Принцип на действие 16 клапанов двигател

16 клапан на двигателя

В момента 16 клапанов двигател се използва като основа на много
коли. Това не е изненадващо, защото има по-висока степен на ефективност и
надеждност. 8 характеристики клапан на двигателя като операция в плен
просто недостижим. Що се отнася до въздействието върху околната среда, те
случаи в хода на тяхната работа има по него минималната отрицателен
влияние. Това е много важно в епоха, когато растителността и чистия въздух са нещо, или
Екстравагантният. Не забравяйте за икономиката 16 клапана двигател. то
потребление с няколко процента по-малко гориво, отколкото неговата 8 клапана колега.
Става въпрос за единици на поколение shestnadtsatiklapannyh днес и ще бъде обсъдено. Да не забравяме
ние и принципа на работа на това устройство.

16 клапан на двигателя

Проектиране и експлоатация

Започнете да говори, разбира се, имате нужда от устройство, 16 клапанов двигател с. всеки
цилиндров двигател в конкретния случай би обяснил две от вентила. Това не е единственият
разлика между това устройство от по-малкия си брат. Тук той се монтира толкова, колкото 2
разпределителни валове. За двигател 16 клапана е в норма. Един от най-разпределителни вала
отговаря за управлението на отстраняване на отработените газове, която е в действителност, носи
процес освобождаване. Втора по този начин изцяло поема откриването на смукателните клапани,
че доставят прясна партида гориво в цилиндрите. За да направите това, двигателят
характеризиращ се с това, че от една страна има бензин или дизелово поток действието на
тяло, а от друга - ще изтрие всички отпадъчни материали. В действителност, не се смесват
Това се случва. Поради това, и има една икономика. Само 16 на вентила
двигателят е типично.

Тъй като структурата на броя на цилиндрите е променено, то не може да се отрази на фотоапарата
горене. Той има и някои отличителни черти в структурата. благодаря
ново строителство в цилиндрите до голяма степен намалява риска от детонация.
Опасността от тази ужасна явление е практически сведен до минимум. Той също така не е
Това не може да се отрази на популярността на този тип двигател. Дори един човек да запълва
в резервоар за гориво с ниско качество на работа на двигателя, той има почти
няма ефект. Разбира се, машината няма да работи най-ефективно, както и
гориво, но не детонация няма да се случи. Много важен момент, тъй като на
които всеки шофьор, който страда от невнимание при избора на бензин,
Тя може да бъде спокоен за тяхното съществуване и работата на двигателя.
Що се отнася до системата за охлаждане, в такива мотори, че работи доста стабилно.
Тя засяга продължителността на живота им, което е значително удължен.

предимства

Тук те предполагат огромно количество. Принцип на действие shestnadtsatiklapannogo
двигател ни казва, че цилиндрите са много по-запълнена
горивна смес, и това оказва пряко влияние върху изходния капацитет на устройството. тя увеличава.
Освен това, ефективността остава високо.
Това не е единственият Предимствата на този двигател. Както вече споменахме,
изграждане на горивната камера осигурява да се предпазят от случайна детонация
, дори ако резервоарът се излива извън качеството на горивото. съвременната реалност
Тя е, че много бензиностанции е такава, и се разпространява.
Охладителната система единици изграден в уникален начин, който позволява
много години, управлявани клапанов двигател 16 без никакви проблеми.
Подреждането на устройства в горивната камера позволява да се разпространява между такта на пълнене и
освобождаване. Това до голяма степен се отразява на ефективността на механизма.
Друга отличителна черта на този модел е да се подобри сцепление на голям
обороти. Принципът на работа на клапанния блок 8 не го позволява.

модернизация

Разбира се, много хора, които имат в арсенала си, е само на 8 клапанов двигател,
рано или късно започват да се мисли за това как да увеличи капацитета си и
повишаване на ефективността. Това може да стане чрез модернизация. По същество, това се свежда до,
че една глава се променя в друга. Само на новите клапани ще присъства 16.
Първият проблем, който ще се изправи на шофьор - това несъответствие
диаметър и дължина на болтовете, които придържат главата, за да заеме своето място. Там има
да си умен и хитър. Тъй като клапанът 16 за фиксиране на главата на двигателя
използване на болтове с по-малък диаметър нови скрепителни елементи се променят
да има по-голяма стойност за този параметър, ще трябва да се подготвят предварително за тях
главата, това е просто готов да зенкеровам дупките. След това им дължина ще бъде
остават непроменени. Гарнитура цилиндър също трябва да се промени. това
Естествено, тъй като старата е предназначена за закрепване на друга глава. Ако това не е
направя печатът може просто да бъде счупен.

16 клапанов двигател с цилиндров блок на чугун

Преди да инсталирате главата, ще трябва да се направят промени в дизайна и на
цилиндров блок. Дизайнът на буталата, които се използват за тази машина,
малко по-различен от тези, използвани в 8 klapannikom. те просто
трябва да се смени.
Когато говорим за стария модел на колата, то е вероятно, че пръчките в грешната
Също така те не разполагат с тези стандарти, които са необходими за инсталирането на нови елементи. Там има толкова
също харчат допълнително стотинка, която да замени. Това е типично за машини
които са били издадени в 80 и 90 години на миналия век. Пример за това е
ВАЗ 2108 или 2109.
мотор не може модернизация не се отразява по електрическата инсталация и блок
управление. Някои сензори в изпълнението, изместени shestnadtsatiklapannom
стандартен режим. Ще трябва да си купите няколко метра проводник, за да
изграждане на тези елементи, за които се получават за да бъде проблематично.
За тези хора, които искат да се запишете на инсталацията, има няколко възможности за това как
можете да го направите. Pipe не може да се промени, и да направи нейната модернизация. Това ще спести малко сума пари, която се изразходва за
колектор придобиване с катализатор.
След работа, свързана с настройка е завършена, че е възможно да отидете
специалист тунинг на двигателя. Той е с помощта на компютър и съответните
софтуерът ще направи операция за отстраняване на грешки. в противен случай
може да има най-различни проблеми, тъй като промяната на мотора ще
много глобален.
По този начин, в момента shestnadtsatiklapannye двигатели стават
спешно. те са инсталирани в почти всички автомобили на вътрешния и
чуждестранна продукция. Това дава възможност да се повиши ефективността и
значително повишаване на мощността характеристики на агрегатите. Както се вижда,
самонастройка, колкото е възможно. Няма нищо свръхестествено.