Приключване на вази коляновите

Финализиране на коляновия вал в подготовката на моторните спортове.
Така че, след като закупите правилния коляновия вал не е излишно да си podvegnut някои dorabotke.V изисква най-вече за подобряване на надеждността, а оттам и на надеждността на двигателя като цяло.
1.Dorabatyvaem коляно maslokanal. Изходите на петрола канали малко по-добре rassharoshit (написана под формата на елипса напречно сечение) за манивела щифтове, като се увеличава площта му (като "разпределение масло област", е било казано от моите ментори) трябва да обърнат внимание на ръба на петрола канали не трябва да е остър. Ако има такава, е необходимо да се направи остъргване.

2.Dorabotka maslokanala радикална врата е малко slozhnee.Eo променя, така че по-добре да помогна на доставките на петрол за щифт манивела, а в някои случаи се увеличава налягането на маслото щифт манивела. О, и е възможно да се увеличи налягането (и количеството) на масло от определени механична намеса в каналите на петрола (Мисля, че този метод е известен за мотористите спортни отбори и офиси за подготовка на спортни двигатели). Рисувам този начин на мислене не е необходимо, има много качество литература и т.н. където този въпрос явно не е забравено razzhevan.Chut петролни канали капачки трябва да се учат от KV тяло и да направи нова тема и в KV на мястото им, да се намали съответната резба.
Следващ въпрос за улесняване на площада. че е необходимо или не.
Тук всеки човек susam.Lichno мое мнение NADO.Opyt доказва, че коляновият облекчение наистина значително подобрява динамиката на автомобила като цяло, мотора върви много по-бързо от горната граница на скоростта, има по-малко инерция и т.н.
Но как, и в общи линии всичко останало, което трябва да се знае, злато seredinu.K например подготовката на колянови валове за Droege и звъни, малко по-различно от друг.
Nekotrye статии от простори на интернет твърдението, че площад облекчение. не дава никакви предимства, не е така. Разбира се ефектът на ресурса има това нещо негативно, но за постигане на целите за подобряване на ефективността и действието на двигателя трябва да се жертват много. Става дума за екстремни oblegchenie.Esli прекалява си прекалено лек коляно може да се счупи в най-неподходящия момент. Като доказателство за текстови ми думи цитат от учебник за средните училища "колянови bolshinsvo уравновесяват многоцилиндров четиритактови двигатели, тъй като шахтите са симетрични по отношение на равнина, перпендикулярна на оста на вала и минаваща през средата му, при спазване на положението на центъра на състоянието на гравитацията върху оста на въртене; броя на племената на вечерта и най-малко четири. Дизайн 4,6,8-цилиндрови двигатели, независимо от неговия баланс на центробежните сили на инерция, понякога съдържат противотежести. Това се прави, за да се разтоварят на основния лагер списания и вала. Салда в тези случаи се разтоварват и вала от огъващи сили. "
Колянови валове местни автомобили като Vaz2108 (погледнете) са напълно уравновесяват колянови валове. Т.е. Масови балансира с помощ за неговото цента тежестта по същество съвпада с krvoshipa тегло, и центъра на тежестта на двете разстояния са на еднакво разстояние от оста на симетрия на коляновия вал vala.Na k.v.2108 стари разстояние проба от центровете на тежестта и противотежестта колена до Ishi симетрия. инча Това е 30-33mm, в зависимост от леене.
Подробности за снимката, направени с голяма неточност (само с илюстративна цел). Не съдете строго

За съжаление снимката, за да се намери центъра на тежестта не се задържа. Методът е бил повече от експериментален, да не говорим raschetnym.Kstati са напълно уравновесен KV баланси тегло не трябва да бъдат равни на теглото krivoshipa.Vse зависи от разстоянието, на което центъра на тежестта на противотежестта спрямо оста на симетрия KV По-нататъшното центъра на тежестта от оста на симетрия на теглото на брояч може да бъде по-малък, и обратно, колкото по-близо до оста, теглото трябва да бъде bolshe.Kstati в проектирането и производството на облекчение KV Тя може първоначално установяване на желания баланс тегло във формулите и да се получи желаната стойност на противотежест центъра на тежестта на разстояние от оста на симетрия KV (Ако някой zainterisuyut тези формули пишат в лично се опита да се отърси от бележките и декодиране) .Той е необходимо при условия, напълно уравновесяват k.v.Massu възвратно-постъпателно движещи се части (т.е., мотовилка, бутало, и т.н.), много виден офиси предлагат не се взема (особено при проектирането на един 4-цилиндрови двигатели с ъгълът между стволовете 180 *). Така че ние в proektiravanii двигатели се вземе предвид теглото на свързване група прът-бутални не се зарежда (разработване биела с бутало група и методи за своите подобрения отделно ).
полиране KV Ница и не само. Surface полиращи отливки KV Тя ви позволява да премахнете повърхностните напрежения след производствени отливки, което означава да се увеличи надеждността. Poliroovat KV в името на подобряване на качествата си aerodnamicheskih го мисля не си струва ефекта усилия на това ще се чувствате след 11000ob / мин. Както и като противовес сълза форма.

И разбира се задължителната висока точност динамично балансиране KV Дали това се изпълнява на специални dorogostoyaschh балансиращи машини. Известни методи за балансиране на индикатор за набиране. Но този метод е много курсове за премахване на отнемащи време и метални и при снемане на opredilenie място, направени повече от предположение. Поради това, тези методи са отдавна забравени.
Deffektovka kolenvala.Posle провери основен контролируем размер трябва да произвежда чек за повърхностни пукнатини. Аз използвам метода на проверка с високочестотни токове. Чрез коляновия вал премина високочестотни токове в рамките на няколко минути (с високочестотен генератор) .След това ще се постави специален приготвени предварително (дизелово гориво с малки метални стружки magnityaschegosya) на KV на врата и изчакайте няколко минути. Коляновия вал като пукнатини, обхванати от малки ленти от магнитни метал. Металът се намагнитват в микропукнатините, и те ще бъдат ясно видими.

Ако някой zainterisovala тази малка статия ще се опитаме да отговорим на вашите въпроси. Споделете опита да се улесни KV и аз ще кажа оптималните размери на метал с somu салда. Всичко това, за да не се възможности, особено на коляновия вал.
Ако ви харесва хъскита и ускоряваща попитам, ако не съжалявам)

Подобно на 109 Последващи