Превоз за плъзгащи врати
Благодарение на тази подкрепа като конзола клапа ходове.
За плъзгащи дизайн изисква две ролкови лагери, които трябва да бъдат установени в една от указанията на страничен канал (вградените елементи).
Канал трябва да е с ширина 24-26 см и дължина не по-малко от половината път. Например, ако преминаването на три метра, канал трябва да бъде поне 1.5 m.
Разстоянието между търкалящите лагери трябва да бъде колкото е възможно повече.
Опорите могат да бъдат прикрепени директно към ф или да се използват специални монтажни плочи.
Инсталация без монтажна плоча, на базата подкрепя prihvatyvaet заваряване, при което потвърдена движение на вратата. Ако то е здраво, заварка трябва да се реже и си поставите подкрепата.
Това трябва да се направи, докато затворът няма да е лесно да се движите.
За монтажните плочи ustastanovka поддържа по-лесно и по-бързо: да ф само заварени монтажни плочи и шипове са нанизани на тяхната подкрепа. Всички са направени корекции чрез завъртане на гайките.
Ролкови лагери са вкарани в релсата.
За по време на клапата за затваряне не е кълвяха и попадат в капаните, пропастта между опората на валяк и водещата шина трябва да бъде 1-2 мм.
Колела могат да бъдат метални или пластмасови ролки. За eksplukatatsii в нашите климатични условия, полимерни ролки не са подходящи, защото при ниски температури, те стават крехки и почивка, както и висока пластичност и загубите се зареди оригинална форма.
Само ролки могат да бъдат пластмаса или метал ръкав. Търкалящи лагери опорите са подсилени или конвенционални, и могат да бъдат защитени от метал или метална-прашници.
Вариант metalloorezinovoy по-добра защита, тъй като тези прашници за разлика от метал не корозират, което значително увеличава срока на експлоатация на лагери.
Корозия покритие валяк монтаж като цяло трябва да се прилага така, че гъсто поддържа в постоянен контакт с утаяване. Ако подкрепата имат нормален защитен слой върху повърхността им няма да бъде тъмни петна.
За да преместите плъзгащи се врати наличието на ролкови лагери все още не достатъчно, за да бъде водеща релса, kortorye прикрепен към листа.
Също ponadobyatsya горните и долните капани, горната плоча с ролки, долен край валяк и гумени тапи.
За закрепване на горната плоча с ролките и сепаратори трябва да се монтира предварително на плоски ленти тръба 60x30 мм или 60x40 мм.
Водещата шина по цялата му дължина, за да бъде напълно плосък, а върху вътрешната повърхност трябва да бъде без черупки и мащаба на движение на вратата беше лесно и без екран.
Ако се вгледаме в края железопътен транспорт, по-ниски своите фланци по отношение един към друг трябва да са огледални и да бъдат в същия хоризонта, той е един от най-ниските условия износване ролкови лагери.
Също така, всички кривите следва да се закръглят до минимум.
Направляващата релса прикрепен към долната рамка тръба чрез заваряване. Непрекъснато шев не може да се направи. Свързването трябва да се извърши халс дължина на заварката от 15-20 мм, със стъпка от 700 мм от двете страни са разположени шахматно.
Горната Ловецът за получаване на горната част на крилото и го държи, когато вратата е в затворено положение.
Ulavlivaetel е U-образна плоча, фиксирана към Ktorov летва чрез заваряване.
Дебелината на стомана продукт трябва да бъде не по-малко от 4 mm, така че, когато не е в контакт с огъната клапата.
Закупуването на конкретен модел монтаж, обърнете внимание на наличието на този елемент в комплекта, тъй като не всички производители го включват.
Необходимо е да Долна ловец гладката му грива край клип с листо.
Ловецът трябва да има дебелина на металните стени на най-малко 3 mm и приложен към летва, така че долният край ролката nakatyvaya нисш рафт кратен повдигна 3-4 мм.
Долна ловец се закрепва към летви чрез заваряване.
Горната плоча с ролките насочва горната част на права клапа.
Плочата трябва да има уголемени отвори за монтиране на ролките да увеличите разстоянието между тях съответства на дебелината на плочата.
Ролки могат да бъдат направени от пластмаса или имат гумено покритие. Във втори вариант, острието на листа не се надраска при контакт с ролките.
За да се определи плоча с ролките, е необходимо да се направи изрез в един от плоски ленти с размери 60x40 мм.
Един от огънати части на плочата се поставя между лентата панел и зидарията, след което е необходимо да се заварява.
Необходимо е в долния край клип за да се гарантира, че крилото плавно падна в капаните.
Clip се поставя в водещата шина и закрепена с два винта.
Самата валяк може да бъде направена от пластмаса или метал, но днес повечето производители предлагат тя е направена от пластмаса.
Гумените тапи са предназначени да се предотврати влизането на водещата релса на сняг и кал.
Тапи, са приложени в края на водещата шина с помощта на велпапе част.
Те не трябва да се справи по време на топлината и студа dubet.