, защото във всеки един момент и не дай боже, на пътя, можете да го вземете. Това не е толкова трудно да се промени течност и проверка на маншета най-малко веднъж годишно, като прекара няколко часа активност.