препирам крило самолети

Spars - се допират компоненти на крилата, които са част от компенсаторните сайтове. В допълнение към рангоутите до компенсатори също включва под-рампи, различни суспензия и така нататък. Това надлъжна главен елемент на сила, излъчвана от самолети. Той изпълнява функцията на предаване на опън, огъване, на натиск, както и други видове товари. Съществуват няколко вида на longerons - гредореди, съцветие-трегер, вързопи, кутия. В допълнение, страничните елементи и са включени във възприемането на съпротивителните сили. Box и кръгли странични елементи сечение са способни да възприемат въртящ момент.

препирам крило самолети

В самолети реи са в съответствие с надлъжни ребра и да се създаде набор от крила, опашни площи, фюзелаж, елероните и кормилата.

дизайн

От структурна гледна точка, рангоутите са екипи или монолитна. Сглобяема греда има горна и долна лента и стената. раздел Box има само две стени. От стената на колан свързани чрез занитване, място електрически заваряване, завинтване или залепване. Колани се захранват от огъващият момент на напрежение компресия. Те съставляват голяма част от общата площ на напречното сечение на SPAR.

Моноблок крило - тип дизайн крило, при което якост на огъване надлъжни греди и кожата се възприемат от цялото напречно верига. В такъв крило реи там, но вместо това те са монтирани надлъжни стени.

Колани препирам са създадени от висококачествени материали:

При създаване на напречно сечение дизайнери ръководят специфична задача - да се намери максималната инерционният момент на напречното сечение на предварително определена площ, производство простота, лекота на втвърдяване профил, спестяване и отдих закрепване към кожата и стените.

Ширината на продълговата форма на профила на напречното сечение увеличава момента на инерция на SPAR. Поради областта присъствието раздели колани, която е заета от нит дупки става малък, и закрепване на стена и покритие на лентата е значително опростено. Wing профил трябва да бъде малко поради коване профили и краката си, но ако това е възможно. В други варианти на колана монтиран облицовка от мек материал.

препирам крило самолети

Използването на профилите на различни сечения, че е възможно да се измери площта на напречното сечение колани дължина. Зоната за унищожаване се формира от границата на напрежение на натиск на материала на равно сила. В този случай, на колана не се изпълнява цялата област, но само част от него, която е равна на областта на талията.

Критична компресия препирам стресови зони лъч

две равнини лъч колан греда поддържа от твърди елементи - стена и облицовка. Те предотвратяват нарушаване на оста на коланите, което води до никаква загуба на стабилност. Критични напрежения са определени по същия начин както това от стрингери.

Стенни греди реи създават главно от листови материали. Тънка стена арматурни укрепващи елементи обикновено са ъглови напречно сечение. Основната задача на стелажа - разделена на няколко стенни панели и за подобряване на критична срязване деформиран напрежение, което зависи от дебелината на съотношението Н / а и стена.

Изграждането на SPAR е една или две стени. Критична стрес плъзгащи стени е много по-малко от мазнини. Поради тази причина, дебела стена е за предпочитане в тегловно съотношение от два тънки, които са предназначени за същото натоварване.