Причините за образуване на коловози по пътищата
От това, което причинява коловози в пътищата? Този въпрос е от значение за много шофьори, които смятат, че основната причина - той е наситен. Разкажете ни за основните причини за образуването на коловози по пътищата.
Дори ако пълната забрана върху работата на автомобили с гуми с шипове, това не премахва появата на коловози по пътищата. Но защо шпайкове тях основният източник смятат, защото има и други причини.
Основните причини за пътно песен
Проследете от гуми с шипове са под формата на тънки ивици. Но на пистата от товарния транспорт от и до голяма потока от автомобили представлява деформация на пътното платно. В резултат на това се появяват широки кухини по пътищата с повдигнати ръбове.
Това е този вид песен преобладава по пътищата. А фрактура на гуми с шипове в сравнение с унищожаването на големи машини поток - получите.
Оказва се, че основните причини за появата на коловози по пътищата е несъвършенството на пътното строителство и ниско качество на асфалт смес. Според техническите изисквания, на пътното платно трябва да се състои от два слоя, всеки от които се нуждаят, за да бъдат оставени на мира в продължение на три дни. И често напротив, dorozhniki се намира само един слой асфалт, който е в състояние да издържи натоварване от 300 превозни средства на ден. Когато такъв път се намери в един голям град, с ниска гъстота на трафика?
Освен това, при прилагане на всеки слой от асфалт трябва да се оставя да изсъхне в продължение на 72 часа. И тук, отново, точно обратното е вярно, как да се сложи на асфалта и се стартира от него на потока от автомобили. И кой няма нищо против на любителите на автомобили "лети" на нов гладък път с вятъра. Това е, защото от тези причини, а има и песни по пътищата.
Има и друга причина несъвършенства ремонтират пътища. При ремонт на стария път изровения често се отстрани само горен слой асфалт, и го поставете върху новото наслагват. Със сигурност е по-евтино и по-бързо от повторно изграждане на пътя, но и малко объркан от това. След известно време, с такъв ремонт на автомобилни пътища, новосформираната песен.
Идеята е, че от които са песни на всички деформиран пътното платно. и за да се отървете от тях, трябва да се изгради отново на пътя, а не само на мястото на най-горния слой. Между другото, в Европа, ремонт на пътната настилка за дълго време, е забранено, тъй като смисъл от него известно.
Ясно е, че основната причина за образуването на пистата е ниското качество на пътното платно и пътни работи. Техният принос за унищожаването на пътя на фона на минимално излагане на студ, горещина, вятър и тежкотоварни камиони. Много по-важно е качествената работа на инженери и строители. Ако всичко е направено правилно, равна и гладка повърхност на пътя, ще зарадва шофьорите в продължение на десетилетия. Въпреки това, много шофьори и членове продължават да твърдят, че вината и шипове на колела. И често се отнасят до европейския опит.
Да, в Германия е забранено използването на гуми с шипове от 1975 г., но това не е свързано с унищожаването на пътното платно. Основната причина за забраната - по-голямо превозно средство, спирачен път гуми с шипове на сухи настилки.
Възможно ли е да се променят лошите пътища в добри? Разпределение по улиците на големите градове и големи задръствания, ще доведе до факта, че по време на ремонт на цели области на конфитюри покритие на трафика. Тъй като рязане и замяната на повреден горния слой не дава желания ефект, защото има деформация на покритието като цяло, а не отстранява само няколко сантиметра. След една година, както и новите повърхностни петна възраст. Например, такава схема не се прилага в Европа. Ако трябва да бъде ремонтиран пътят, това е напълно затворен. По-скъпи, но резултатът е по-благоприятно ...
Оказва се, служителите на двете злини - липсата на пътища и лоши пътища - да избират по-малка. Но шиповете в унищожаването на пътища е определено няма нищо общо с ... песен на асфалт - в резултат на неспазване на нейното подреждане технология.