Фенове на Nissan Tiida - Повторна смяна на искра

RE: Замяна на искра.

Аз ще кажа, че подкрепата В по-горе:
1. Не уплътнения не е нужно да си купите.
2. Не слушам никого, но се довери само на ръцете си
3. Разпределение на старата снимка на свещи, както можете да видите, те са доста по същия модел като новите. Не беше сбъркал тогава е заявяването им

Свещи са били някъде 80000 t.km те все още ходи и ходи, но е необходимо да се промени през цялото време, така че да не се получи по-голяма сума (в случая на мига свещи, и като следствие, както и модул за запалване), който е радиолюбител ще разберат, че всеки преобразувател на напрежение не е Тя обича да работи "празен ход". т.е. без свещи в нашия случай, или със счупен искра.

DeeGLO

RE: Замяна на искра.

(Забележка - аз написах "не харесва") без товар ще работи препродажба. защото в този много си струва свещ резистор. едно, че за намаляване на шума, както и, разбира се, че е необходимо да изгори модула все още се опитват така че тази опция е изключена съжалявам

Повече за собствената ми искам да добавя 2 точки:
1. най-трудната болт под капака лесно се разчуе, ако предварително развийте демилитаризираната зона от всмукателния колектор и нищо откачат премахнете DZ към
2. защото в ямки I са се образували справедлива стойност на ръж / rzhavchinki (неразбираеми оксиди, поради естествена кондензация, коли живее в зимата на улицата), аз прахосмукачка с адаптери от ръкавите, за да се отстрани излишната отломки от свещите ямки, цилиндрите ако има ужасно (I аз не знам, за всеки случай), и особено на местата, където се почистват прилежащите О-пръстена на свещта.

DeeGLO

Мисля, че свещта с PLZKAR6AP-11 марка на NGK, просто правописна грешка. Тъй като тези марки не съществуват, дори и на уеб сайта на производителя. Но има PLZKAR6A-11. Аз го променя на ТО2 на PLZKAR6A-11 и са били едни и същи. И все пак, по номер на частта 22401-SK81V всички директории дават PLZKAR6A-11. Така че аз мисля, че не губите право да постави ML такива свещички, те са малко под нашата кола

Zorya

RE: Замяна на искра.

Zorya написал (а):
Мисля, че свещта с PLZKAR6AP-11 марка на NGK, просто правописна грешка.
Аз не мисля, че е прав! Дори и в ръководството за експлоатация, се посочва, че свещите PLZKAR6AP-11 за 1.6l двигател и свещи PLZKAR6A-11, за двигател 1.8 литра. Но, IMHO, че те са взаимозаменяеми, тъй като системата за запалване на тези двигатели edentichny, степен на сгъстяване, също. Да, и работата по пропуски запалителни са едни и същи. Съответно, ако на мястото (конци) те са добре, можете да се обзаложите.

RE: Замяна на искра.

Аз трябва да кажа, че не съм. Изведнъж полезна на някого.

Скрит текст [отваряне / затваряне]

Променете вашите собствени свещи, 1.6l двигателя. Запалването, терминал на батерията е по избор отстранява.
Photo1 Първата стъпка е да се купи ключов марка за свещите 14 (това е скъпо) или удължена глава и я прониза с диаметър от 19 mm, в противен случай няма да се побере в шахтата на свещ.

Photo2 поглед върху обхвата на работата и не забравяйте да се съберат колкото се

Премахване photo3 тръба между филтъра и отвиват газта и разхлабване на две скоби и изключване на вентилационната система на блока глава.

Photo4 Внимателно извадете спомняйки вакуум маркуч, че ние колектор, изработен от пластмаса.

Photo5 Извадете конектора от кутията кърви клапан

Photo6 Развийте болтовете скоби от блока главата на ключ 8

Photo7 извадите от маркучите за арматурни и развийте скоба за газта

Photo8 Премахване скоба да имат достъп до най-трудната болт (под капака), развийте го миналата ключ 8

Photo9 първо развийте винтовете 5 закрепване на колектора до началник на отдел в обратен ред на стъпки в Photo10, е желателно да се приемат всичко, така че връщането не е объркващо за покриване на тези места. и след това развийте болта най-трудно повдигане на газта, заедно с колектора.

Photo10 затягането на болтовете

Foto11 Внимателно повдигнете колектора заедно с педала на газта, извади предварително мазна сондаж (тя пречи)

Foto12 определя жицата, за да не падне

Foto13 Получаване на достъп до работни места с свещи, предварително избършете масло и мръсотия НИЩО щети заливи HEAD (който между другото ние виждаме, маслото и яде ни горене на двигателя в цилиндъра)

Foto14 Cover далеч от греха и може да бъде отстранен от свещта бобини.

Foto15 с ключ развийте бобината 10 и Ние достигне от мините, разпределени в ред.

Развийте свещите закупени или ни накараха специален ключ, внимателно да преценят разумно, ние измерване на различията и се направят изводи за промените или да напуснат, всеки решава за себе си.

Foto16 Свещи са лесни на пръв на ръка, а след това динамометричен ключ 2,3-2,5 кг \ m или 22-24Nm не повече
След това почти без усилие завъртане и затегнете пропускат индукционна макара Дон съединители за тях, и да не разкрие близо колектор (проверка и настройка на предварително уплътнител върху него около дупките) на мястото му, примамки дисталния горния ляв скоба болт.

Foto17 вдигане на дроселовата клещите с извити челюсти тънък завърташ стегнат болт, в противен случай има вероятност да не се кача на резбата (резбата на болта, ако тя се обърка в горния десен ъгъл под шапката, и то не достига цилиндровата глава), без да го затягане до края.

И Foto18 първия старт на страна по начина, показан на Photo10 zyatyagivat предния болт 5, а след това се използва същата динамометричен ключ 2,8 кг \ м или 27nm и след това затегнете левия болт на горната скоба и болт трудно под задуши.

На следващо място, се облича конектор вакуум маркуч в чистка клапан, закрепете монтажната скоба за маркуча, и след това да ги поставите на мястото си, и се облича за въздух тръба, затягане на скобите без фанатизъм, рокля картера вентилация маркуч към главата на двигателя, и не забравяйте да поставите на мястото мазна сонда. И в края на краищата, извършена гледа photo2 и мисля, че ние не сме забравили, че, добре, най-важното нещо, разбира се, е началото, и успех на всички!

RE: Замяна на искра.

възможно по-подробно за този филтър

строителство

RE: Замяна на искра.

Конст написал (а):
възможно по-подробно за този филтър
Този филтър за обезвъздушаване (Надявам се, че не е необходимо да се обясни какво кратка пауза). Не го търсим на мексиканските и японките, те не разполагат с него там. И наистина, струва ми се, че тя е настроена независимо.

Фенове Nissan Tiida споделяне на опит Двигател

Шаблон Проектиран от melalexs